汽车之家|【达人探店GO】7.99-13.39万长安欧尚X7 PLUS 真学霸就是它|长安欧尚X7 PLUS|论坛

11.39万的蓝鲸自动尊贵是这样的

长安欧尚X7 PLUS 目前是真挺紧俏的，到店体验才知道，早上九点一上班店里最后一台商品车被预定了！一会就来提，据店员说还是最受欢迎的1.5T 蓝鲸自动尊贵型，售价11.39万。咋整？趁着客户来之前，我先拍为敬！
外观前脸，和上一代车型相比，明显俏皮了不少。近光远光日行灯，灯灯都是LED光源，这真没什么好介绍的，全系标配。

自动大灯是非常有用的配置，从9.39万起的1.5T手动尊享和10.39万的蓝鲸自动尊享开始这就已经成为标配，而大灯高度可调和大灯延时关闭则全系标配。

车身尺寸4730/1870/1720（mm），轴距2786mm，和欧尚X7相比也是全面进步。而它的定价秉承了长安欧尚一贯的踏实可靠。你说它是紧凑型SUV吧，它比别人大一圈，你说它是大七座吧，可它的设计师就给它装五个座。设计师固执的认为，与其紧张兮兮的硬塞进去七个座就不如让车里的五个人能享受到VIP的待遇。所以它是我们目前能买到最宽敞的五座SUV车型！

欧尚X7 PLUS整体造型偏向于中庸，贯穿式尾灯增色不少，LED光源又做出了一些造型，就算天天看着他也不会沉闷。保险杠上两个出风口是视觉装饰，别当真。但人动力那可一点都不弱，1.5T的涡轮增压从1500转就能提供300N·m的最大扭矩，最大功率138千瓦，从0崩到时速100km只需要8.23秒。

光跑的快可不行，搭配225/55 R19的佳通Comfort F50舒适型轮胎，从100km时速刹到停38.57米，虽不是顶级刹车距离，但结合如此之大的车身来说，也绝对是学霸的水平。

虽然保险杠上的排气孔是装饰，但底盘上的四轮独立悬挂可是真材实料，不管城市还是乡村，高速还是村村通，独立悬挂的表现就是优于板车悬挂。

行业首创的柔性副车架，多了柔性两个字，它在悬挂的连接处又增加了一些衬套来缓冲，可以很大程度的消除地面以及发动机到车舱内的振动，并让共振减缓提升20%，大大增加驾乘的舒适性。

后备厢的空间常规状态有650L，它不是溜背造型，后备厢拉个大件没什么问题，肯定不会侵占乘坐空间。

欧尚X7 PLUS是有备胎的设置，备胎四周做出了储物格，放点小工具的同时还能起到隔音降噪的功效。

如果常规状态不够用，那后排座椅放倒以后就无敌了。此时容积1407L，时下流行“床车”，后排纯平，放倒能睡两个成年人，出门自带大床房！

纯平的后排加上可以打开的全景天窗，偶尔浪漫，偶尔去吹吹风。从11.39万的蓝鲸自动尊贵车型开始，可开启的全景天窗就是标配。

后排出风口从10.39万的蓝鲸自动尊享型开始标配。

后排USB口就不一样了，不分配置，全系标配。

视线来到前排，长安欧尚X7 PLUS的内饰用一句话可以形容：用料吃惊，做工满意，功能好评！

内饰大量使用了搪塑和翻毛皮，磨砂金属，钢琴漆四种材质，钢琴漆在整车中的应用只占了很小的一部分，摸着够爽，还不用担心刮花或者留指纹。

四种材质组成的内饰层次感非常好，最值得称道的应该是翻毛皮材质和翻毛皮上方的仿碳纤维内饰板，整体给人一种精致的感觉，日常清理也不会造成磨损！

拉开车门，触手可及的部分均采用了皮质材料，触感温润，四门车窗均带有一键升降和车窗防夹功能。

设计的优秀要以人为本，四个车门把手都有一项隐藏功能，可以当手机临时存放点用，我这巨大的MATE40放进去刚刚好。

方向盘按键功能看起来还是很多的，左侧按键为定速巡航以及360全景影像加行车记录仪拍照。

左侧按键主要为娱乐功能，语音识别，播放模式，音量调节等，看一下组合按键右上角的五角星按键，没见过吧？按一下！

按下五角星车辆会进入儿童模式，每次看长安欧尚总能给我一些惊喜。假设车里有儿童，在行驶的过程中当你开启“Baby in car儿童模式”，车辆会自动关闭车窗，防止儿童探身遭遇意外，同时调整空调的吹风温度，避免冷气吹到儿童脸部出现身体不适。

