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讲讲自己纠结的选车经历,详细的对比分析,终提欧拉的过程。
1 25 发布于 2019-05-15 11:09:53 只看楼主 热门标准
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3月下旬提车到现在,通过论坛和车友群认识了好多朋友,一起交流用车技巧,一起分析遇到问题,一起分享使用心得。在此过程中,不断有正在对比尚未购车的朋友咨询我是如何选择欧拉,以及为什么选择欧拉。我今天就把这个过程介绍一下,也许有助于这些朋友做出决定。

第一,购车起因
说起新能源,要从17年底郑州突然开始限单双号说起。原本家里有两部车,可都是单号车,突然限单双号,改变了原来固定的用车,需要提前计划,不太适应。当时考虑了几个方案,一个是换车牌,可是排队人太多,而且各种通行证ETC都要换,加上当时公布的是只限一个月的时间,所以没有换牌号。二是暂时和朋友换车,这个就简单多了,于是和朋友换了一个双号车,应付一个月。此时,第一次开始考虑新能源。

第二,初步圈定车型。
对比车型:荣威ei5,众泰芝麻,奇瑞蚂蚁,比亚迪,,奔奔ev,北汽ec,eu系列,威马,等等等等。因为这个过程没有太强的购车意向,就是没事去汽车城或者上网瞎看,随便问问,先对新能源有个大体的认识吧。所以车型比较乱,从几万块的看到几十万的,呵呵。

在这个过程中,慢慢对新能源有个认知了,形成了符合自己情况的购车思路:
1,三元锂电池技术不成熟,发展变化快,什么固态锂电池,什么石墨烯电池,还有燃料电池的出现,真看不透以后三元锂电池会发展成什么样子。所以得出结论,无论什么价位,过几年都一样被淘汰,所以不能考虑保值问题。因此不考虑15万以上车型,我钱又不风刮来,使用几年以后,当初几十万的车,和人家十万车一样的续航,甚至还不如人家的续航,不能接受。但是如果价格便宜,就无所谓,就当这8年的汽油费吧,我一年一辆车的汽油也就1万5左右,所以12万车开八年,就够本了。
2,车要小巧方便。家里有个7座的SUV,除了全家出去,平时大家都不喜欢开。倒是另一辆速腾比较受欢迎,接送孩子买菜都方便,所以需要一辆市内用买菜代步车。
我说到这里,肯定有人说为什么不考虑安全问题。我的感觉是,什么车身大小,钢材强度,车体设计,电子系统等等等等,都不如驾驶员时刻保持安全之心,谨慎驾驶。小事故无所谓,大事故只要自己用心,都可以避免,最多就是慢了一点,损失点时间,就可避免很多风险。有人说别人要是撞你怎么办。呵呵我的结论是没有办法,开什么车也扛不住大货撞你,这些事情归命运管,凡人就别操这个心了。
3,需要5门车,送孩子方便。买东西,送朋友等等各种情况,5门车要实用的多。
4,续航要400公里左右。考虑冬天折损,电池折损,空调折损,要能够8年之内,无论冬天夏天,满足我2到3天一冲电。

第三,基本确定几个车型。荣威EI5,瑞虎3XE,奔奔ev。
原因:候选EI5的原因,没事就试驾,查资料,泡论坛,研究新车型,期间非常满意荣威ei5,因为驾驶感受和汽油车没有什么区别,外观也好,致命伤续航。
芝麻和蚂蚁试驾过,实在无法接受其减震效果,尤其60时速过一稍微差路况,总感觉会飞起来,减震没有韧性,果断排除了蚂蚁和芝麻。剩下的就是奔奔ev,奔奔这点做到不错,但是续航ei5一样硬伤,但是奔奔赢在价格低啊。?
期间有迷过威马,还下了单,后来一个朋友劝我别玩新势力造车,没有补贴,5年之内会死掉一半,互联网造车抗风险能力太差,万一品牌死,怎么办?我觉得有道理,反正我不急。紧接着,ei5出了420公里版,差点提车,至今那个销售电话还记在我手机上。
第四,欧拉出现。
此时,此时,此时,欧拉R1出现,第一感觉复古范,没有强列的感觉,前脸甚至不喜欢,但是侧后真的好看,我要是没有记错的话,当时展车是一辆梦幻变色紫,相当的耀眼啊。
说欧拉是为女人设计的,真的是大实话啊。我正在平板上看几个车型对比,媳妇瞥了一眼问我,这是什么车,我说欧拉R1,,媳妇看一眼图片,就说:就买这个吧。真实一秒钟决定啊。
虽然媳妇说了,可这毕竟也是好几万的东西啊,不能看个图片就买吧。于是赶紧网上查4s店,我记元旦假期去4S店。去4S的路上,我还有些犹豫,因为怕像芝麻和蚂蚁,我实在无法接受那种驾驶感受,硬邦邦无韧性。到店没有试驾车,但可以场内低速开开。第一眼看到,孩子特别喜欢,媳妇也喜欢,看了实车我也确实挺萌,但太卡通。第一圈,我驾驶,上车就发现感觉很好,提速快,方向稳,减震韧性足,和我速腾低速几乎感觉一样(我开速腾去)。遗憾的是不能出场地,只40公里时速以下转两圈。试完,嘴上说再考虑考虑,心里基本决定就欧拉,这个想法再回家路上,竟然全家惊人一致,这就坚定买欧拉决心。从此彻底不考虑荣威EI5和瑞虎了。
第五,再次试驾
回家后,和销售保持联系,一直想给我优惠多一点,一直没有结果。就这样,一直到今年2月中旬,销售说来有试驾车了,于是又全家出动,这次可是真正上路,路上我故意压井盖,过坑,急加速超车,结果,50公里以驾驶感觉非常棒,50到70加速有些软,70以上力不从心但也能勉强接受,90以上就要靠惯性悠上去。
就这样子,对欧拉R1已经基本心中有数了。下面就是订车,提车的过程了。
到今天开了3700公里,期间全家人都开过,目前大家都非常满意。

呵呵,先来个标准证件照。


车门的开度还不错,可以看出前门开度非常大,后门略小一些



马上就要3700公里了。不知不觉,已经陪我了一个多月了。

方向盘很精致

注意,雨刷带有调速功能,虽然不是自动调速,但也算有


360度出风口,赞一个。就是安装挂件比较麻烦,

后排坐垫

后排坐垫,实际上很漂亮,我拍不出效果

前排坐垫

这个中央通道有点空

加个收纳盒。很方便

手刹底部的防尘盖太粗糙,硬币什么的容易掉进去。希望改进。

照明灯只能手动开关。

安全带高度不可调,座椅高度不可调,只能自己适应了

车门收纳能力不错

后排脚垫

前排脚垫,不是太贴服。

后排空间是真的够用。相比同级车,简直是大的夸张。

后备箱我觉得挺好,我的杂物不多。

放倒后排的挂钩。这个设计也太随意了。

随车充是13安的电流。控制盒和防水级别是IP67,枪头上标的防水级别是IP55。反正下小雨没有问题。

  • 用车感受
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