你是修车修的少

电车只有特斯拉靠谱，自主品牌那些厂家出了那么多事，都是疯狂砸钱公关屏蔽，选也是XT5和特斯拉之间。

正在新款  XT5和特斯拉 毛豆Y 之间,徘徊，观望新款 XT5正式上市的价格

我这人比较保守，大几十万的东西，我只选择有造车积淀的品牌。

你自己心里不是已经有了答案？还跑这儿来阴阳怪气个啥呢？买电车最大的优势无非就是省油，你这一年5000公里省的油钱，和同价位油、电车之间的保险费差价差不多了吧？更别谈电车更快的贬值。至于老人机和智能机，没必要捧一踩一，车的本质就是A点到B点的工具，能听歌、导航就已经满足99%的日常需求，你要是想要在车里看电影玩游戏，以及体验不太成熟的自动/辅助驾驶，那老款油车确实没得比。

公里数少直接买纯油车，因为你开不了多少公里数的话油和电差不了多少钱。凯迪拉克销量低只是进入国内时间晚，还有早起油老虎的称号不好。实际车辆产品力并不低，l6的舒适性配置更高，如果你经常在车里待着也可以考虑l6。问界这种车我实在无法get到优点，你要是特别在乎智驾就别买车了，打车更安全

一年一万公里以下的不要买电车。

销量数据真的那么可信？只要某种信息能够对消费者产生诱导作用，就要留心了

省油有省油的代价，保守有保守的代价。

作为A点到B点的工具，我个人倾向传统大牌。 XT5新款在我心目中会更倾向些。

因为推荐你买的人都是嘴上口嗨，反正不用自己出钱，等到他们自己买的时候 还是老老实实跟着销量来！

每天都能在抖音里刷到哪哪又电车自然了，说实在的心里是有点怕的，花了几十万不是为了尝鲜，我个人还是偏向买成熟的产品，新款XT5我肯定买，上市之后看价格合适就马上买，觉得偏高了就等年底有优惠了再买。这个车关键是成熟产品，最关键的一点是安全系数高，这一点是经历了无数次事故得出的结论。有据可查。

纯电车目前就两种品牌，一是特斯拉牌，二是其他牌

五千公里你选啥新能源啊。买新xt5或者q5啊，那理想一撞轮子大梁都断。你要一年好几万选新能源

买xt5首先要接受他不太宽敞的腿部空间………

又是个引流仔

一年开只五千公里不需要买车的，太浪费。

周未去理想销售店里是人山人海，基本上是年轻人，它抓住了年轻人的心

绝对渲XT5，毕竟聪明人永远是少数

一年五万公里再来选吧

一年
5000公里打出租吧