对于用料的把控和做工体现在方方面面，我见过很多新车在车内大面积使用钢琴漆，也见过很多试驾车的钢琴漆面板被划的惨不忍睹。所以我看到长安欧尚X7 PLUS的时候莫名的就生出好感，面积最大的部分采用了拉丝面板的材质，钢琴漆只做点缀使用，加上金属装饰条，看起来干净利索。

11.39万元的蓝鲸尊贵型并不是顶配，所以少了一些功能。日常家用最为必须的电子手刹，坡道辅助、车道保持还是厚道的予以保留。

陡坡缓降和自动驻车是长安欧尚X7的标配。

空调面板采用钢琴琴键的设计，手感不错。以我个人的选车经验来看，不管什么时候，空调控制我都要为实体按键喝彩。虽然语音可以控制，但开车时就知道，还是实体按键好用。

SOS一键报警是近年来出现的一个新配置，车辆发生事故它会自动接通救援中心，如果是车辆故障，那就需要打开苦力帽手工按下寻求救援。

11.39万元的蓝鲸自动尊贵版并没有提供前排手机无线充电，不过该有的USB充电接口一个没少，在这里提供了两个充电口和一个12V点烟器，妥妥的够用了。

长安欧尚X7 PLUS配备了全场景OnStyle3.0+智控车机系统，12.3英寸的大屏用着如何？2K高清分辨率，画质清晰细腻，色彩绚丽饱满。支持多点触控和全方位触摸滑动，触控操作起来十分跟手，流畅度不亚于我们手中的智能手机。

长安欧尚X7 PLUS这块12.3寸多点触控液晶屏内集成了在线导航、央视影音、QQ音乐等常用配置，而且还能在应用中心下载爱奇艺、喜马拉雅、宝宝巴士等海量APP。停车时给孩子放个动画片还是媳妇追个剧，好用的中控屏就不该只停留在音频阶段，视频功能必须跟上。

长安欧尚X7 PLUS首创千里眼远程视频系统，就是可以通过高清摄像头，随时观看和了解车内以及周围的情况的系统。在这套系统的加持下，车主朋友只需要在手机上打开欧尚Style APP就可以远程控制车身6个130万高清摄像头，24小时远程查看车况，随意切换视频角度，查看车辆的状态，再也不用三番两次跑回去检查车门、车窗、车灯的开闭。

得益于长安欧尚X7 PLUS搭载的极速8核芯片，整个车机系统功能切换起来流畅顺滑，反应精准快速。功能设置方面和上一代车型有了非常大的进步，舒适调整，辅助驾驶，一网打尽。

举几个小例子，自动落锁和车窗舒适度调整就给出了各种不同的自定义模式。

超纲的部分还有车辆新风系统也可以和车辆解锁以及钥匙靠近自动关联。
即便是将智能引以为豪的特斯拉在这方面也完全比不了。

除舒适调节设置之外，辅助驾驶的调整也可以通过大屏幕完成。

全景影像也给出了多种调节参数，以此适应不同的驾驶需求。

11.39万的自动尊贵钥匙长这样，外观我不说了，但我要说，如果你不考虑13.39万的顶配车型，你会少了一个乐趣，“自动泊车入位”，这可是我试过的目前做的最好用的自动泊车之一。

非顶配车型中控台下方就是一个存放手机的位置，带有防滑橡胶垫，可如果是顶配车型，那就是手机无线充电功能了。

你觉得学霸车型的扶手箱里应该有什么？

惊不惊喜，意不意外？扶手箱内的空调出风口在夏天供冷饮，冬天供热饮，一切向实用看齐。

长安欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，首创“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，无需颗粒捕捉器就能达到国六B排放标准，最大功率138kW,最大扭矩300N·m。与发动机相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大的特点就是变速平顺、高效节能。传动效率高达94.3%。

13.39万的蓝鲸自动Geeker领航型值不值？

客户的将11.39万元的蓝鲸自动尊贵开走了，目前店里剩下的就只有一个试驾车，也是欧尚X7 PLUS的顶配车型蓝鲸自动Geeker领航型，多花两万值不值？有什么功能是一旦拥有就无法忘记的？我们继续！

