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【以模聊车】一次走心的棚拍摄影作品——1:18一汽欧朗车模
1 10 发布于 2018-04-14 20:42:56 只看楼主 热门标准
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当年欧朗的宣传语是“激情,活力,时尚,运动”,着也是它的四大品牌元素
可如今说实话,一汽欧朗的销量和性价比实在是让我们失望至极
最近由世纪龙出品的欧朗车模一直在做特价,令我很好奇
我好奇车模的做工和实车相比,是否有区别呢
对这款模型的看法,请您慢慢阅读,但世纪龙的车模做工都不会太差

Hello,我是青少年论他用户缕缕阳光1,今天来给大家分享一篇车模贴,车模的名字,叫一汽欧朗,在介绍模型前,我们先来了解一下实车的历史,实车真的是离我们越来越远了,销量惨淡的欧朗已经溃败战场,厂家给它起了一个好听又洋气的英文名“Oley”,车模的车牌上也有写,首先,这是一款定位于5-6万年轻活力的小车,欧朗其实是一款专为年轻人设计于打造的一款小轿车,安全性是这款车主打的卖点,但性价比,动力等方面,可能就相比其他车型略差一些,欧朗分为两厢版和三厢版,这两款车销量都不太高,但是在外观颜值方面,肯定是领先于同级别车型,11年11月20日,欧朗三厢版在广州车展上市,数数时光,距离现在已经又7年了时间了,说实话一汽对欧朗这款车投资和付出的心力都特别多。但就目前的市场状况,确实很让人失望,销量真的特别低,说实话市场表现反馈来看,还没有5万元的奇瑞旗云的口碑好,也不知道一汽这款车到底是什么情况,为什么销量迟迟上不去呢?在东北地区,欧朗在路上还是偶尔可以见到的, 欧朗在外观设计方面,还算要点赞的,因为在当时的外观设计,一汽欧朗的外观还算很前卫的,整体前高后低的设计风格深受年轻人的喜爱,很有动感的设计风格,发动机盖上的流线型肌肉线条勾勒的很棒,算是设计之处的点睛之笔,总体外观来看,设计的还算很有神秘感与科技感。欧朗的车身长度达到了4485mm,这个长度在同级别车中还不错,在车子的内饰方面,炮筒式的仪表盘在当时可以说是非常流行的设计,座椅的支撑程度也蛮好的,舒适度会给乘坐人员带来很好的感受,模型是运动版,车内的内饰更是采用了红灰相间的颜色进行搭配,这样看起来更比普通版车型要运动,大气。一款8万元左右的小型轿车,追求方向肯定和豪车有所不同,这样的小车更适合上班代步,家庭出游等,还算蛮不错的一款小车,但销量实在是让人太失望。
说完实车,我们把话题转移到模型上面,总体来说可以分为三个“标准”:标准的四门六开,标准的18比例,标准的可动件。这话说的的确没毛病!由世纪龙厂商代工的欧朗车模,似乎做工并没有延续世纪龙一贯地追求完美的风格,实话讲小瑕疵不少,但也许是模型的通病,厂家也有一定的原因,先来说一些缺点,漆面的瑕疵痕迹或多或少有一些,起疹子的情况还好不严重,但模型一旦起疹子,就很难清理掉,内饰的边角细节处理的不少太好,有一些毛边的情况出现,话又说回来,百元价位的车模能买到世纪龙大厂的车模,也是很值了!车身的型准方面很不错,完美还原了实车的特点,车模的引擎盖,后备箱使用了狗腿,这也是现在国产模型的一贯作风了...车门用的是合页开关,车门的开启角度中规中矩的程度,和我想要的角度还是差一点。车门的前后一汽LOGO,立体感特别强,而且雕刻的细节很棒,很真实,轮毂的铝合金质感很强烈,一汽LOGO的移印技术也不错,本批车门共有银色,蓝色和红色,其中红色车模属于运动版,模型也模仿照真车的内饰做了许多运动细节处理,红色点缀的内饰更运动,更有一颗年轻人的心,总体来说内饰的质感不如外观,塑料感比较强,发动机舱的分色很不错,各种细节清晰可见,这,就是世纪龙出品的一汽欧朗车模?您觉得如何呢》

首先用一张车模的大鹏展翅照片镇楼
模型的全部可动件也都摆在这里了,四门六开,仅此而已,没有惊喜
两个后视镜可以折叠,刚拿回到模型的时候,可能天气太冷,后视镜的活动失灵了,过了一段时间,又能转动灵活了,虚惊一场,我以为我中奖了
说实话车模的油漆质感还算很好的,就是可惜疹子的出现

前脸的型准还是很不错的,进气隔栅半镂空,一汽LOGO很有立体感,这点要赞一下
车灯只可远观,近看会发现转向灯处是由黄色油漆喷涂的,没有细节
而且我感觉车灯做的比较小气,可能实车就是这样
雾灯的死鱼眼看着看着就习惯了...

