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模型大玩家的斯巴鲁限量车模展示
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今天是周日，抽空来了一组模型外拍
我是一个车模玩家，手里有很多很多车模，有原厂合金的，有AUTOart合金的，还有otto树脂的……比例都是1：18的
在我众多的车模里，最贵的一台还要数今天的主角了———斯巴鲁STI22B限量版车模，AUTOart出品，销量1500台，我的这台编号0864。
要说这台车模的包装，那是真的讲究，我拆都拆了半天，要不说一分钱一分货呢在这里，我要为它点一个大大的赞
1998年三月16日SUBARU在日本推出了仅仅400辆的Impreza 22B Sti version,外观钣件完全比造WRC厂车，引擎排气量加大到2.2L,底盘也做了大幅度的改变，500万日币的售价，在销售同时立刻就被定光了，从此SUBARU也没有再贩售，全世界也就只有这400辆22B而以
大片展示即将开始
我是一个车模玩家，手里有很多很多车模，有原厂合金的，有AUTOart合金的，还有otto树脂的……比例都是1：18的
在我众多的车模里，最贵的一台还要数今天的主角了———斯巴鲁STI22B限量版车模，AUTOart出品，销量1500台，我的这台编号0864。
要说这台车模的包装，那是真的讲究，我拆都拆了半天，要不说一分钱一分货呢
在这里，我要为它点一个大大的赞
1998年三月16日SUBARU在日本推出了仅仅400辆的Impreza 22B Sti version,外观钣件完全比造WRC厂车，引擎排气量加大到2.2L,底盘也做了大幅度的改变，500万日币的售价，在销售同时立刻就被定光了，从此SUBARU也没有再贩售，全世界也就只有这400辆22B而以
大片展示即将开始
经典的造型，双门跑车，勾起了我无数经典的回忆
经典的车头造型，我从它身上看到了岁月的痕迹
够帅！
金色的轮毂很是显眼
超棒的
很有赛车风范
厉害
漂移
这线条
大气
经典！！！
尾部造型同样很经典
牛！！！
很爱大尾翼
漂亮
红色的刹车卡钳很是晃眼
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22B和一般四门Impreza最不同的地方,就是全车手工打造的四片Blister Fender,车宽比一般双门宽出80mm,而达到1770mm,由于22B车身依旧使用一般的双门车型,故四块宽车钣件都是用手工焊接上去的.
做工精致
打开车门展示
经典的设计
打开后备箱展示
太厉害
逼真！！！
完美
展翅
赞一个
棒棒哒
这款所谓的(EJ22改)真算得上SUBARU原厂的心血结晶,引擎本体使用EJ20(封闭式底板设计,属于前期EJ20G STi)扩缸至2212cc,汽缸盖及汽门系统取自STi ver. IV
发动机舱还原度很高
双火心塞同时点火,活塞为锻造表面强化处理,压缩比8.0:1,涡轮机取自STi ver.III的IHI RHF5HB,A/R值20为version系列中最大的,进排气方面也做过些许的改装,引擎盖内的强化中冷器导风板为STi ver.IV标准配备,排汽管使用STi的低回压型式,可口处刻有STi字样十分有质感.
不愧是AA
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完美666
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全开
展示继续
22B的变速箱亦经过相当程度的改变,离合器采用双片式陶瓷金属材质,比起一般双片式离合器采起来并不会太费力,变速箱输出轴部分(一`二档齿轮,倒档齿轮)皆经过强化处理,以提升变速箱的耐用度.内装和一般STi version大致相同,两张象征着WRC光荣战绩的555式样筒型座椅是当然配备,其余的像是排档头等等小物品亦是来自Sti.
大玩家的车模展示完毕
大玩家的车模展示完毕
最后编辑于2017-12-11 11:01:25
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