就发发图  并且抱怨几句??(购车地点 成都悦蓉行)

车友可关注我微博：明天你能回来就行

怎么说呢  我就直接开始抱怨吧 。首先宝马摩托车中国在订车方面太不人性化，我在上市前差不多半年吧就把车定了，上市的首批车宝马摩托车中国不是按经销商的订单发货给经销商，比如我订的是蓝色高配，但是到了分配车的时候是随机的，也就是说不知道经销商会拿到什么型号的车。那我提前半年下的订单又有什么意义呢(这个订车流程是店里告诉我的，真实性与否无从得知)在车到店里之前，一会儿告诉我有蓝色高配，一会儿又告诉我没有蓝色高配。弄的我那个心塞啊…  好在最后还是弄到了一辆蓝色高配版本。 
       紧接着最无语的事情来 车到了过后告诉我这是一辆单座的车，(直白一点说就是我只能一个人骑，想载个人都不行?? 这种苦恼，不说你们也懂??车刚到店的那张图片可以看到车是没有后座和后脚踏的，那些都是我后面自己装上去的。) 当我知道是单座车的时候我瞬间蒙圈了。还不知道摩托车要分单双座，后面才了解到有的车分单双座有的又不分??。不过买车买单座的人一定是极少数吧，或者说正常人就没有愿意买单座的?? 说的肤浅一点就是妹子都不能载。
     而且我如果提了这辆车，回去上牌车管所就得看关单和一致性证书，关单和一致性证书上都写的是单座车，那我行驶证上就只能写单座，我如果自己加装后座和后脚踏上路然后再载个人，骑上街被交警拦下查到了会是什么后果？那我就只能一直自己一个人骑车了？或者载个人的时候躲着交警一点？那我还不如买水车。
    好了，知道是单座过后我想经销商明确表示不会要这辆车，等到有双座的车我再提车，这时候店里的Z总跟我通电话了，说可以帮我想办法修改关单和一致性证书，或者想办法帮我去其他经销商那里换一辆双座的。然后我又进入了无尽的等待??。
     过了十多天Z总说他问清楚了，能帮我修改关单和一致性证书，要把现在的资料都寄回德国，修改了过后再返回来就行了。这个周期结束的时间也刚好是我学校放假的时间，然后我们就达成了口头协议，如果确定关单和一致性证书都能修改那么我就付尾款，Z总作出了相应承诺。我第二天就将钱打了过去，并告诉Z总不要忘了我的事情，老总答应得也很爽快说没问题。等到我放假的时候，到店取车的时候被告知资料还没有回来，需要在等几天，让我不要着急。毕竟提车的心情是很兴奋的，然后我开完发票什么的就走了。
      过了一周我打电话询问Z总我资料修改的情况，被告知关单的修改遇到了一些问题，说他会处理好的，我心里想了一下觉得有点不对劲，不过还是选择了相信。 又过了几天再打电话过去，Z总说关单改不了了，让我上牌的时候在车管所这边想想办法。知道这样的消息我很无语很无语很无语！当初说好的能够给我改资料我才提这车，结果一步一步把我往坑里带，真的是醉了。也怪我太年轻，没有经历过这些东西，所以被玩儿得这么惨… (现在车都还没有上牌)
     请广大车友引以为戒！特别是买进口车的车友一定要弄清楚你所想要购买的车分不分单双座，在订车合同上一定要写明你想要的型号，并且不要相信经销商跟利益沾边的口头承诺，最好写成纸质协议，到时候有了问题也好与他争论一番。我就是因为太相信别人了才会落得如此结果，并且我又不喜欢与人争吵，心也比较软，所以这事我也就没有过多追究。可时间久了，越想越气愤！广大车友引以为戒！广大车友引以为戒！广大车友引以为戒！

谈谈骑行感受前 我先说说为什么会买这车。
朋友有一辆xjr1300，自从坐了一次他的车过后就深深地迷上了那种加速感，感觉快要窒息了一样，太爽！就想着自己也要搞一辆公升车 
所以呢 这车给我的第一感受就是加速真的太猛太猛！刚拿到车的时候不敢给猛油，虽然有各种电子辅助保障你的安全，但是心里还是没有底
提车我是骑回家的，在一段没有车的路上我决定试一试加速，虽然心里不是太放心那些电子辅助，但是我还是选择了相信它。一把油门拧了下去，一瞬间，真的就是一瞬间，变成了野兽，伴随着高亢的引擎声，车子飞快地向前冲去，幸好我有所心里准备，握紧了车把，才没有让我飞出去。伴随着转速的不断升高，换挡提示灯开始闪烁，我毫不犹豫地左脚轻钩，换进了二档(因为有快速换挡辅助，所以不用松油门，也不用捏离合，直接换档就行)，由于提速真的太快，一时无法适应，差不多到了140多的时候我就松了油门，然后停在路边回味了一番。
宝马的电子辅助确实牛逼，当时我用的运动模式sport，我猛给油的时候，能够感觉到车头的抬起，前减震处于一种完全放松的状态，前轮也是刚好接触地面的感觉。根本不用担心前轮会翘起。
在我骑了几天，摸清楚了这辆车的感受过后，我就切换到了赛道模式race，用赛道模式从静止猛给油直线加速的时候，前轮会微微离开地面，驾驶感受有点儿翘头的意思，不过绝对安全。
然后就是在比较滑的地方猛给油的话，当电脑检测到后轮在空转的话会马上断油，保证车辆的行驶稳定。介入速度最快的是雨天模式rain ，其次是运动模式sport ，然后是赛道模式race，如果你插上了暴力的红插头，那么出现的光头胎模式slick将不会理会你的打滑，随你怎么滑 (烧胎必备噢)
操控来说的话，很棒，没有笨重的感觉，不像是在骑一辆公升级的车，操控感受更像一辆600cc，非常的舒服，易于掌控。刹车也特别给力，给一点儿就能明显感觉到刹车力度，在我首保过后拉了一次极速，给力的刹车系统也保证了我的安全。而且ABS真的很棒(建议车友以后买车的时候，如果你看的车款有ABS版本，一定要选ABS版本，不会后悔的)，我个人很喜欢ABS介入的那种感觉，所以每次低速行驶准备停车的时候，我都会捏死前刹，感受ABS那种顿挫的感觉 。
总之这款车是很适合新手骑的，因为操控真的很好，电子辅助也真的很安全，并且换挡辅助太好用了，我已经对这种换挡感觉上瘾了。
忘记是在哪里看到一句话，是这么说的”如果你自己没有s1000rr，那你一定不要去骑别人的，因为这会像是吸毒一样，让你上瘾” 总之是很棒的车啦！买这车不后悔！ 
最后还是要说一句，买车的时候各位都留点心眼儿！不要像我一样傻傻地被别人往坑里带。最后还要谢谢成都悦蓉行的吴哥，谢谢对我的帮助和关心。