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2012-10-23 02:08:25 IP
SJTU老蓝 2012-9-10 01:04:45 发表在 5楼
23. 坡道泊车，必须完全停稳，手刹拉满格稍后再入P档，此目的是让后轮制动鼓内刹车片（月牙型的）承受更多的力。太陡的坡，后轮还要垫砖块。（注：四轮碟刹的车，在后轮有两套刹车装置，一个是你能看到的刹车碟－行车制动；另一个是在里面的手刹车鼓，你看不到，配置了两个月牙型的刹车蹄，做驻车制动。我觉得：后轮驻车制动应为CVT车的第一驻车制动，而变速箱内钢爪制动前轮的为第二）。
24. 坡道起步，用手刹车辅助，减轻钢带负担，延长钢带使用寿命。坡道起步不要狠踩油门，狠踩油门钢带有打滑的可能。
25. 跑了一段长路（比如20公里以上时）停下来泊车后，必须等发动机原地怠速30秒到1分钟后再熄火，不要立刻熄火，让燃烧室残留的混...
很牛的帖子，长知识了 -
2012-10-31 23:48:49 IP
我仔细观察过了，在升档的时候，踩下油门踏板不松开，发动机转速上升，松下油门
踏板，变速箱升档。松开油门踏板，带档滑行，发动机转速只有1000转左右。但档位没有降低。在这种情况，再加速，就会发生脱档（低速高档），我感觉这变
速箱升档积极，降档不积极？只有踩下刹车踏板降低车速，才会进行降档.
答：你是用D档还是手动挡，CVT的车，减速降档应该很正常的啊。论坛里很多CVT车主说，丢油门后，明显感觉汽车减速。还有，D档踩油门，会自动升档，不需要要松油门踏板才升档，你车松油门才升档，我觉得很奇怪。这个你最好找4S看看。
2、我的车经常在市区跑，有时在时速40-50km时，变速箱已经升到5档，发动机才1000rpm多一点？这是怎么一回事？我也知道发动机低转速不好，容易积碳。有什么方法可以破解此问题？切手动，我可以，我媳妇估计就难了？
答：用L档或者手动模式解决。如果一直D档开，每500公里建议你跑个20－30公里的中途，用L档。而且，我觉得你车的升档早，可能CVT本身需要重新断电学习一下。这个学习过程比较复杂，让4S解决。我都记不住。
3、新车在400多km的时候，带手刹大油门开了5-6米，有没有大的问题？这种情况对钢带伤害最大吧？4、我行车磨合期，0-60km是朋友开的，导航记录到的速度为151km，这个速度对行车伤害大吗？可气的是，我坐在车上没有感觉到。是不是A3做工进步太大了？
答：一两次无妨。带手刹车开CVT,尽量不要干这事。
5、我的新车有1000km在高速上跑的，进出高速和服务区，D档，车速稳定后，切M6档，保持发动机1800-2200转（车速80-100km），这样磨合和跑高速对车有没有坏处？
答：好，有好处！1.6DVVT这款发动机，你磨合期在2000以上，非常好！
[本回复最后由 SJTU老蓝 于2012-10-31 23:53:28 编辑] -
2012-11-01 19:26:08 IP
SJTU老蓝 2012-10-31 23:48:49 发表在 185楼
我仔细观察过了，在升档的时候，踩下油门踏板不松开，发动机转速上升，松下油门
踏板，变速箱升档。松开油门踏板，带档滑行，发动机转速只有1000转左右。但档位没有降低。在这种情况，再加速，就会发生脱档（低速高档），我感觉这变
速箱升档积极，降档不积极？只有踩下刹车踏板降低车速，才会进行降档.