从外观要想分辨出顶配和中高配好像有一些困难，这可能是大家对于中配车型比较看好的原因。先说建议，如果资金能跟上，尽可能考虑顶配车型，有些功能后期无法加装，而且体验度极其优秀。

13.39万元的顶配车型和11.39万元的中配差价两万，这可不是小数字，那能多了什么配置呢？最有用的莫过于前毫米波雷达和主动刹车功能以及全速的自适应巡航，这些都是后期无法升级的，单单就价值而言，我会愿意为此付出7000块。

搭载最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，我愿意为此付出8000元。自动尾门算赠送，不计算在价值之内。

外后视镜倒车自动下翻，虽然后期改装可以做到，但需要拆一大堆东西，还会导致后视镜总成不在享受原厂质保，价值多少呢，我们暂且算1000元。

车身侧面和低配版区别不大，主要是镀铬装饰条用的多一些。仁者见仁智者见智，对于这一部分的区别，我们不计算差价。

长安欧尚X7 PLUS没有再轮胎和轮圈规格上厚此薄彼，225 55/R19的轮胎加航发涡轮式15辐运动轮圈，视觉效果非常运动。

顶配车型多了一个FACE ID这可就属于后期绝对无法加装的，先说应用场景，它是无钥匙进入的迭代方案，刷脸可以解锁，刷脸可以开车，真正做到了人到车就走的状态。这个功能估算2000元！

车钥匙拿起来看一下，是不是和中配不一样，最后的按键就是遥控泊车按键，站在车外可以发出指令让车辆完成自动泊车功能。早在今年试驾长安欧尚X7的时候我就惊叹这可能是目前国内做的最好的自动泊车方案之一，今天我依旧持同样的观点。

打开车门，顶配车型增加的舒适功能就更有实用度了，前排座椅加热和通风有非常大的实际意义，就这个功能我就愿意加4000来换取。但仅仅就是多了通风和加热？

长安欧尚X7 PLUS装备的太空逍遥椅集加热、记忆、以及一键休息功能于一体，当你疲倦的时候，不需要你去手动调节座椅，只需要通过一声语音控制就可以自动将座椅调节至休息坐姿进入休息模式，而当你需要再次出发时，只需要轻踩刹车，座椅就会回到原来的位置。

全液晶仪表自带两种主题模式，显示分辨率非常细腻。

仪表盘的模式切换属于常规操作，所以并不算是它的加分点。

真正的加分点是盲区检测系统，我开过很多传统燃油车，大多盲点检测系统都是通过后视镜上的指示灯或者A柱上的指示灯来完成。长安欧尚X7屏幕同步显示有车辆接近的动作，像这样的功能我在一些以科技为主打的车型上见到过。

进阶的倒车影像和雷达系统，亮点在于“精确制导“到厘米级的倒车雷达。

4S的试驾专员身高一米八，估计体重不会低于180。。。。。。。前排驾驶位是根据他的体型调整的，此时的后排，再放一个他也还是从容不迫。如果你对空间要求特别高，看这台车就对了，大五座的概念估计卖到俄罗斯去他们也要哈拉少。

腿部空间更是它的长项，男女老少，高矮胖瘦，不成问题。

后排地板呈现出纯平的状态，长途舒适度完全ok。

顶配车型的刚才我们找了一些升级点，分别计算的价值为7000+1000+8000+2000+4000，合计金额22000元。那么这些功能里尤其是我特别推荐给大家的自动泊车功能是仅仅能用还是物超所值？找个停车场实操一下。

得益于车载摄像头以及毫米波雷达的辅助，长安欧尚X7 PLUS不仅可以用雷达扫描出可以停车的位置，更可以直观的用摄像头直接观察出画好的停车位，实话实说目前绝大部分车型大多还只停留在用雷达扫描的阶段，实际体验并不如欧尚X7 PLUS这套来的更加好用。

