从提车到今天已经有接近两年的时间了。在两年的时间里，小马给我的家庭带来了欢乐，给我的家庭出行带来了便利。

    还是先从选车开始说起吧。最早我的本意是想换大众SUV的，但是无良车商的无良加价把我拒之千里。当我把目光投入到MPV时，大空间的马自达5吸引了我。尤其是通过这两年的实际使用，才慢慢发现小马的优点在时间的长河里慢慢的体现了出来。真是“实践出真知”！尤其是在油耗、保养费用、驾乘的舒适度这三个方面，马自达5的优越性表现的那是相当的好，再加上马自达5那两扇电动滑槽门，外形品质上有明显的提高啊！

看看GL8顶配也只有右侧是自动门吧

    油耗方面：相对论坛里各位马友的油耗，我的小马油耗确实是低了很多，曾经有人说是论坛里最低油耗的！这里得意一下下！道路的拥堵是一个方面，不过我认为还是和自己的开车习惯有很大的关系。（有时间大家可以聊聊吧）

    保养费用：从提车到现在，一直是在4S店保养，一个是没有过质保期，第二我保养的这家店没有大家说的其他店那么的黑。呵呵。。。。。。所以一直以来都是在这家店做保养。最贵就是上次22000KM的时候多做了个刹车系统检查及保养，其实就是将刹车夹钳销上油，刹车块打磨。价格虽然有点小贵（总计有700+元），但毕竟还是按照车主手册上的必做项目做的，所以也不后悔。平时的小保养每次都不超过400元。服务的态度也很好，提前去个电话，告知什么时候去，服务专员一直都在门口等着你。弄得我还有点不好意思！

上台位

起车

远处窗台上是这次做保养需要更换的机油和机滤。都是4S店提供的，机油标号是5W-40，4.4L。四轮独立悬挂看的很清楚。没有发现左后轮吃胎的现象。

准备放油。。。这张图片可以看见原厂的发动机护板，机油格的位置有预留的孔洞。所以换机油的时候不用拆掉整个护板。

    驾乘舒适度：怎么说这个话题呢？这个有点仁者见仁，智者见智吧！驾驶位没有电动调节方式，也没有座椅通风加热的功能，但是相对厚实的坐垫及靠背，以及较好的包裹性保证了驾乘的舒适性（别和贵士和阿尔法的座椅比）。同时四轮独立悬挂的底盘调校还是很扎实，一个人驾驶的时候可以尝试一下“ZOOM ZOOM”。

    发动机：吐槽一下，有点老了！但和5速的手自一体变速箱匹配还是很到位，没有什么顿挫感，偶尔提个速也还有效果。非常适合目前国内交通状况。。不过一直很期待蓝天创驰的技术用在小马身上。

    没有ESP，没有自动大灯、没有感应雨刷、没有胎压监测、没有盲点提示、没有电动尾门这些很实用的功能。（不过有了这些电子设备，售价估计就不会是不到20w了。在售的13款增加了ESP，安全功能方面有了长足进步）

主驾后视镜带有曲面镜

第一排驾驶位，储物格偏多，但是偏小。实用性不大！

方向盘倒是可以四向手动调节，实用

只有主驾窗户的一键起落

第二排滑槽门上的儿童锁

位于第三排右手边带开关的行李灯

第二排和第三排座位的安全带及固定装置，避免产生异响。

第三排左手边的12v120w的车充接口，很实用

放平第三排座椅后的空间还是很大滴。。。

天线的右靠设计略显奇怪，但仔细研究发现，靠右更便于拆卸，也算是人性化的设计体现。

原厂尾翼，装饰性大于实用性

防盗提示

不对称尾灯，容易引起误会

随拍的一些图片，大家慢慢欣赏吧。。。。。。

这个公里数留个纪念

两侧电动门驾驶位开关及大灯高度可调拨轮

原厂6碟机头

自动空调带花粉过滤功能，很实用

还有点运动元素的码表和转速表

个人感觉，轮毂有点偏小。

近光带透镜