⒈普通镍合金火花塞,这类火花塞装车数量最大,因为他的经济型特别高,很多车型中看到这类火花塞,因为性能稳定,价格便宜,就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程:30000公里左右(如果你会调间隙,可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞,这类火花塞,由于金属材质的升级,可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命,让火花塞点火更为稳定可靠,毕竟用了更贵的贵金属,所以提升了火花塞的寿命。更换里程:60000公里左右。 ⒊铱金火花塞,这类火花塞可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大,追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程:100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
通常情况下要看原车使用的火花类型,因为各种不同类型和材质的火花塞的更换周期各不相同:(1)普通火花塞的寿命为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降;(2)单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等; (3)铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换;(4)铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;(5)双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
火花塞更换周期依材质而定,更换时间分别为:铱金火花塞:8-10万公里左右更换;铂金火花塞:5-6万公里更换;镍火花塞:2-3万公里更换。
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