《不觉秋归与冬到，但知无事日遍长》

十二月二号是一个开心的一天，难忘的一天，美好的一天。因为这一天我们相聚在横山岛举办乐享V生活城市车友活动。
  什么叫乐享V生活 ，可能许多人还不知道是什么活动，这个活动是上汽大众公司回馈给车主的一项活动，这个活动每个月都会在同城不同地方举办。
  每一位上汽大众车主都有资格报名参加，每次举办活动前 ，车主只需在APP上报名，等待工作人员随机选取二十名车主参加。

我很幸运的被选上参加这次活动，当工作人员告知这次活动是在海边举办时，我们都很是兴奋。于是我们几位车友约好头天晚上出发去海边看日出，出发前把爱车先洗干净

经过两小的高速行驶，到达宁海湾度假区已是凌晨两点半

△也许是天气原因，日出被乌云遮挡住了
  
早晨八点半，参加活动的车友陆陆续续到场

       《今天的活动分为三个环节》

第一环节:车友到工作人员处签到打卡，然后统一在游船马头集合排队登船，开始今天的海上捕鱼项目，工作人员把车友们分为四个队，每一队十一人乘坐一艘船。

  第二环节:午餐制作比赛，每一队挑选五人留在船上把今天捕到的海鲜制作午餐，其余人员下船登岛游玩。

第三环节:分享用车经验，了解电车科技，许多车友都没开过电车，对电车可以说是零了解，车友门都全神贯注的聆听工作人员的讲解。
首先，工作人员解说了ID.4的高压电池组。我们都知道，电动车的电池与续航能力息息相关。但这并不意味着电池越多越好，增加电池容量的同时重量也会增加，这也是影响续航的指标。如何在重量与能量之间找到平衡点是关键，上汽大众ID.4X的83.4kWh电池组最大可以提供260kW的峰值功率，能量密度达到了175Wh/kg，可以为长续航版本的ID.4 X提供NEDC 555km的续航表现，57.3kWh的8模组电池组也可以为ID.4X入门版本提供402km续航。
接着工作人员分享了ID的电机，ID.4X入门版本车型在后轴搭配一套功率为125kW的永磁同步电机;两款长续航版本和初见版车型在后轴搭载一套功率为150kW的永磁同步电机;四驱版本在后轴搭载150kW永磁同步电机，前轴为交流异步电机，前后总功率为230kW。后轴的永磁同步电机最高转速16000rpm，最高效率可以达到96%左右，采用了电机、控制器和减速器三合一的结构，整体体积控制的不错，更方便后轴空间的布置。相比传统的圆导线它的接触面积更大，能够带来能效上的提升。同时噪音和发热的表现也要优于传统圆导线电机。

听了工作人员的解说，ID的智能化已经超越了我们的认知，原本以为电车只是把发动机换成电池那么简单，没想到电车的科技可以说是人类的工业革命。

今天的活动圆满完成，车友们收获了许多快乐，很荣幸能参加这次乐享V生活城市活动#聊聊爱车智能化#