各位狮友大家好!光阴荏苒,转眼间我的小狮子已经11岁了。感谢它的陪伴,家的生活也有了更多便利和乐趣。虽然法系车的一些小毛病令人诟病,但是307给予我更多的是安全和信赖。小狮子曾经被多次追尾,但令我惊讶的是只有后杠皮及塑料件损坏,强壮的后防撞钢梁纹丝未动。
正因如此,虽然完全有能力更换新车,但我和家里领导还是决定留下小狮子,作为家里的代步工具足够了。我相信,现在和我一样坚守在小狮子身边的,都是真爱吧,哈哈哈!既然终将别离,就享受小狮子陪伴我们的每一天吧!
好了,言归正转,说说小狮子碳罐问题。大约一年前,小狮子经过颠簸路面,我总能听到前轮附近有嘭嘭嘭的声音,类似某个东西敲打挡泥板。后来仔细检查了轮胎及挡泥板,未发现有什么松动。年底在专修店保养,让师傅也检查过,也未发现异常。几周前一次加油时,我忽然联想到碳罐,以前有贴子介绍过307碳罐容易脱落的问题,不会中招了吧。
马上拉开右前门检查,在右前门上面铰链旁边,翼子板上有一个白色塑料卡扣,那就是固定碳罐的。我一看,卡扣果然空了,碳罐已经脱落。
找到问题就好办了,先查阅了资料,了解需要准备什么配件,如何拆解更换。(最后面有法国原厂标致307拆解视频)
资料说307碳罐固定需要三个卡扣。
在三水家买了三个碳罐固定卡扣。
趁周末有空,开工!先拆右前翼子板。
打开右前车门,在上下铰链附近,各有一颗螺丝,全部拧掉,10号扳手或套筒。
接下来,拆右前车门门槛处一颗螺丝,10号扳手或套筒。
接下来,拆右前车门底盘处两颗螺丝,10号扳手或套筒。另外还要拆一颗挡泥板固定卡子。
接下来,打开发动机盖,拆右前翼子板旁边几个螺丝。
先拆防冻液罐旁边第一颗翼子板螺丝,T30内梅花。注意,固定翼子板的螺丝,只需要逆时针转动90度就好!!!
固定翼子板的螺丝,下面是这样的结构。
接下来,拆掉集雨板支架的一颗螺丝,拆第二颗翼子板螺丝。
接下来,拆掉右侧集雨板的一颗卡子,揭开集雨板拆第三颗翼子板螺丝。
现在右前翼子板已经松动了,但还不能拿下来。从右前大灯处将翼子板掰开一条缝隙,可以看见一条黑色塑料卡扣。
在法国原厂标致307拆解视频中,老外用的是一个专门工具在下方撬开卡扣。我的手小,直接从掰开的缝隙处伸手进去,用手指就拉开卡扣了,哈哈!
注意,只需要将红圈标记的两个卡扣向上拉,同时向外移出翼子板。
翼子板卡扣结构,老车有点脏,将就看。
最后,将翼子板转向灯接头拨下来,需要用力压住接头后面的卡子。
终于见到碳罐了,果然不出所料,已经完全脱落了。
真相大白,经过颠簸路面,碳罐碰撞挡泥板,发出嘭嘭嘭的声音。
碳罐固定卡扣完全烂掉了。
307原装马勒(Mahle)碳罐。
更换三个新的固定卡扣,将碳罐原样装好。利用车身钢梁,我加了一条扎带加强固定,防止再次脱落。
碳罐左侧还有一个塑料柱,待会要插入翼子板上的卡扣中。
碳罐工作原理如图,油箱的汽油蒸汽从上方管道(细接头)通入碳罐被碳粒吸附。
发动机工作时,碳罐电磁阀打开,利用发动机吸气将汽油蒸汽从下方管道(粗接头)吸入。
碳罐左下角开口为空气进口。
姥姥款的307碳罐电磁阀就在碳罐的右侧,我的307虽然是小嘴版,但碳罐是新款的。
复原翼子板后,在右前车门铰链处看到的卡扣是这样的,中间有一个黑色塑料柱。
碳罐固定好了,顺便检查一下碳罐电磁阀吧。碳罐电磁阀就在发动机后方隔热棉下。
先拨下左边橡皮管。
接下来拨掉电磁阀接头,注意接头上面的钢丝是用力向下压,同时向右拨接头。
接下来,将橡皮套从电磁阀上取下,右边橡皮管拨掉,碳罐电磁阀就取下来了。
307原装法雷奥(Valeo)碳罐电磁阀。
碳罐电磁阀侧面有标记气流方向。
碳罐电磁阀线圈电阻约为28欧。
我直接在碳罐电磁阀的接脚上连接了两条导线,黑色线接金属车身为负极,红色线接蓄电池正极。
不通电时,碳罐电磁阀密闭,无法吹气;通电时,碳罐电磁阀打开,可以吹气。证明碳罐电磁阀工作正常。
最后,附上法国原厂标致307拆解视频(前后杠,后视镜,翼子板,发动机盖拉线拆解),法语解说哦!
晕,链结不见了,重新粘一个。
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