自己也亲身经历过选车时的纠结，每天的鼠标都会停留在汽车之家网页，我发现能选择一辆性价比高的车真是非常的不容易。去年四月份提到的帝豪GL这款车，买车时还没有对它有充分的了解，也没有试驾过。当时也就看上了它俊俏的外观、大气的车身，感觉价位也在预算当中。就这样，我比较盲目的选择了帝豪GL这款车。经过一年一万多公里的用车体验，我感觉当时的盲目抉择没有使我后悔，这得从帝豪GL的各方面说起。
【动力】
       我的车型为17款1.8L手动精英型，1.8L的动力系统用到1.32吨重的车上恰到好处，马力为133PS、功率为98KW。上陡坡时动力来的很直接，不会有肉的感觉。起步时，只要给油拥有一些推背感。在高速行驶时，动力会输出的平稳而且源源不断。最好不过的就是六档设计，使用六档跑高速即省油了不少还降低了发动机噪音。
【油耗】
    帝豪GL的油耗表现只能说符合预期、可以接受。不能评价为省油，但是也不至于费油。毕竟为1.8L的排量，否则动力从哪里来。纯跑高速的油耗为5.5L百公里，在纯市区的油耗为10L百公里左右。我呢平时跑的高速路和快速路多了些，油耗基本上维持在7L百公里左右。在我看来，既要省油又要动力强劲，鱼和熊掌不可兼得！
【空间】
    2700mm的轴距与4725mm的车长，注定让空间显得宽敞许多。驾驶位的头部空间有些不富裕，对于183cm的个子来说。副驾驶位很不错，坐上去个子再高也可以把腿伸直。完后就是后排空间，并排坐满三人不会感到有多拥挤。空间的表现在A级车当中算是不错的了，比较满足每一位家庭用车的空间需求！
【舒适】
    A级车标准的帝豪GL舒适性只能为一般，扭力梁式的后悬架在通过颠簸路段时震动比较明显。但是也有值得一提的就是，柔软宽大的座椅坐上去不会腿乏。车内的隔音很好，坐进车里几乎听不到发动机的噪音，车内的环保材料大大减少了异味的存在，这也给乘客带来一个舒适的空间。
【驾驶】
    我喜欢手动车型，因为手动档可以带来一定的行车乐趣。方向盘虚位很小，转向比较精准，唯一不好的地方就是低配车型配备的液压助力转向比较沉重。档位切换时顺畅有吸入感，离合搭配好可以减少低速行驶时的顿挫感。高速行车稳定性，不会有飘的感觉。紧急情况下车身控制平稳，上坡辅助功能把半坡起步时溜车的概率大大减少。
【配置】
    高档的配置就是帝豪GL的与众不同之处，无钥匙进入启动、多功能方向盘、倒车雷达影像、上坡辅助、胎压监测、ESP，天窗等都比较实用的配置。这些配置也体现出帝豪GL的越级之处。
【内饰】
    内饰设计风格独特，让人们看起来比较的流畅。银色的修饰板从中控台一直环绕到车内两侧，瞬间有了高档的气息。内饰板大多采用了搪塑包裹，增加了手感减少了异味。皮质的座椅既舒适又柔软，内饰做工上随处可以看到具有中国元素的图案。
【外观】
    对我来说，帝豪GL的颜值确实高了点。前脸采用了悬浮式的水滴涟漪中网设计，成为它在车群当中最好识别的地方。4725mm的车身长度和2700mm的轴距，使车身看起来非常大气与动感。前大灯和尾灯的造型设计的也有些巧妙，充满了仿生的效果。车身姿态前低后高再搭配上两侧的腰线，让车身看起来动感了许多！
    帝豪GL有好的一面，也有不尽人意的地方。总的来说还是一款很不错的家用车型！