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13款朗逸1.4T，EA211款，更换前刹车盘和刹车片
跑了31万多公里了，发现高速120以上踩刹车狠点就方向盘哆嗦，正好刹车片也薄了，干脆一起换了，琢磨一圈原来用的博世的，主要是粉尘上不是为了牌子，这次淘宝上看到一个打孔的刹车盘，和陶瓷片，也是低粉尘的，买了决定进行更换，说干就干，今天休息，开整。
上图
上图
新的打孔盘，第一回用
因为打孔划线，所以分左右，不要搞错了
划线打孔
刹车片的牌子，第一次用
盘
今天休息在车库进行维修更换，没人还安静
世达的维修工具
扭矩扳手，主要是加长了拧着方便
用原车小钩子拆掉轮毂螺丝帽
上扳手拧，16的扳手，没用原车的，应个急还行，把螺丝都松了在支千金定，省着支起来后不好拧螺丝。
起千金。有专用的点
扭矩扳手松了螺丝，电动扳手往下拧，事半功倍。
拆下来的轱辘垫在下面，你懂的
拆卡钳的定位销的两个螺丝
全拿下来螺丝，才能把卡钳拿下来。
拆除在卡弹簧
拿下来卡钳，注意放好，以免拽坏刹车油管。
我垫了桶在下面，
拆卡钳的另一面，这个用18的扳手。
卡钳18的扳手
拆固定盘的一颗梅花螺丝。
这张是盘的里面，磨损和外边不一样
盘外边，磨损的还正常
用钢丝刷处理下锈
新旧盘对比。
装上新盘，正常和拆相反。
先把刹车油壶打开，卡钳回位时油会出来，注意
用工具回位卡钳，省力，也有用别回去的。
导向销，涂点油，我用的是耐高温的，卡钳移动好。
另一面装完，
完美
完美
上一次使用的片
旧片有裂纹
磨损的上薄下厚，跑偏了。
对比一下
旧盘里面，没有磨到边缘，里外不一样
四片合影，
装上车轮，来一张，完美
没有下护板，裸奔了。
总结一点，自己动手其乐无穷，安全没问题，按照厂家要求来就行。
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