新车即使原车出厂前经历过冷磨合,但是或多或少都是需要磨合的,一般认为在首保前都算是磨合期,在这个期间建议多保持匀速行驶,记住是“匀速”行驶,不要急加速和急刹车,另外也不要超载超速,影响有效磨合。
磨合期一般发动机转速不要超过3000,时速不超120,不超载,不急刹,不长时间连续行车。
车的磨合里程一般为1000公里--3000公里左右,车速不要超过120码,尽量避免急加速、急刹车就好。
其实多少还是有必要的,比如新车上路不要急刹车,也不要马上载重过大对减震不太好。
现在的新车基本上都是不需要磨合的了。说是都是已经冷磨合完了才出厂的,就正常开车就行了。
理论上新车出厂前已经做过冷磨处理,不需要再磨合,实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合!使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程,新车时速不要超过100-110,发动机转速不要超过3000转,不要超载,不要急加油门,急踩刹车,首保以后随便跑,确保行车安全!
目前的车辆制造精度都是比较高的,所以也并没有严格的磨合期,只要在最开始的3000公里内避免暴力驾驶就行了。
就现在的车子而言,其实是不存在什么要特意去度过磨合期,车子在出厂的时候都已经经过冷处理了,正常使用就可以。平常注意检查车况。尽量避免暴力驾驶,养成良好驾驶习惯。
一般就是最高不要超过100km/h,不要急加速和急刹,这样就没问题了,一般磨合要3000公里左右,希望能帮到你!
如果研究一下汽车厂商对新车磨合的这些要求,你会发现,“现在新车已经不需要磨合”的说法也不能算错,或者说,你不需要“刻意”去磨合——即便汽车厂商不去说明磨合期该注意什么,一般也没人把新车开到时速160公里,或者刚到手的车就急加速急刹车,玩儿命地去造。所谓新车磨合,也就是一两千公里内开车适当注点意,别开太猛,其它的,似乎也没什么特别的要求了。如果你还是为怎么把车磨合得更好而纠结,那就好好研读一下用户手册,一丝不苟地照办。 你看看说明书,里面有一句话“第一个XXXX公里”,这就是“磨合期”。同时,这段说明中还会有磨合期间转速不超过多少转的说明,一般是不超过3000转,以及其他几条要注意的。根据实践情况,磨合期间机会的不是车速高一些,而是车速低一些、转速低一些,车速不要长时间低于60公里或40公里,转速不要长时间低于1800转,也不要在1600转以下加油提速。
磨合期还是有的,只不过磨合方式与以前的不同了,不用那么小心翼翼的了
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