估计很多车主想在晚上谷电（0.3元每度电）时充电，而小蚂蚁有些年代的款型，没电先插枪15分钟后，再给电车子不受电的问题，寻找改造方案，而我就是其中车主之一，下面我将我近几天的亲自改造实践结果分享给大家，刚开始，继电器的供电取自于充电枪头的零火线，殊不知，小蚂蚁没有检测到CC线连接确认以后，7KW充电桩控制盒是不会往充电枪头供电的。之后重新买了一个5伏的继电器装在充电枪头内，用双股电线把继电器的供电引出到充电桩配电箱内由一个手机充电插头供电。
       我的车型，2019款小蚂蚁EQ1   300型。就是充满电显示310KM的那款。电池是72B，三元锂电的。使用3年，公里数47000KM。状态良好
       改定时充电原因：1、车停车下车位，有自己的7KW原厂充电桩，充电条件便利，想用谷电充电。
                                     2、地下车位没有联通3G信号，车子无法联网，无法通过APP使用预约充电功能，满2年后，我还续了3年的流量费200多元，如今是打了水漂。
                                     3、充电桩的配电箱，安装有定时器，可以设定指定时间如晚上10点开始充电，也可以设为倒计时充电。
                                     4、我这款车，如下班时没电先插上充电枪，定时器晚上10点再通电，车子不会受电，不能充电。
       改造充电枪头的理论依据：自来于本论坛很多成功车主的经验分享，即把CC端的线断开，加一个220V的常断继电器（事实上不能在充电枪头内取电，这里没电的），没电枪插上车上，让车检测不到电阻，车上以为没插枪。晚上定时器给电后，充电桩通电，继电器同步通电，同步接通CC线，让车子检测到插上充电枪，开始充电。
       论坛里这个方案相关的帖子，我基本是翻了个遍，我也给成功车主留言过，没回复，也按车主提供的信息，找到了某宝上能改充电枪头的卖家，留言一家，没回复，后自己找到一家，把改造原理相关资源发给客服，数天后收到寄回后全套充电装置，自己装上，测试无效。
      重新检查地线的连接，复位按钮等，问题依据，充电桩大盒子通电时正常的指示灯是蓝色，插上车子开始工作时是绿色。这些都确认无误
      重新检查：1、拆下继电器，CC线重新接通，装回测试能正常充电，车子的充电口指示灯也亮了。
                        2、重新拆下，拿下继电器，用万用表测，没电时，继电器确认是常断状态，通电后，是常开状态。
                        3、重新把CC线断开，再次接回继电器，问题依旧，不能充电。车子指示灯不亮。不管有电或没电先插枪，后插枪，都不充电。
       经验总结：继电器的取电位置错误，枪头在CC线检测确认通过之前零火线是没有电的。之后换了一个5伏继电器供电，用单独的电源供电，改造成功。从此每次充电享受谷电价。
       以下是原装7KW充电桩充电枪头改造时的照片，特别提醒，如果随车充用的那个3.3kw小充电器，当他插上电源以后，充电枪头零火线可能是随时都有电的，千万注意安全。
         以上是我个人车型的经验分享，不推荐大家轻易改造，安全至上。

改造后，没电插枪几小时之后，定时器给电，车子自动充电中。