2年有余的驾驶体验，应该说可以基本摸清一台车的各个方面了，我的这台智己Ls6是23款的。我会分期从各个纬度说一下这台车的使用感受，今天先说下智能辅助驾驶和操控性能吧，首先辅助驾驶的感受：从提车时候的2.6.0版本到现在的3.6.1版本可谓是进步了不只是一点。从有图的辅助驾驶到去高精地图的无图驾驶，还是变聪明了，首先高速和高架以及快速路非常丝滑，检测侧面来车时候，若发现大车或者旁边的车靠得比较近时会提前主动修整方向，避免擦刮，在上述场景路段通勤效率非常高，但是偶尔还是会小概率出现无效变道的情况，但是已经非常优秀了。然后是正常的市区路段，可以有效识别红绿灯，并且通过感知和算法若绿灯闪烁会提前减速直到刹车，自主选择快车道，自动变道和转弯，通勤效率尚可。如果在人流穿插和非机动车混合的闹市区，智己就比较谨慎了，这种一般还是自己开比较好。2.自动泊车目前可以端端正正停在正中间，这点还是很不错的，停得也不墨迹。自动泊车可以在车里启动让他泊车也可以进行离车后触摸门把手进行泊车。目前使用场景是在紧急情况下没有时间泊车的时候使用非常棒，但是还是希望有一点跟友商学习一下，可以选择停居中或者靠左边或者靠右边。3.智己的盲区检测我把他归为三类第一类是正常开车左右后方有车时会在休假屏幕上的两侧进行黄光提示，第二类是打转向灯的时候通过摄像头和算法对盲区进行扩展显示，可以动态显示左右后方的实时画面，第三类就是雨夜模式，我也把他归为盲区辅助，只要开启雨夜模式，无论是否真的下雨都会在左右两边常驻补盲画面。4关于360全景影像：一种动态进行时候遇到窄路或者障碍物会自动开启360让车主安心通过，还有一种是自己设置快捷键按钮，按了按钮后相当于是手动开启360让自己对周围环境有个了解，新手或者启动车辆时可以扫描一下周围环境，还是很不错的。然后当然必不可少的非常有用的是哨兵模式了，懂得都懂，已经为我减少了不少损失。我在小区里虽然小区有监控但是不能发现开门杀，所以我都开哨兵模式。总的来说辅助驾驶这一块对我来说购车时候还是比较看中的按照现有的版本这台车可以满足我80%的场景。
对于操控性能而言，得益于双叉臂和威廉姆斯团队调教的底盘素质我认为非常好，灵敏度极好，高速行驶一种厚重的感觉，当然后面升级后的拥有灵蜥底盘的新一代智己更加优秀了，最近我同事从油车要换新能源了，我也推荐他去看了下，我只能说早买早享受，现在双十二和双旦优惠，再加上四川部分地区有补贴，他看中了66度电的增程版本，我觉得也是如果是当时有这个66度的增程我也买这个了，毕竟日常通勤和出远门都可以里程和费用最优化，并且在20万级别的车车里，有灵蜥底盘加持的后轮转向让车车更好开了，我觉得挺好。