答：你是用D档还是手动挡，CVT的车，减速降档应该很正常的啊。论坛里很多CVT车主说，丢油门后，明显感觉汽车减速。还有，D档踩油门，会自动升档，不需要要松油门踏板才升档，你车松油门才升档，我觉得很奇怪。这个你最好找4S看看。
2、我的车经常在市区跑，有时在时速40-50km时，变速箱已经升到5档，发动机才1000rpm多一...1、答：你是用D档还是手动挡，CVT的车，减速降档应该很正常的啊。论坛里很多CVT车主说，丢油门后，明显感觉汽车减速。还有，D档踩油门，会自动升档，不需要要松油门踏板才升档，你车松油门才升档，我觉得很奇怪。这个你最好找4S看看。
老师，是这样的：我D档行驶时发现换挡太快，经常时速40-50km时，变速箱已经升到5档。我采取的措施是在D档情况下，适当加大油门，让发动机转速上升，延迟换挡，保持发动机转速在2000rpm以上。在高速上我就这样开过，时速80km的时候，才5档。但前方遇到需要降速或情况时，松开油门踏板，变速箱就又升档了。我想这可能和以前的驾驶习惯有关（偏温柔型的），ECU和TCU习惯了我的驾驶习惯。开来要让ECU和TCU重新学习了，有没有必要将这两个电脑复位？
2、老师您在磨合方法里面的第七条提到“ CVT新车磨合期D档起步，缓慢加油。D档自动变速，让汽车电脑优化控制吧。换挡要踩刹车踏板”，这里提到的换挡要踩刹车踏板怎么解释？
我挂M档行驶时，加档是总是手动加，降低时有时忘记了，基本都是自动降档（靠CVT变速箱保护降档），这有没有坏处？
3、我今天试了下L档，和M档行驶做了比较，L档就三个档位，行驶速度45km/H,发动机转速在2200rpm。以后在市区挂L档控制车速45km/h以下是否可行。
4、今天用餐巾纸看了下机油，发现纸上机油全部是黄色，应该是非常健康吧。新车应该什么时候去首保？ -
2012-11-05 16:18:44 IP请问楼主 看了您的CVT磨合宝典之后 我尝试用手动模式 发现手动模式车的噪音突然大了 切换到D档就小了 这是为什么
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2012-11-07 16:33:36 IP
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2012-11-07 16:14:51 IP
呵呵 车子提回来了 问题来了 我的是无钥匙一键启动 这样怎么停车啊？还有就是是否有一键启动的车子 没有自检吗？ 因为此款CVT的 无钥匙启动 在遥控距离车子1.5米内 无需任何操作 直接可以打火 还有感觉在稍微陡的坡度 起步 感觉D档 不是够力 用L档的话 又觉得稍微踩下油门 转速立马2500+以上 是否陡坡起步 应该手动起步？
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2012-11-05 20:00:22 IP
这么好的帖子 楼主真是好人啊
后天去提车 以前手动现在自动 说实话 只开过2次自动挡的 还都不是CVT的 磨合宝典 我还知道 就是不知道平常怎么开CVT 比如是不是手动切换D 或者D切换手动 要不要踩刹车 停车怎么停 我百度了下 竟然没有具体操作要领 就是说 有的说这样停车好 有的说 把钥匙先拔掉 再手刹 不知道那个说的正确
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2012-10-31 22:54:34 IP
SJTU91BB 2012-9-10 01:01:34 发表在 主楼
博客原文
CVT新车磨合（从理论到实践）全面解读
..地址：http://go.peakauto.cn/?p=676
本帖和大家交流关于CVT的问题。
开手动挡的朋友们可以到老磨合圣典去交流。我有时候搞不清楚大家的车型，别误解了，呵呵！
老磨合圣典：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-5386268-1.html
几年前，写了一个奇瑞A31.6的磨合圣典，受到大家的关注。
今年，奇瑞公司陆续推出CVT版的瑞虎，瑞麒G3，E5,A3的CVT车型。我是由衷的高兴，期望奇瑞再创销售辉煌。
很多朋友希望我写一个关于CVT的磨合文章。说实话，有点难。因为我不是CVT车主，没有第一发言权。AT的手自一体我非常熟悉，我现在的车就两部6AT手自，还有一部就... 楼主的帖子已经拜读了，我的新车奇瑞A3CVT已经开了1400km了，前期开车有些小的疏忽，发现问题后，回来读读楼主的宝典，持续改进。您的蓝色方向盘博客，我有事没事就看看，我媳妇也看，毕竟我们是新车主。
问楼主老哥几个问题：7. CVT新车磨合期D档起步，缓慢加油。D档自动变速，让汽车电脑优化控制吧。换挡要踩刹车踏板。从D档到手动模式，不需要踩刹车踏板，直接拨过去。熟悉了手动模式后，也可用手动1档起步也可，但禁止手动2档起步。D档和手动模式配合使用，是新车的最佳磨合方式。这里的换挡要踩刹车踏板是什么意思？我仔细观察过了，在升档的时候，踩下油门踏板不松开，发动机转速上升，松下油门踏板，变速箱升档。松开油门踏板，带档滑行，发动机转速只有1000转左右。但档位没有降低。在这种情况，再加速，就会发生脱档（低速高档），我感觉这变速箱升档积极，降档不积极？只有踩下刹车踏板降低车速，才会进行降档.
