两台大众｜途观见证我的成功之路
用车心得
【买车历程】
22年对我来说是很有意义的一年，人生第一次体会到事业的成功，开心地带着家人走进各个4s店。
22年对我来说是很有意义的一年，人生第一次体会到事业的成功，开心地带着家人走进各个4s店。
当时看了昂科威，外观中规中矩，试驾了觉得发动机噪音比较大，仪表盘不是全液晶的，车机系统的界面体验不到我想要的科技感。锐界内饰一般，表显油耗比较夸张，整体的性价比也不高。探岳的设计和而言不错，后备箱空间对比其他车有点小，悬挂系统偏硬影响了乘坐的舒适性。
本想第二台车买个新鲜感，一路看过来，最后综合空间、操控和配置，还是选择了途观 L ，再次情定大众，只能说缘分早已注定！
【用车感受】
🥰🥰操控动力
途观 L 的自重是1.6吨多，2.0t发动机的330版本都有186匹，所以操控起来一点也不笨重。方向盘不沉，但也不是轻飘飘的那种，指向比较精准，高速变道时只需要挪一指宽就轻松转过去了，原地打方向和掉头也很轻巧灵活。整车的动力输出平顺，足够满足我上下班的代步需求，除了起步稍肉，速度起来以后，油门可以很随意，遇到陡坡和山路也能能轻松攀爬不费力。
底盘的稳定性很好，悬挂是偏舒适的调教，悬挂行程适中，过小坑时能很好过滤掉路面的震动，但过大坑时车身左右摆动的幅度有点大， suv 重心高终究还是不如轿车稳扎。
🥰🥰配置空间
途观 L 的配置比较丰富，22万出头落地合资中型 suv ，性价比也说得过去。全车气囊基本覆盖每个驾驶位， led 自适应大灯、碰撞预警、自适应巡航还有 app 远程控制和智能语音车机等等，配置实用且安全性高。空间更是途观 L 的拿手好戏，车型高大所以车内空间每一处都格外敞亮，驾驶位可调节的范围比轿车自由很多，完全不挑身材。
后排可要重点介绍，平时三个大人轻松坐下，搭配我买的小垫子，直接变成小单人床，每次工作觉得有压力时，我都喜欢躺在车上休息，听着音响播放的音乐，透过全景大天窗看着天空，途观给了我一个不被打扰的舒适空间。
后备箱不仅容量大，隔板下面还有一层空间，买了个储物槽装上后，我钓鱼的装备和一些小东西做到隐藏式收纳，一点也不影响平时后备箱的装载，座椅放倒后就是货拉拉，每次同事搬家少不了喊我上门。
【总结】
有途观陪伴的两年时光里，不管是出行还是商务接待，它都是我的得力助手！我在事业上的每次成功，一旁都有途观的身影在默默守候，这份踏实让我相信自己会越来越好，感谢爱车相伴！
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大众途观的各方面表现都还可以
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