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       别克英朗XT，自2010年上市之初就受到时尚一族的热捧，她灵动、精致的外部造型和优异的整车性能都是其亮点所在，时至今日依旧有不错的销量。继“车内有刺客”段子后，有一位女性朋友问我，她的英朗XT近期弹出一个“车内有扳手”和“CODE 82代码”和解？ 一听我就知道这车该保养了，刚想解释，对方就把这个光荣的任务交给了我。

       根据了解，英朗1.6L/1.8L车型原厂使用的是壳牌代工的5W-30半合成机油，用量约4.5升，官方要求每5000公里一换。空气滤芯和空调滤芯很通用，要求每2万公里一换，但建议根据城市空气质量适当调整。汽油滤芯要求每6万公里一换。变速箱油要求每6万公里一换......那么对于25150公里的她来说，此次保养只需要更换机油、机滤、空滤、空调滤即可。机油选择了4+1升的嘉实多极护5W-30 全合成机油，嘉实多极护相比美孚一号和壳牌超凡喜力来说很均衡，抗衰减能力也不错，可以撑到一年或10000公里一换。机滤、空滤、空调滤考虑到性价比选择了博世，博世的东西性价比很高，质量做工还可以，但只能说合格。如果对车要求高，有信仰，还是得选择曼牌。

仪表盘出现扳手提示和CODE 82代码就意味着该保养了

打开发动机舱

通用ECOTEC系列1.6L自然吸气发动机

三年来一直使用原厂壳牌代工的半合成机油，机油口看起来还算干净

凸轮轴桃尖特写

抬升车辆后发现车底并没有安装底盘护板

放油螺丝位于油底壳一角，使用T45大小的内六角螺丝，要求力矩14Nm

拧松放油螺丝

开始放旧机油

放机油的时间尽可能长一些，力求放干净

机油滤芯位于发动机舱内，使用24mm大小的六角套筒

旧滤芯已出现变形

新的博世机滤，性价比很高，质量做工尚可

安装新机滤

总共需要添加4.5升机油

清净的油质，嘉实多特有的芳香

启动车辆，在仪表盘上重设机油寿命100%

接下来更换空气滤芯，空滤格位于机舱左侧，由6个螺丝固定

旧的空气滤芯，懒得清洁直接换新

新的博世空滤，性价比很高，质量做工尚可

放入空滤格并按压平整

更换空调滤芯比较繁琐，需要拆下手套箱

新的博世空调滤，性价比很高，质量做工尚可

新旧滤芯对比，为了自己的健康建议每年换一次！

装回新空调滤，注意尖头方向向下，最后原路返回

2013款别克英朗XT 1.6L自动时尚保养作业已全部完成，供大家参考借鉴学习交流。