电车纠结充电问题，混动车也同样担心，而且混动车的电池小，充电频率还高，那怎么充电才能保持电池的长久活性那？以捷途山海T1为例，对于这种碳酸铁锂的电池，我总结一套不伤电池的充电法子，今天分享一下。
一、家用慢充（6.6kW)
1．电量别等太低，剩20%-30％就充，别亏电硬跑。
2．日常充到80％就停，不用每次满电；磷酸铁锂每月充1次100％校准 BMS 就行。3．优先谷时充电，车停稳、熄火再插枪，别用劣质插排飞线。
4．冬天用 APP 预约电池预热，再充电更稳；夏天别暴晒后立刻充。
缺点：充满要8-9小时，急用车顶不住，只能当日常补能。
二、高速快充
1．只应急用，别天天充，我一般只有跑长途才会用。
2．从30％充到80％最舒服，20分钟左右，80％后电流变小，没必要等满。
3．刚跑完高速、电池发烫，先凉10分钟再充，别高温大电流怼。
4．低温先预热再快充，不然功率上不去还伤电芯。
缺点：频繁用会加速衰减，长期天天快充，健康度掉得快。
总结
日常有家充就慢充，浅充浅放20%-80%；快充只应急、控区间、避高温低温。按这来，山海T1的电池扛个五六年没问题，衰减会慢很多。