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老AION Y车主试驾AION Yplus,竟然这样说?
1 42 发布于 湖北 2022-10-22 15:54:30 只看楼主 热门标准
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很荣幸成为AION Y Plus体验官,用一周的时间深度体验了这款新车,和我自己的21款Y相比,还是有不小的变化的,这一期我就带你全面地看一看YPlus这款神车吧!



驾驶过程中给我印象最深的地方:
1.无钥匙进入和自动启动功能。虽然22款Y就已经实现了这个功能,但是Plus做的更加智能更为极致了,开门上车启动出发一系列动作下来,只需要五秒钟,非常便捷,实际驾驶中,体验感还是提升非常大的。



2.取消了中控台的旋钮挂档,改为怀挡。个人从来没有开过怀挡的车,所以刚上手时还是有点忐忑的,没想到适应非常快,刚开半天就完全适应了,个人感觉比原来的旋钮快捷方便的多。实际驾驶中换挡也非常快,不容易误触,轻松就能用一只手掌控方向并且完成换挡。
左手边的雨刷拨片变成了怀挡,中间是空挡,往上拨是倒车档,往下拨是d挡,连续往下拨两次是自动跟车巡航。



3.车辆空间更大了。轴距没有变,车身变长了,实际体验中,可能因为Y本来就非常宽敞的缘故,车辆内部空间感觉变化不大,但是后备箱空间的变化比较大,老款Y的后备箱非常浅,放不了太多东西,但是Y Plus的后备箱变深了许多,放三四个行李箱是没有任何问题的,更适合郊游出行踏青了,轻松就可以把户外装备塞下去。




4.中控台的布置更为合理。改为怀挡之后,中控台的位置可以插入两部手机,手机可以平放可以竖着放,更加方便了,而且平放的时候手机也是有一定角度的,方便司机观察屏幕,并且平放的区域自带无线充电,实际使用中,完全不需要再购置手机支架了。

正在无线充电的手机


5.更智能的车机系统。车机系统整体上来说比原来更加流程,开机也更快,使用过程中没发生死机的情况,而且带有360度全景影像和雷达,在双手拿满物品的情况下,带着钥匙走向后备箱可以自动开启。



6.内饰塑料感降低,更为人性化。老款的y门上几乎都是塑料,Y Plus更多的使用了软包覆。主驾和副驾也都安排上了带灯的化妆镜,更方便抹口红了。副驾驶增加了一个挂钩,平时挂点袋子什么的非常方便。后排的中央扶手箱也变成了标配,方便长途行驶时后排乘客休息了。


驾驶位的化妆镜


说完好的地方,再说几个我在实际驾驶过程中,觉得还待改善的地方:

1.取消了除雾开关物理按键。老款Y虽然很多功能都集成在了车机里,但是中控台上还是保留了三个非常有用的按钮,那就是空调开关、双闪开关和挡风除雾开关,我觉得这三个物理按键是非常有用的,有助于车辆在高速行驶时快速操作,但是Y Plus不知道为何取消了空调开关和前挡除雾开关,温差较大时不得不停车才能在车机上打开除雾,非常不便。



2.取消了后风挡玻璃雨刮器。不知道是不是因为采用了怀挡,新款Y Plus选择了取消了后挡风玻璃雨刮器,虽然有后挡风玻璃加热功能,但是有时候雨大或者挡风玻璃落灰的时候还是需要雨刮器擦一擦的。




上面的是2022款小y,下面是Y Plus

外观仁者见仁智者见智吧,整体变圆润了一些,个人觉得没有我老款小Y好看。



车辆尾部和大多数新能源车一样,变成了贯穿式尾灯,更有科技感了。



给AION的一点建议:
1.虽然按键集成是大趋势,但是不该省的按键不建议省,后视镜调节物理按键可以省,但是空调开关、双闪开关和挡风除雾开关这三个使用频率非常高,而且关系到驾驶安全的按键不能省!不能为了简约而简约,因小失大。



2.因为Y的空间比较大,用的玻璃也相对较多,在南方大太阳的时候,车内还是比较晒的,目前APP商城中只有后排遮阳帘,希望后期商城能上线更多的遮阳的商品供用户选配。




3.这次Y Plus增加了氛围灯,实际体验中,因为氛围灯功率太小,导致并不是很明显,存在感不强,虽然能跟随音乐变化,但是过隧道过涵洞的时候并没有那种氛围,而且由于车机的问题,氛围灯还存在一些小bug,希望后续版本能够改进。



4.这次的Y Plus仍然没有配备胎压显示,虽然他能够检测胎压异常,但是怎么异常,哪个胎异常,胎压多少都没办法知道,这个对于智能化汽车来说我觉得应该标配。



5.虽然配备了无线充电功能,但是只能把手机放在固定位置才能充上电,往前移动一点就充不上了,在实际驾驶中,手机肯定会有晃动,所以这个功能还有待后期完善。



6.在大太阳的情况下,车机的屏幕有点暗,感觉从驾驶位看导航有点费劲,换了白天和黑夜模式都差不多,希望后期可以让车机屏幕亮度自动适配调节。




小Y作为十五万级的家用纯电SUV,每一次升级都能抓住用户的痛点,短短几年的发展,已经让我开油车的朋友羡慕不已,希望AION能够越来越好!

  • 新车感受
  • 动态体验
最后编辑于2022-10-22 23:18:15
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