每个车的驾驶感受和乘坐感受都是不一样的，有的人说价格决定品质，出租车的乘坐感肯定比不上家用练车的感觉，我今天有幸乘坐一辆出租车标致301，这个感觉不比我买的408差到哪里啊，标致的悬架可变横梁式百年CLDR大师级别调校底盘，有人压缩成本说偷工减料，也有人说标致底盘悬挂没有技术，虽然全系也只有508L采用了五连杆独立悬挂，新款还是AMVAR独立悬挂电子的方式，这种悬架是不是也只有几十万的车才会使用呢，不是标致节省成本，更不是标致没有技术，而是标致底盘更有性价比，对自家的底盘足够有实力的底气，要不敢自称百年大师级别，眼见为实，耳听为虚，所以宝子们只有自己去试驾开了才能感受到这底盘真实的感受，而不是一些法喷所描述的那样板车悬挂，我个人还是第一次在301这么廉价的定位车感受到标致带来的可靠与安全感。