标准的45度角照片,买欧朗选择红色,绝对不后悔
开始想选择蓝色的了,但我蓝色的模型已经不少了,最终还是选择了红色运动版
到手后我发现内饰和蓝色也有区别,没让我后悔

前脸越看越萌,越看越有未来感
当初欧朗的设计我认为在国产车中算是比较漂亮的
当时国产一汽的技术还是佼佼者,如今已经有好几个品牌赶超一汽了

侧脸的欧朗很协调,前低后高的车身设计降低了风阻系数
轮胎的质感很棒,一点都不肉

前面的底盘比较低,好处是降低了风阻系数,提高了整车的性能
但也有坏处,在走乡村烂路的时候,会发现底盘通过性大大降低
这样的设计有好有坏,不能两全其美啊!

前后车轮的尺寸和设计等方面都是一模一样的,立体感比较强
就是怕长期车轮着地,车轮会外八字

后45度角,我认为欧朗这小车设计的很单调,但让人看起来绝对很高调
世纪龙出品的这款车模,我还是比较满意的,因为车模已经濒临绝版
如果再不买来收型,就真的难求了

车轮的质感越看越棒...

车尾灯的标边缘瑕疵细节处理的差强人意,很多瑕疵还是能看到
但是没办法,这批特价车模以及原来的车模我都对比了一下,发现这是这个车模的通病
没有强迫症的我也表示看不下去了!
但是,那能有什么办法呢?

中网模型采用的是半镂空的设计,厂家很有心
这样技能减少了制作成本,又让模型看着一点都不失真
可惜实车的保有量实在是太少了,尤其是红色运动版,少之又少

总感觉车灯的做工还是欠火候,前车灯的边缘细节似乎也处理的不到位
引擎盖的缝隙实在让我无力吐槽,我无数遍告诉自己:这毕竟是个模型...
在国产模型的品牌里,世纪龙算是中高级的车模品牌了,但这个欧朗车模总体来说还不太用心

我感觉这次的棚拍非常成功,这张照片就是一个成功的例子
这段时间我在慢慢地锻炼我都棚拍能力,欢迎大家在回帖处留言棚拍的摄影技巧哦~~
拍模型这个东西,就是要多练,不练技术是不会好的

竖幅轮胎照片

这张通过灯光我们可以清晰地看出车门的起疹情况,也是这一批车模的通病
车门缝隙大是国产车门的通病,所以这个也是需要理解的

后车牌右方的钥匙口做的不错,很真实,但是另一侧的灯罩边缘依然处理的不到位
可能真车和模型一样,就是有一些细节的不到位和技术的不成熟,让越来越少的消费者选择它
感觉现在的中国一汽乘用车的性价比美哦与其他国产怕品牌高了,街上见的一汽新车亚特好少

后备箱上的金属贴字LOGO“中国一汽”,”Oley“大小适中,质感也不错
实车的后保险杠是塑料材质,模型的黑色i区域铜牙公司塑料


发动机舱的分色还不错,有一汽的LOGO,大致用了白色和黑色分为两色
当时欧朗的动力实在是太肉,不成熟,故障率高,可能这是让很多用户直接pass的原因

发动机盖开启角度特写

后备箱开启角度特写

后尾部的高位刹车灯

对啦,要严重表扬的一点:本车模的雨刷做的极为细致
全镂空的有骨雨刷,彰显了很多细节,整个模型当中就属雨刷做的最出色
甚至赶上了某大牌模型

很有质感的雨刷特写

这个天窗只是一个样子,千万不要想多,不能打开的哦
但天窗内的挡板还是可以活动的


这次拍摄灯光控制的很棒


车的内饰做工水平很一般,出风口和方向盘很假,但这个内饰配色我喜欢
非多功能方向盘,这个价位还算可以接受的

车门的控制面板,如果做成手摇车窗,就更有趣了,哈哈哈
车门门板的塑料感还是特强

车门合页开关特写

车模的中控台做的还可以,收音机区域细节还原地不错
挡把的细节是不错的

红色的风格贯穿了整个中控台,很有运动感


手刹,安全带卡扣,杯托特写

前排座椅做的太跨,往后靠的太严重了,把后排的空间都挤没了


全开图结尾,end.

  • 模型
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