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我的橙波波，一年一万公里用车感受

1 27 发布于 2019-08-28 15:43:23 只看楼主修改帖子

18年国庆当天装上的牌照，要赞一下邮政快递的小哥，全年无休。打算5000KM就写篇使用心得，一直拖一直拖，终于在11000KM时有空有心情写一下感受了（其实是一直在跟车友们研究发掘15EV的优缺点）。外观虽说是没什么亮点，但这正是我买长安的初衷，没什么亮点也没什么明显的缺点（其实是因为订某B字头的车订了三个月，然后说是不打算排产，要升一个档然后再等一个半月，一气之下退加订金就走，路过长安看到有现车，直接提现车走了），对比于时下流行的纯电车都喜欢封闭的前面，我还是更喜欢这种有层次有线条的前面（最新款的15E-PRO包括纯电的逸动的前面我个人觉得很难看，能用上雷克萨面那种就好看）。用了11000KM，基本上是用随车充，用了几次快充都是为了时不时测试一下快充的功能正常不正常，毕竟快充的电费一度电够我在家中充五度电。跟车友互相交流了续航，在南方基本上是空调260公里，不开空调应该能跑280公里，跟表显的311和广告宣传的350有差距，北方的车友听说开暖气可能就200不到。

电机仓看着挺整洁。

我是近视+散光，所以对灯光要求比较高，原车的近灯光还算合格。有陪我回家功能，不过需要每次都手动操作。

我是近视+散光，所以对灯光要求比较高，原车的远灯光还算可以。

SUV的特色，一圈的黑裙边，有点刮蹭没那么容易伤到门边，银色装饰条增加了点美感。

估计是为了增加二排的空间，尾厢很小。不过还好，原车配了行李架，那就得要好好利用了。

对于长安配的那瓶补胎液，我个人是不太放心，另外，上某宝查了一下，貌似要70元一瓶，按使用说明书，用了补胎液只是应急，还要需要去补胎的，补胎的时候还需要洗干净轮胎，那就变成多此一举了。既然厂家不配（估计是为了省成本，连非全尺寸都不配，美其名曰减重），但却留了备胎位，那就自己买一条原厂全尺寸的，再配了电动千斤顶和拆胎扳手，这样出行就放心多了。

打算去做个底盘装甲，长安还算有良心底部防护得不错

动力电池跟电机电控接头处有护板。

电机电控仓有护板。

动力电池外壳应该是喷了防护层。

这条应该是220V插头连到车载充电机的线。

下面是部分内饰

手感还可以，没有明显的毛糙。眼镜盒张开的角度过大，打开时一不小心太阳镜就会甩出来。天窗的开合标识不够丰富；只有前排的照明，没有二排的照明，夜晚时二排只有中间有一点灯光，基本属于黑的。

天窗挡板在完全关闭的情况下，手动的话要比较用力才能拉开，拉开后还是很顺畅，不知道是不是设计的问题。

手套箱有阻尼，阻尼很流畅，加个小灯更好。

我的是高配版（佛山提现车也只有高配），8寸的清晰度可以，导航是高德的，不过升不了级。整体响应速度还是可以，导航、收音机、蓝牙电话、能量流同时运行也没明显的卡顿（所以我也是比较喜欢原车的主机，稳定性还是有保证，不过扩展性就差点）。旋扭的阻尼手感很好。主机只支持WIFI，虽然有工程菜单内看到好像可以用移动网络。

手动空调旋扭阻尼还是挺不错的，不过感觉有点反人类的设计，开关应该设计在近驾驶员的位置应该会方便些，估计是直接搬了合资右方向设计的模具就算，没根据国内的实际应该去优化。

这模具……一来是自主，二来是几万的油车改电，差不多了，用料环保就托赖。

放手的位置是软皮革，不过内里的填充物就太薄了，用点力就压到内部的结构，手肘放久了还是会碦到手。

皮革加缝线的方向盘，有点良心。方控的按键手感还可以。

门边有防擦条，不过为什么不多包一些？这样用久了那些车漆还是磨损的。

有开门提醒灯，晚上也可以当作照明用，不过只有前门，后门没有。

听到有车友说慢充时车载充电机烫手，专门买了个测温枪。这是在室温30度时刚启动充电时的表面温度。

这时充了一小时后充电机的表面温度，基本上可以煎蛋了。闲来无事在网上找了一下，某些品牌的车载充电机都有配散热风扇。有看过这车载充电机下面好像是连着有循环系统，认真听好像也有些液体流动的声音，迟点有空计划自己装两台小风扇在充电时散热。

电动车的空调就真是给力，不过是在30度左右的室温，测得出风口的温度可以到12度，如果是35度的室温只能到17度的风口温度。按大屏显示的空调功率也不大，也就0.5KW，这样看来42度电理论上可以开两天多的空调了。

以下是吐槽的时候了

这些装配工艺真是不敢恭维。

没卡到位。

扎带没拉紧。

快充口的盖子没地方放，充电时只能在那儿晃来晃去。

跑了三十公里的高速后在快充桩刚开始充电是电芯温度36度。

充了20分钟电芯温度就上升到40充，充电电流就下降了，没电池液冷可能就是这样。不知道有电池液冷的是不是也会出现这种情况，这天还只是室温30度左右。天冷时电池活性低要加温，天热时充电因为是静止没办法靠风冷，这种情况长安应该要想一下解决办法。

用了一年这弹力绳就断了……唉

只能自己找条小电线搞一下。

       有些槽点没照片对应了。当时看电车都是一堆黑科技，远程监控远程空调远程开锁等等……15EV（老款）就是那么的特别，什么远程都没有，没远程也算了，中控或者大屏能显示的信息也就只有电量、续航、电压、实时电流，应该把电池的温度也加进去。主驾下面有一台应该是类似远程监控的设备，为什么这些数据就不能把对车主有用的参数给我们用一下呢？有部分车主，充电充着充着就跳枪了，这些情况应该给一个远程提醒，不然晚上插好枪充电，到时第二天去看时才发觉原来没充上，那就悲催了。
       锁车提示也是有点特别，我用过不少的车，锁车基本是响一下长亮一下转弯灯，解锁是响两下闪两下灯，15刚好相反，可能是我接触的车的类型还不够多。
      提车的时候一按清洗玻璃，一滴水也没有……运输途中不能加水也就算了，提车车店也不加点自来水；在北上广买这车有优惠还送充电桩，在佛山买一分优惠没有还不送充电桩，其他品牌都送，只能说我对长安是大爱；有不少电奔的车友也有15的车友反映跑着跑着就失去动力，最后发觉是小电瓶在运输时拆了小电瓶的电池头，我检查了一下自己的15电池头负极也是松的，还好，发现得早没把我抛在路上，这种情况据车友反映不是偶发，长安的售后和车店的售后也是神一般的存在，这种会害死人的情况都不及时通报处理一下；车载的充电机只支持3.5KW，用随车充只能达到2.8KW，用7KW的充电桩可以达到3.5KW峰值，400款的就支持6.6KW，希望长安能给老款的车主升级一下（不过估计是奢望，自己买台7KW的直流充实际多了）；随车充标称最大18A，实测只有12~13A，跟续航一样虚标得不得了。
        像15这样没太多花巧的可能反而会更稳定，不过还是希望厂家能优化一下现款的车上的功能，像部分远程的功能还是希望能给到车主使用，毕竟这车是用10年8年的，车主的用车体验好了，才有信心向身边的朋友亲戚推介，才有信心再买车的时候还是选长安。