新一代H6刚上市，就直接入手了
最早知道哈弗要出新一代H6的消息还是四月上旬，当时网上也出来不少图，当时就觉得这车改款之后不管是外观和内饰什么的看着都挺舒服，加上身边不少朋友开的都是哈弗的车，都挺皮实的，所以就对这车比较上心。月底在车展上感受了一下这车之后，就决定入手了。
好在没等多长时间，这车刚上市，就直接去店里订车了，也是直接一步到位，上的2.0T高配版，交了订金之后，等了三四天，直接提车，说起来店里的效率也是挺高的。
其实除了外观之外，对这车最满意的还是动力。老实说，2.0T的排量在十万出头的车里也属于偏大的了，动力什么的自然靠谱。这车油门踏板挺敏感的，脚底下稍微给一点油，发动机马上就挺大的动静，不管是起步还是马路上提速，都挺给力，推背感也有。
虽说这车平时主要是在城里大马路上开，但偶尔回农村老家的时候，也会走一些烂路。车的底盘倒是不低，起码过个小沟小坎什么的不用担心会拖底，加上动力够用，感觉走一般的烂路应该问题不大。想着过几天就开车回老家，顺便试一下。
之前也接触过老H6，我觉得新一代H6跟老款比起来，内饰的变化也不小。车里非常简洁，没什么实体按键，功能都集成到车机屏里了，操作也挺简单的。另外这车也用上了怀挡，换挡的时候手指一拨就可以了，手不离方向盘就能搞定，确实省事。过去只在一些进口车或是合资车上见过怀挡，一个十万出头的车能用上这个，感觉哈弗也挺有诚意的了。
最近开这车还是轻柔驾驶为主，毕竟车还没过磨合期，等过些日子，磨合的差不多了，再逐步放开，这样对车也好一些。
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