这车就是给老年人的玩具。这辈子也自己开车了， 低速好。60一下就行了。生命重要。毕竟大部分老年人没驾照。

现在最现实的问题是，
一、价格定位。对标精品电摩和山寨低速四轮车的花 1.88起？4万就别想了。出来也是被遗忘的命！

二、合法上路。首先上什么牌？走什么道？有人说了这么窄的车应该是只能走非机动车道？！
    你们知道现在停车的乱象吗？没几条非机动车到能走的通和走的通畅的！各种机动车停车，各种炫酷吊炸天的电摩狂飙，各种职业骑手横冲直撞。电动车都得绕行机动车道。如果设定只能走非机动车道，我看只能5环之外的消费者买了 。偶尔周边逛逛还行。当成人玩具。

三、延伸第二个如果上机动车道或者非机动车道都能行驶，独立制定出一个行车法规。这个也太遥远了。最好的解决办法是出厂速度设置在60-80之间。适合城市各道路速度情况。走机动车道，否则以现在的45-60之间。我看要出大事情。要么被一些赶着去火葬场的车催死。要么被***花爆死！至于续航，这个车用于通勤和老年人代步，首先就是续航不是很现实。一个两轮电动车来回30公里好了。一天半就没电。四个15寸？轮子电驱动比两轮电摩三倍重的车架车壳。续航比电摩一倍都没达到？起码要5倍-10倍续航才能达到实际续航，才能达到一天或者三天一充（这里想提下，如果能一个星期一充是不是更符合这个群体使用？！）建议续航能在120-150之间。

四，买四轮都会搞清楚的事情，。上牌和保险问题。这种低速车是不是可以上机动车道要上新能源牌但不用买保险吧？