车型介绍：21款的朗逸1.5L自动舒适版

一、基本情况与购车背景
朗逸是我人生中的第一辆车，过去几年的时间了，对当时购车的情况还记得非常清楚。当时刚成家，上班也有个3年了，手中有了一些积蓄。想要给即将出生的孩子一个比较好的出行环境，在孩子出生前一个月，去提了朗逸。我购车的速度还挺快的，还记得是2021年的十一假期，有了购车的打算，下载了汽车之家开始选车与询价，根据自己的15万以内燃油车的预算和轿车车型的定位，在排行榜上选了前几名的车型，轩逸、朗逸、宝来等分别去试驾体验了一下，最终被朗逸的外观征服了，入手了朗逸。当时也不懂车，好在选了排名第二的朗逸，跟着销量走不会有什么大错。

当时入手的是自动舒适版，算是1.5L版本里面的高配，加了自动大灯、自动雨刮、液晶仪表的选装包，有现车，订车三天就在10月底提车了。朗逸那时候有1.4T和1.5L两个版本的发动机，因为我主要是在武汉市区代步，跑高速比较少，上下班单程15公里，一年也就12000km左右的立场，所以选了更加经济、适合走走停停的自然吸气版本。

二、车辆真实感受
①车辆外观：耐看中庸，符合家用车的特点
当时选择朗逸，一大半是看中了朗逸的外观，在2021年的时候，国产新能源还没有那么火爆，没有这么多的车型可以选择，朗逸在那个时候外观还是挺能打的。横向镀铬的进气格栅和两侧全新的LED大灯组成了大众经典的前脸造型，车身线条也比较流畅，在这个版本车身加长以后，整体看起来也大气了很多。朗逸的尾部有微微上翘的设计，相比兄弟车型宝来，更加灵动俏皮。放在所有A级车中，朗逸的外观属于是耐看型的，也比较沉稳，符合家用车的特点。

②空间表现：家用凑合，后备箱空间大
朗逸的轴距是2688mm，相比老款加了一些，作为紧凑型车，只能说空间代步够用，平时一个人开开，或者是后排坐一两个人，还算是过得去的。不过后排中间凸起有点影响乘坐体验，后排坐个2个大人还行，3个人有些挤了。前排舒适度还不错，我平时一个人上下班开，感觉挺轻松的。好在后备箱的空间还是挺大的，有510L，放一家人的行李都游刃有余。我在后备箱常年放着一个大的储物箱，还有鱼竿等钓具，还有露营折叠椅，出行再放一些帐篷等，也都能轻松拿捏。

家用车来说，对于空间的需求还是挺大的，尤其是我们这种普通打工人，节假日返乡，会需要带很多的行李，买一些礼品。如果家里有小宝宝，出行需要携带的东西就更多了，比如说小推车等。后备箱空间还是得选个稍微大一些的，更加方便。

③动力表现：市区代步够用，高速有些吃力
朗逸1.5L自然吸气的版本，排量小，市区日常代步还是可以的，一般限速50-80km，这个区间的速度，车子提速还行，只要舍得踩油门，也能体会到一点点的推背感，一家人出行、游玩，个人上下班，动力也足够了。但是跑高速就有些吃力了，6AT的变速箱，在匝道并线、高速超车时，油门踩到底了也还是得给朗逸足够的距离和耐心，从踩油门到转换成动力输出，得有点时间。满载的情况下爬坡也是比较吃力的，所以如果是市区代步多选1.5L的，如果是乡村或者跑高速比较多，建议就涡轮增压的。

④驾驶感受：有德系车的传承，非常稳
朗逸我从提车到现在，对于这款车“好开”的心里感受是没有变的。底盘调教软硬适中，方向盘转向精准，车内按键布局合理，油门刹车灵敏度适中，即使没有开过这款车的，坐上去立马就能熟悉和掌握。高速驾驶的时候，即使车速来到120km/h以上，也不会有飘的感觉，雨天跑高速也是一样的稳，在过减速带或者是桥梁连接处的时候，高速通过也没有甩尾的现象。就车身的稳定性来说，我觉得朗逸可以拿个高分，真的挺稳的。

⑤油耗表现：比较满意，符合预期
朗逸开了这几年，日常上下班如果不堵车，油耗平均在7个多，如果是遭遇早晚高峰，油耗在8个以上。跑环线油耗比较低，在5个左右，最低的时候我跑出过4.5。跑高速如果速度慢一点，油耗在5个左右，开空调在5.2的样子。最近一次夜间跑高速，车子平均速度比较快，在120km/h，油耗来到了5.5.不过整体来说，朗逸的油耗我是非常满意的，每个月通勤的加油费用在500元左右。

⑥用车成本：适合工薪阶层家用代步
养一辆车，每天都会发生一定的费用，一年下来支出还挺大的。朗逸作为A级合资油车，支持最大的就是油费，好在比较省油，我一年油费在6000元左右。其次是保养，一年一次500元，保险是2200元左右，停车位租的3000元，维修最近一年花了950元更换了节温器和电瓶。算下来，朗逸一年的固定花销在12650元，这还不算其他洗车、买小饰品、外出停车、高速费等。所以花销加在一起是16000元左右。不过相比其他车型，朗逸的用车成本不算高了。车子带给我们的便利性，远远超过支出。

三、实际问题总结
朗逸这款车2008年在国内上市，这也挺多年了，虽说经常在更新换代，一些小毛病也还是会有。我开了21款的这3年多，总结了以下几个方面，也欢迎车友补充。
①车机拉胯
朗逸的车机一方面功能不全面，没啥功能，也就听个收音机、听歌，没有一点点的智能交互，所有的设置在这个AI时代还得手工去操作。其实我不太明白，一两千快的手机都智能化很先进，一辆十几万的车子，车机为啥做的那么落后。
②空调面板故障
这一款的朗逸是手动空调，经常会遇到空调档位在“0”，但是启动车子就开始吹风，需要把档位打到1再打回到0才关闭。这个属于是质量问题了，部分车友选择在质保期内去索赔。
③右前方集雨板异响
这个是通病，不知道是不是配件商的问题。朗逸在冬天就会发现车速稍微快一点，右前方就异响，我的车子是第二年开始出现的。这个是集雨板与车子咬合不严，我用泡沫胶给堵住了，可以自己动手解决。
④节温器故障
车子在刚满3年过了质保期，立马出现了发动机故障灯，经过维修发现是节温器坏了，在外面维修店换一个500块钱。在车友群一问，发现很多朗逸车主出现过这个问题，很多是在质保期内，可以索赔。如果过了质保期就坏了，就坑了。这个很多车友遇到，也是配件质量不行。

四、用车总结
总的来说，朗逸这款车还是比较适合工薪阶层代步的，从车子的外观、驾驶感受、油耗等方面来说，优点值得点赞，用车成本也不高，家用合适。但是在智能化、配件质量等方面也有待进一步加强。如果是年轻人的第一辆车，平时开的公里数不多，想要车子比较省心、养车费用不高，选择朗逸是不错的。希望即将上线的朗逸Pro能够更加年轻化，在缺点方面有大的进步。