2、我的车经常在市区跑，有时在时速40-50km时，变速箱已经升到5档，发动机才1000rpm多一点？这是怎么一回事？我也知道发动机低转速不好，容易积碳。有什么方法可以破解此问题？切手动，我可以，我媳妇估计就难了？
3、新车在400多km的时候，带手刹大油门开了5-6米，有没有大的问题？这种情况对钢带伤害最大吧？4、我行车磨合期，0-60km是朋友开的，导航记录到的速度为151km，这个速度对行车伤害大吗？可气的是，我坐在车上没有感觉到。是不是A3做工进步太大了？
5、我的新车有1000km在高速上跑的，进出高速和服务区，D档，车速稳定后，切M6档，保持发动机1800-2200转（车速80-100km），这样磨合和跑高速对车有没有坏处？
[本回复最后由 lchen2012 于2012-10-31 23:23:32 编辑] -
2012-11-01 21:39:31 IP
lchen2012 2012-11-1 19:26:08 发表在 186楼
1、答：你是用D档还是手动挡，CVT的车，减速降档应该很正常的啊。论坛里很多CVT车主说，丢油门后，明显感觉汽车减速。还有，D档踩油门，会自动升档，不需要要松油门踏板才升档，你车松油门才升档，我觉得很奇怪。这个你最好找4S看看。
老师，是这样的：我D档行驶时发现换挡太快，经常时速40-50km时，变速箱已经升到5档。我采取的措施是在D档情况下，适当加大油门，让发动机转速上升，延迟换挡，保持发动机转速在2000rpm以上。在高速上我就这样开过，时速80km的时候，才5档。但前方遇到需要降速或情况时，松开油门踏板，变速箱就又升档了。我想这可能和以前的驾驶习惯有关（偏温柔型的），ECU和TCU习惯了我的驾驶习惯。开来要让ECU和TCU重新...第一条，需要 4S介入。来具体分析。你现在这种情况，只有找熟悉CVT的高手来开开，才能具体分析。
第二条，换挡踩踏板指P到D等操作 ，不是D到手动模式，或者手动模式本身。CVT自动降档，只有好处。
第三条，可行，磨合期可以多用L档，对发动机友好。
第四条，非常健康。建议你四千公里以上去保养，太早没有必要。 -
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2012-11-05 22:17:58 IP
A33333333333 2012-11-5 20:00:22 发表在 190楼
这么好的帖子 楼主真是好人啊
后天去提车 以前手动现在自动 说实话 只开过2次自动挡的 还都不是CVT的 磨合宝典 我还知道 就是不知道平常怎么开CVT 比如是不是手动切换D 或者D切换手动 要不要踩刹车 停车怎么停 我百度了下 竟然没有具体操作要领 就是说 有的说这样停车好 有的说 把钥匙先拔掉 再手刹 不知道那个说的正确按照我的帖子开就可以了。手动和D互相切换，不需要踩刹车。
停车，N档熄火，稍等片刻，拉手闸，入P档，拔钥匙。这是定式，唯一正确的方法！ -
2012-11-07 19:24:28 IP
A33333333333 2012-11-7 16:14:51 发表在 194楼
呵呵 车子提回来了 问题来了 我的是无钥匙一键启动 这样怎么停车啊？还有就是是否有一键启动的车子 没有自检吗？ 因为此款CVT的 无钥匙启动 在遥控距离车子1.5米内 无需任何操作 直接可以打火 还有感觉在稍微陡的坡度 起步 感觉D档 不是够力 用L档的话 又觉得稍微踩下油门 转速立马2500+以上 是否陡坡起步 应该手动起步？
无钥匙启动，这个还是按照它的说明方法来做吧。关于无钥匙启动的过程，我没有仔细研究过，还回答不了。
陡坡，用L档可以的。L档就是对付陡坡。
用手动挡当然最好，锁定转速比，不要让钢带变径，是CVT应对坡道的最好方式。 -
2012-11-08 10:12:55 IP
非常感谢LZ的解释
我现在车已经1700KM了
我还是一直D档，我开了2km的手动
实在开不习惯，手动挡磨合是看发动机转数吗？
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2012-11-08 17:21:56 IP非常感谢楼主发这样的好帖。看完回复 ，对于我这样的菜鸟 在城里用L档 出城用D 速度稳定切换M档 是这样的吗？
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