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1、选S级的原因
走狗屎运一般的摇中了小渔村的铁皮,买车的事情就提上了日程<br/><br/>备选车型:<br/>宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、捷豹XJL、路虎揽胜、揽胜运动<br/><br/>首轮PASS的是捷豹XJL,原因无他,车型太老,身边有朋友购置了捷豹车型有反应故障率小高,这<br/>对需要经常长途奔袭的我来说,是无法接受的,万一哪天在国道、高速上出故障了,那乐子可大了。<br/>其次PASS的揽胜运动,我188的个子,前排调整后,后排坐不下媳妇。<br/><br/>接着PASS的奥迪A8,车身素质还是相当过硬的,奥迪当家的quattro+V6机械增压的动力组合,使其在公路上分分钟化身为西装暴走族,内饰虽然没有新一代大屏幕的科技感,实木和金属结合营造的豪华氛围还是很让人动心的,加上购车时巨额的优惠,差点就下单买了,被PASS的原因很奇怪,下单前夕身边的小伙伴说这车跟我的气场不搭,好吧,听你们的。<br/><br/>路虎揽胜,宋思明对海藻那段话深深打动了每一个男人,每一个男人都想有一台路虎,无奈身边买它的人太多,熟知它的小脾气,再加上比较穷,喜欢的配置超过预算太多,所以留待下一个目标吧。<br/><br/>最终轮:<br/>宝马7系 VS 奔驰S级<br/>
[嘻嘻]说正经的,因为预算是百万上下,所以根据价格选定车型后:<br/><br/>奔驰2018款 S 320 L VS 2018款 740Li 领先型 M运动套装
外观:<br/>S级 7.5分<br/>7系 9.5分<br/>外观见仁见智,宝马740M运动组件加上标配的20寸大轮毂相当吸睛,(P.S:买回家贴个磨砂膜就可以YY自己开的是贺函同款了,哈哈哈哈,不过改了色的童鞋不要忘记去车管所备案),考虑到经常会走一些路面情况稍差的道路,这个优点可能成为让我最后没下手的原因。<br/>奔驰S320标配的18寸轮毂相当令人失望,更厚的胎壁相对宝马的薄胎壁给车带来更好的舒适性,黑色的奔驰S级相当有气场,不怒自威的外形远远的开来就有十足的气场感。<br/><br/>舒适感:<br/>S级 8.5分<br/>7系 7.5分<br/>两台车是各自品牌的旗舰,不容置疑NVH都做的相当出色,但是宝马7系在舒适模式下,后排乘客在过起伏路面时,会有略微的晕眩感,给人一种不适。但是有一点让人很意外,这代对比,车上的乘客和司机都会觉得,宝马7系在舒适模式下,比奔驰S级更软。<br/><br/>动力:<br/>S级 7分<br/>7系 9分<br/>开宝马坐奔驰不是白说的,一个5秒,一个7秒,虽然说动力不是这个级别的车追求的,但是动力就像是存款,越多越好不是?<br/><br/>配置:<br/>S级 8.5分<br/>7系 9分<br/>740Li 领先型 M标配的配置相对 S 320 L要高很多,具体可以看前面的对比列表,7系有几个我比较看重的配置却缺失了<br/>1、并线辅助<br/>都是5.3米车长的,左右两侧盲区都不小,这个配置对于在车流中穿插有重要意义,7系需要额外选装,选择选装车型的话,车价优惠幅度相对较小;<br/>2、可变转向比<br/>宝马的操控毋庸置疑,但实测在同一位置掉头,7系的转弯半径要比S级大,估计是S级的这个配置起了作用;<br/>3、后双叉臂悬挂<br/>可能就是这个配置导致了后排乘坐7系没有S级高级的原因;<br/>4、通风座椅<br/>用过的才知道有多好用,奔驰S级要到450才标配且不可选配;<br/>5、HUD<br/>之前一直在使用,可能没多大吸引力吧,长时间看着还会头晕,但是宝马标配了还是给个好评;<br/>6、其他的配置<br/>其他的配置都是一些可有可无锦上添花的配置,车只有我在开,座椅记忆、方向盘记忆对我没啥用。<br/><br/>总结一下最后选择S级的原因<br/>从我个人评分的角度,我不会有任何考虑就选了7系。但是体验下来,7系可能不太适合我。<br/>第一,我不喜欢暴力驾驶,奔驰S级的动力对我而言绰绰有余;<br/>第二,7系的座椅调整之后不是特别符合我的身型,长时间驾驶我个人觉得腰酸背痛;<br/>第三,就是女王不停在我身边吹枕边风,因为女王需要一个司机啊!所以最终我选了S级
2、亲密进行时
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3、大长腿开车,滴滴~
第二季已更新,由媳妇闺蜜出演<br/>【人·车·生活】媳妇当车模 你们要的第二季 黑丝黑裙蓝天白云<br/>https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ac3232ee819976c9/76798536-1.html