欧尚X7 PLUS自动泊车有两种方式，一种是人在车上，可以随时接管，绝大部分司机都从这里开始。

选择好停车位之后松开油门和刹车，此时车辆会通过车身分布的摄像头和雷达共同完成自动泊车的动作。

为了将难度升高，我选择的停车位对面有一个障碍车，这样做的好处是更贴近真实，难度也更高一些。

第一次自动泊车结束，此时车辆正正的停在停车位内，并且车尾距离后方障碍物40cm，不影响从后备厢取物品。

整个车身停的位置非常标准，由此可见它的自动泊车当中摄像头是作为眼睛去辅助雷达的，完全无需两方有参照物存在。

仅仅测一次就够了？难度再升级，这一次选择使用蓝牙钥匙启动自动泊车。

当我们在停车场内找到车位并选择之后就可以拿着自己的东西下车了，然后按压钥匙上的泊车键就可以自动完成泊车。

在自动泊车系统开启的时候双闪灯会同步亮起，此时自动泊车的速度会控制在两到三公里之内，不会让你发慌的。

同样我这次也给它增加了难度，它需要两进两退才能完成停车入位。
不怕撞了前面的车么？必须不怕，工程师在设计的时候早已考虑到自动泊车的风险，车身探头和摄像头共同组成的系统互为冗余，它的可靠程度远比很多老司机更为靠谱。

这是欧尚X7 PLUS自动泊车后距离后方草丛的距离，是不是很标准。

期末总结看这里

总结一下1.5T蓝鲸自动Geeker领航型：
1、FACE ID的加入增加了车辆使用场景的多样性。评分：★★★★
2、顶配车型最实用的装备，前排座椅加热和通风，一键休息等功能。评分：★★★★★
3、全车雷达厘米级精确制导。评分：★★★★★
4、盲区检测系统，提示种类多样，虽以大幅度领先燃油车，但距离一些新能源还有提升空间。评分：★★★★
5、自动泊车系统，车内车外都可以操作，13.39万就可以拥有成熟度非常高的系统。评分：★★★★★

那么比1.5T蓝鲸自动尊贵版多花20000换取这些主要的配置，你说值不值？

最后汇报一下欧尚X7 PLUS全部考试成绩：
外观内饰，底盘调教，动力搭配，科技装备，驾乘体验，五项成绩都可以用A+来评价。
尤其是Baby in car儿童关爱模式、太空逍遥椅、柔性副车架、“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统和“千里眼”远程视频系统+“顺风耳”智联互动系统。明显地提升了包括儿童在内的驾乘者的舒适性、车辆的环保节能性和使用的方便性。
考试成绩优秀，授予真学霸称号！望欧尚X7 PLUS同学再接再厉，明年继续出新款！

最后照例还是要将购买长安欧尚X7 PLUS的一些政策告诉大家。
1、目前提车部分门店少量现车，但是大概率的需要订车，订车周期7个工作日左右，双十一期间想买上车估计这几天就要赶紧下单。
2、颜色，特别的红色会稍微回的慢一些，其他到货周期基本相同。
3、优惠，目前能有的优惠年底前购车优惠3000，仅此而已，别想了。我通过好多关系户问了，目前真没折扣。
4、随车赠送太阳膜，品牌有强生和雷朋，都是品牌货，不包括前挡。其他脚垫后备厢垫也有赠送。合计价值4000元，还有五年十次基础保养。
5、金融政策两年免息，或低息贷款，厂家提供支持，但是需要注意的是如果提前还款是需要有违约金的。
6、最后置换补贴是4000元，有老旧车辆置换的有福了。

最后的最后，感性的聊一下这台车。
这是我第二次试驾感受长安欧尚的产品，特别巧的是上一次体验的是他的前代产品欧尚X7。
从外观来说，不论各路媒体如何看待，我真实的感受就是这台车不难看，但要说它有多惊艳也确实谈不上，能让20岁到60岁的人都接受它的外观远比只让一部分都接受更难。
再说配置，欧尚X7 PLUS给人的感觉是用心，不论是内饰做工的用料还是给人的感受，又或者一些科技类的功能，它总能让你印象深刻，比如停车看电视，厘米级倒车显示，这次创新的又出了Baby in Car模式。
功能角度，一个功能的好用和能用绝对是不同的，就好比学霸和学渣都会英语，但是那水平能一样么？单就自动泊车而言，欧尚X7 PLUS的成熟度已经足以超越比他更贵的车型，我对这话负责，最起码20万以内我没见过比它好的，二十万以上比它好的都没几个。
价格的高低是一个见仁见智的话题，我没法用我的感受去给所有人意见，但我是真觉得这台车的顶配是真超值。
好了，这次是真的说完了。

用车感受

最后编辑于2021-11-09 21:04:38

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13.39万的蓝鲸自动Geeker领航型值不值？

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