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途胜改款，终于没有电磁炉了~

1 14 发布于吉林 2024-11-22 12:45:54 只看楼主修改帖子

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作为一位五代途胜的车主，我对新款途胜L的变化感到非常兴奋。以下是我对2025款途胜L的一些观察和感受，特别是关于内饰设计和怀档设计的改进。

一、驾驶体验升级
2025款途胜L提供了纯油版本和混动版本两种选择。燃油版搭载了代号为G4FS的1.5T四缸发动机，采用了CVVD技术，不仅能够控制气门的开始关闭时机和开度大小，还能控制开启时长，让发动机“自由呼吸”，功率达到200马力，峰值扭矩253Nm。最让我惊喜的是，备受争议的7速干式双离合变速箱被现代的8AT自动变速箱取代，全系没有DCT版本，液力变矩器可以应对更大的扭矩冲击，耐用度和散热能力也有了明显的提升。

混动版本则搭载了现代TMED混动系统，将2.0L自吸四缸发动机、电机及6AT自动变速箱连为一体，永磁同步电机采用薄式设计，占用空间少，但可以带来264Nm的扭矩增益，弥补了自吸发动机的缺陷。虽然老款的百公里综合油耗为5.6L，但新款的具体数据尚未公布，期待其能有更好的表现。

二、乘坐舒适性提升
2025款途胜L在尺寸上保持了长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距为2755mm的标准。但在设计方面进行了显著改进。新款途胜不仅外观设计焕然一新，内饰也进行了全面升级。垂直分布的中控台布局改为横向布置，曲面显示屏集成了12.3英寸模拟仪表盘和12.3英寸中控屏，极大地改善了人体工程学。此外，新增的OTA升级功能也让车辆更加智能化。

方向盘和车门面板经过重新设计，按钮式换挡系统被电子怀档取代，释放了中控台区域的可用空间。无线充电面板的位置安排得非常合理，使用起来非常方便。高配车型还新增了方向盘加热和前排座椅通风功能，进一步提升了驾驶舒适度。不过，入门款的座椅依旧需要手动调节，这一点略显不足。

三、智能驾驶辅助系统
2025款高配车型搭载了Hyundai Smart Sense智能驾驶辅助系统，达到了L2级智驾水平。功能包括全速域自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、道路救援呼叫、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警等。遗憾的是，入门款缺少前后驻车雷达，希望未来能有所改进。