通常情况下轮胎对调是为了保证轮胎最大的使用寿命，但前后轮胎对调不是绝对的，看跑路况而定，建议一般轮胎如果路况可以的话，2万公里多一点前后轮胎对调即可，轮胎对调的正确方法：根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同，（1）前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后，（2）后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前， （3）四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。        

基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和轮胎前后交叉对调四轮定位这些了，例行也可以一万公里做一次比较好

车辆一般建议是每1万公里或两次保养，做一次车辆的四轮轮胎的交叉换位。定期给车辆做4轮交叉换位能有效的防止车辆出现跑偏的可能或车胎出现偏磨的可能，给车辆做4轮交叉换位，最重要的就是做动平衡了，在车轮在动态情况下，通过增加配重的方式，校正车轮各个边缘部分的平衡，给车辆的四轮轮胎做动平衡是为了让轮胎转的更加稳当

                       通常情况下轮胎对调是为了保证轮胎最大的使用寿命，但前后轮胎对调不是绝对的，看跑路况而定，建议一般轮胎如果路况可以的话，2万公里多一点前后轮胎对调即可，轮胎对调的正确方法：根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同，（1）前轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后，（2）后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前， （3）四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。        

你这个情况，一般情况下，轮胎对调大概在30000公里左右，考虑换一下了！

车上的驱动轮磨损程度会比非驱动轮大，所以为了平衡四个轮胎的磨损均衡，更好的延长四轮使用周期，所以我们需要定期对前后轮进行对调。调换周期一般为2万公里左右，确认四个车轮规格和型号上完全一致。

前轮驱动的车辆每8000km应该做一次轮胎换位，四轮驱动的车辆一般每6000km做一次换位，如果已经行驶了2万公里都没有换位，就不建议再换位了，因为轮胎的磨损已经形成，换位反而可能会出现跑偏的现象。从新旧程度来讲，新车的换位周期是1万公里，旧车的换位周期是8000~10000公里。

如果没有磨偏的情况，一般建议两万公里换一次轮胎好一点，这样前后轮胎磨损情况比较一致，全车可以一次换4条轮胎，对刹车和方向控制有好处。

前后轮对调的公里数，我是20000公里对调一次，有的是30000公里，感觉都差不多。

四轮换位一般是每隔20000公里左右做一次。 四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般是交叉对换。

如果轮胎没有偏磨，可以不换。 因为因为换位造成跑偏之类问题。 但轮胎用久了，前轮会大于后轮的磨损，可以考虑换位，大概1万5到2万公里换一次，换的方式很多，推荐后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式。

一般如果是新车的话，大概行驶一万公里左右做一次四轮换位，随后则调整在五千公里至一万公里的换位周期。

通常来讲，每行驶1万公里轮胎换位一次，互换后最好做一次动平衡和定位。若四条轮胎新旧程度差不多一样，且花纹无方向，可采用交叉换位：右前和左后互换，左前和右后互换。 若花纹有方向性，采用前后互换：右前与右后；左前与左后。 

可以1万5-2万公里做一次四轮换位。四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。一般是对角线对换。

一般情况下20000公里对调一次，前后轮子一样的话一般都是对角线调换。

一般会建议您每两万做一次轮胎换位，换位最好采用四轮交叉换位的方法。做完换位是不用做动平衡和四轮定位的。

  一般从保养的角度来说的话。一般建议每10000KM就做四轮换位一次。