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第一、关于外观与内饰

我是2021年10月定的WE86，22年2月22号提车的，提车至今，已经开了两万多公里，就来谈谈这两万多公里的使用感受。
1外观
我是21款黑we86第一眼看到极氪就觉得很有气势。极氪001通过猎装的造型和外观的线条，蓄势待发的姿态给人一种力量感。同时，极氪001的尾灯也是在蔚来ET5、比亚迪汉等同级别车里，设计感和仪式感最吸引人的。不过，外观是很主观的东西，喜欢的固然喜欢，欣赏不来的，你怎么说他也不会喜欢。

2、内饰
应该说基于吉利长期积累的造车经验，极氪001的内饰做工还是非常不错的，不管是拼缝方面得处理还是钣金工艺，在同级别里面应该均属上层。同时，在用材用料方面，能触摸到的地方基本是用真皮包裹或者是塘塑材料，而且座椅等部位不管是普通版本还是高配版本，均使用 NAPPA真皮，整体质感一流，应该说多比国内一些合资品牌，那就是越级的内饰质感。

第二，关于空间

1、总体大小
极氪001因为外观非常协调，没有对比的话你会忽略它的大小，特别是宽度。基于 4.9米得车身长度、超3米的轴距和近2米的车宽，极氪001刚开始有些不习惯，作为10年司机刚提车不满一个星期就一血了，还好贴了车衣，车漆伤害不大，重新补了一下车衣就继续上路了
2、内部乘坐空间
空间应该说是极氪的一大优势，得益于极氪自研得浩瀚平台，第二排中问没有德系车那样蛋疼的隆起，近乎纯平，加上近两米的车宽，第二排坐三个成年人一点压力都没有。提车至今，家人乘坐和同事乘坐都对空间赞不绝口，再加上车顶全景天幕给予的良好采光，应该说，极氪001的第二排既明亮又宽敞。
3、实用的后备箱
基于极氪001的猎装造型，后备箱是开口大小和实际装载能力均属一流，一家人出行，各种行李一点压力都没有。

第三、驾驶质感

在30万价位区问中，极氪001前双叉臂后多连杆的悬挂吊打同级别车辆，同时继承于领克的优秀底盛调教，哪怕只是弹簧悬挂，驾驶质感均非常优秀。底盘过滤性很好，该过滤的全部过滤掉，又能保留一些路感。在舒适与运动中取了一个较好的平衡。2吨多的车重让极氪稳如老狗，哪怕是在湿滑路面上也能平稳驾驶，给驾驶者极大的信心。试驾极氪001的时候，因为不会太灵活，但发现自己错了，得益于可变转向比，让转向更加
灵活和稳定。我选择的是双电机的版本，零
百加速3.8S，已经可以吊打几乎所有100W内的油车。在高速超车时也可以带来足够的自信，90后至120的加速也尚有余力。应该说哪怕是单电机也能满足绝大多数用户的使用场景了，当然双电机四驱，更别说了。

四、能耗表现

广东的天气是非常符合电车使用的，常年气温保持在15度以上，几乎不会有北方冬季的续航虑。正好深圳这几天下兩，我用兩天得电耗和大家分享一下。
1、充电至 90%的续航能力为了延续极氪.001的使用寿命，我一般充电限值设置在90%，这次充了之后，标准续航显示482KM，动态续航 405KM，比例在90%以上，总体来说还是不错的。
2、428KM的雨天驾驶能耗含200公里高速
（1）雨天的百公里平均能耗：正常天气情况
下的能耗一般在17左右，兩天因为路面的阻力会大一些，所以能耗会略高一些，按照平常的驾驶习惯，能耗在20.5以上，从比例上看，兩天的能耗会高25%左右。
（2）行驶428的实际能耗：按照中控屏显示结果，我兩天行驶的实际耗能17.3kwh，与仪表盘得显示几乎一致。