各位狮友大家好！光阴荏苒，转眼间我的小狮子已经11岁了。感谢它的陪伴，家的生活也有了更多便利和乐趣。虽然法系车的一些小毛病令人诟病，但是307给予我更多的是安全和信赖。小狮子曾经被多次追尾，但令我惊讶的是只有后杠皮及塑料件损坏，强壮的后防撞钢梁纹丝未动。

正因如此，虽然完全有能力更换新车，但我和家里领导还是决定留下小狮子，作为家里的代步工具足够了。我相信，现在和我一样坚守在小狮子身边的，都是真爱吧，哈哈哈！既然终将别离，就享受小狮子陪伴我们的每一天吧！

好了，言归正转，说说小狮子碳罐问题。大约一年前，小狮子经过颠簸路面，我总能听到前轮附近有嘭嘭嘭的声音，类似某个东西敲打挡泥板。后来仔细检查了轮胎及挡泥板，未发现有什么松动。年底在专修店保养，让师傅也检查过，也未发现异常。几周前一次加油时，我忽然联想到碳罐，以前有贴子介绍过307碳罐容易脱落的问题，不会中招了吧。

马上拉开右前门检查，在右前门上面铰链旁边，翼子板上有一个白色塑料卡扣，那就是固定碳罐的。我一看，卡扣果然空了，碳罐已经脱落。

找到问题就好办了，先查阅了资料，了解需要准备什么配件，如何拆解更换。（最后面有法国原厂标致307拆解视频）

资料说307碳罐固定需要三个卡扣。

在三水家买了三个碳罐固定卡扣。

趁周末有空，开工！先拆右前翼子板。

打开右前车门，在上下铰链附近，各有一颗螺丝，全部拧掉，10号扳手或套筒。

接下来，拆右前车门门槛处一颗螺丝，10号扳手或套筒。

接下来，拆右前车门底盘处两颗螺丝，10号扳手或套筒。另外还要拆一颗挡泥板固定卡子。

接下来，打开发动机盖，拆右前翼子板旁边几个螺丝。

先拆防冻液罐旁边第一颗翼子板螺丝，T30内梅花。注意，固定翼子板的螺丝，只需要逆时针转动90度就好！！！

固定翼子板的螺丝，下面是这样的结构。

接下来，拆掉集雨板支架的一颗螺丝，拆第二颗翼子板螺丝。

接下来，拆掉右侧集雨板的一颗卡子，揭开集雨板拆第三颗翼子板螺丝。

现在右前翼子板已经松动了，但还不能拿下来。从右前大灯处将翼子板掰开一条缝隙，可以看见一条黑色塑料卡扣。

在法国原厂标致307拆解视频中，老外用的是一个专门工具在下方撬开卡扣。我的手小，直接从掰开的缝隙处伸手进去，用手指就拉开卡扣了，哈哈！

注意，只需要将红圈标记的两个卡扣向上拉，同时向外移出翼子板。

翼子板卡扣结构，老车有点脏，将就看。

最后，将翼子板转向灯接头拨下来，需要用力压住接头后面的卡子。

终于见到碳罐了，果然不出所料，已经完全脱落了。

真相大白，经过颠簸路面，碳罐碰撞挡泥板，发出嘭嘭嘭的声音。

碳罐固定卡扣完全烂掉了。

307原装马勒（Mahle）碳罐。

更换三个新的固定卡扣，将碳罐原样装好。利用车身钢梁，我加了一条扎带加强固定，防止再次脱落。

碳罐左侧还有一个塑料柱，待会要插入翼子板上的卡扣中。

碳罐工作原理如图，油箱的汽油蒸汽从上方管道（细接头）通入碳罐被碳粒吸附。

发动机工作时，碳罐电磁阀打开，利用发动机吸气将汽油蒸汽从下方管道（粗接头）吸入。

碳罐左下角开口为空气进口。

姥姥款的307碳罐电磁阀就在碳罐的右侧，我的307虽然是小嘴版，但碳罐是新款的。

复原翼子板后，在右前车门铰链处看到的卡扣是这样的，中间有一个黑色塑料柱。

碳罐固定好了，顺便检查一下碳罐电磁阀吧。碳罐电磁阀就在发动机后方隔热棉下。

先拨下左边橡皮管。

接下来拨掉电磁阀接头，注意接头上面的钢丝是用力向下压，同时向右拨接头。

接下来，将橡皮套从电磁阀上取下，右边橡皮管拨掉，碳罐电磁阀就取下来了。

307原装法雷奥（Valeo）碳罐电磁阀。

碳罐电磁阀侧面有标记气流方向。

碳罐电磁阀线圈电阻约为28欧。

我直接在碳罐电磁阀的接脚上连接了两条导线，黑色线接金属车身为负极，红色线接蓄电池正极。

不通电时，碳罐电磁阀密闭，无法吹气；通电时，碳罐电磁阀打开，可以吹气。证明碳罐电磁阀工作正常。

最后，附上法国原厂标致307拆解视频（前后杠，后视镜，翼子板，发动机盖拉线拆解），法语解说哦！

晕，链结不见了，重新粘一个。