估计一般。不如以前的电池。

看质保都知道，锂电是8年20万公里，汉兰达上的镍氢电池是终身质保，敢终身质保就说明对这个镍氢电池是比较有信心的。。。

除了普拉多以外，随着车型更新换代，会全部过渡到锂离子动力电池。THS系统进化需要高能量密度、高放电倍率电池。原来的镍氢电池不再适用了。按照丰田的以往品质，我觉得不需要担心电池寿命。当然非要较真，锂离子动力电池刚上车三年，验证时间比不过用了二十年镍氢电池的长。

其实最核心的问题是电池组更换的成本， 丰田的镍氢电池组，在国内的厂家是湖南科利远新能源旗下的科利美镍氢电池厂， 在湖南和江苏都有厂，直接拿厂货出来组一个新电池组，更新成本也就4000元人民币左右，我们宁波不少混动卡罗拉混动雷凌网约车都做过电池更换了，司机说的价格是3000多元。这就是镍氢电池国内供应链成熟成本低的优势。 丰田的锂电池组，是丰田自己投资的大连厂，社会修理厂能不能拿到原厂货是个疑问， 大概率是拿不到的，那么就要预估更换电池组至少要2万元开销。