犹豫三年多，终于给TT换皮带了
早在2021年春夏之交的时候，我就感觉到TT在发动以后有皮带的唧唧声，今年这个动静是越来越明显了，夏天开空调，皮带经常性的打滑尖叫。
想想都已经十年时间，皮带真该换了。反正都得拆，索性连正时皮带一起换掉吧。
想想都已经十年时间，皮带真该换了。反正都得拆，索性连正时皮带一起换掉吧。
四件套都在这了。
坂东的正时皮带，裕江的附件皮带。
张紧轮长安配套件。
坂东的正时皮带，裕江的附件皮带。
张紧轮长安配套件。
先得拆空滤总成，不然没空间下手。
顺便看看节气门状态。养车，要养成习惯
之前车友们的作业里普遍提到曲轴皮带轮螺丝特紧、特难拆。甚至扳手搭在元宝梁上打火这种办法都用上了。
其实不必大动干戈，咱车上有个小机关，注意看箭头所指。
其实不必大动干戈，咱车上有个小机关，注意看箭头所指。
伸个一字螺丝刀进去可以卡住飞轮齿，然后曲轴皮带轮就固定住了，人力即可轻松拆装。
曲轴皮带轮下来以后，其他的都简单。
忙不迭的想看看十年多的正时皮带会是啥样子。
结果惊掉下巴——跟新的几乎一样！！
结果惊掉下巴——跟新的几乎一样！！
2013年11月生产的，连个裂纹都没有。这质量太牛了！
压缩机皮带的状态就不咋地了，各种开裂。
新的附件皮带。
新皮带装车照。
打着火以后那感觉，真安静！所有皮带杂声全部消除，发动机运转紧致细腻，简直就像换了个车，十年前的新TT回忆重现！！
打着火以后那感觉，真安静！所有皮带杂声全部消除，发动机运转紧致细腻，简直就像换了个车，十年前的新TT回忆重现！！
坚持记录每次保养，已经是第三页纸了
为了干这活，我是做了充分准备的——拆装顺序、正时皮带方向、松紧度、狭小空间的操作，还有手的防护，等等…………但是！
手没事、工具没事、车也没事——咋就伤了腿呢？？！
手没事、工具没事、车也没事——咋就伤了腿呢？？！
然后这两天还帮人修了个车。瞧这袖珍版的拖曳臂，看着亲切哈哈。
猜猜这是啥车？
猜猜这是啥车？
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缸盖油污太多，差评
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还有保养记录
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