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那一年，北京正是奥运激情的时候，我漂在广州。出租屋的楼下有一块空地，城市的霓虹灯下总有那么一群风格各异的年轻人在玩车，而我仅仅是他们的看客，现在回想起来，那时傻傻的羡慕别人的车技，更是傻傻的看着炫车旁边的美眉。

漂泊总有终点，车对我的吸引变成了记忆的模块，尚未唤醒。偶然一次下班，同事的朋友过来找我们玩耍，他开了一辆改装车，当时不知道如何改的，只晓得颜色好抢眼，就像美女一样的性感。围着别人的车里里外外的看，那心情。。。。

2012年，扣扣搜搜找出全身家当，横竖对比之后，终于买了一辆二手07款2.0福克斯，从此开启了我和车的激情之路。

刚开始和我的小情人儿恋爱的时候，颜值是必须要的，那时还不懂改装的我，第一步就从眼睛开始了，原车蜡烛灯就被割掉了。这时候追求外观美感的成分比较多，还没有涉及到内在功能的认识。

于是选择了拆车的Q5透镜+欧司朗的灯泡+小系安定+欧司朗的天使眼光圈，自己又再加了国产的雾灯透镜+天使眼（现在想想雾灯加天使眼。。。）。外观对于我们这种老老福来讲只有沿用ST的外观路线了，就是这款前杠相当的难买又贵得要命。

虽然不是白富美，也可以给它配个好首饰，ST的液压杆这东西确实好用。

碳纤维的尾翼，屁股一下子看起来圆润了。

在音乐效果上追求不高，索尼的机头装上去感觉可以了。

和福特车友们一起耍了几圈04之后，觉得我这小情儿身板不够结实，经不起折腾，于是就开始深入研究福特改装。

先是加了狮特的地盘四件套，个人感觉其他的没有什么用只是选择了前井架、后井架、前下拉杆、后下栏杆。装上这几件看似不起眼的东西呢，确实给车身带来了很多的好处。感觉车身比以前更结实了，但是新的问腿又来了。。。

随后就开始动刹车了，当时的认知还比较局限，面对小情儿不敢乱下手，生怕整坏了，就随大流选择了SRQ的打孔划线盘来替代原厂盘，换过之后呢刹车盘的散热得到了提升。当然换做今天来改这车，肯定不会这么干了。。。。

轮毂是雅泛迪N936（福特车队CTCC赛事御用轮毂）。随着对车不断的认识和改装不停的折腾，选择再次升级刹车，原装AP5200+配台产330的分体碟。

同时升级了避震，贝斯登B12配HR黑弹簧，在当时开来挺好。没找到图片，各位看官莫喷。。。

ITG的进气，这进气对于我当时的经济能力来说，还是有点吃不消。排气就收了车友的一根二手威讯中尾断四出尾喉，现在回头再看，呵呵、呵呵。。。。

cosworth（考斯沃斯）的进气歧管，为F1造发动机的品牌，我上不了F1，也就只能这样表达我的梦想了。

说时迟那时快，这时已经开始追求速度的激情了，所首先升级进气歧管（增加进气量），有时候好的配件不是有钱就能搞得定，还得等，各种等待，一直的等待。这个cosworth进气歧管等了两个月还多。问题又来了（说明书各种看不懂），***现在终于觉得对不起我的英语老师了。

然后就是发动机刷电脑程序，然后就暂时消停了。

但是随着时间的推移，慢慢的发现动力已经。。。。

生命不止，折腾不休。又再考虑动力的再次提升方案：

1、整车移植MPS（因各种原因PS，不细说了）；

2、在现有基础上做发动机腹内锻造及外挂涡轮（因个人不喜欢涡轮不线性的动力输出而PS）；最终选择移植的马自达睿翼2.3发动机，马力提升为165匹。小福陪伴我走过了两年，跑山、跑赛道，享受着她给我带来的满足感和快感。。。。

成都国际赛车场

颜值！！身材！！懂我的需求！！带给我刺激！！离不开她！！中毒一样的爱她，我的小福特。

因为共同的爱好，慢慢的在成都认识了很多朋友，我们也组件了成都福特车会，没事大家伙一起去帮别人婚礼撑场面，一起跑山，一起各种***。。。。

谨已此图纪念成都MY福特车会，珍惜大家在一起的点点滴滴。同时感谢汽车之家福克斯论坛各位版主老大及老鸟们的帮主和支持，虽然小福已经和别人再婚，但是我还是会经常回改装起点的地方，继续和大家分享交流改装案列和心得！！！

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