马自达CX5 2.0舒适版 
一、个人情况介绍 
刚刚参加工作不久，24年1月上牌的2.0舒适版，行驶4个月了，一共4500多公里，这个车上下班用和出远门用，城市道路、快速路、高速跑的多。 

二、购车预算 老爸说预算大概18w左右，本来思考的是轿车思域和昂克赛拉加上本田crv锋尚版，但思域、crv看到最后觉得各方面不是很满意，加上本田价格和销售不太行，最后选择便宜些的cx5，也省下了一笔钱。 

三、选车过程 买车是一个持久战，我从7月开始陆陆续续开始关注，比亚迪秦，思域，艾瑞泽8，吉利，速腾，crv都有看过。最后还是选择了价格便宜的CX5。

四、价格方面 去年买车现在肯定是被背刺了，不过丐版也降不了太多，且当时没有仔细谈价格，觉得能接受就签合同了。整个下来13.9。加上3000政府补贴消费卷，没有置换和大客户补贴，送了车膜脚垫，也没什么用。 
五、购车攻略及建议 要买喜欢的，也要根据自己用车情况选择合适的类型，现在车的配置眼花缭乱，仔细看看自己是否用的上所谓的那些功能。买车不能急，现在这个汽车行情，非刚需不买车。 

五、用车初体验 

1、外观感受 外观我能接受，毕竟是自己的第一辆车，马自达全系都是车头很长，我选择的白色，主要想着不加钱和耐脏，就是屁股有点丑，没有CX4那么协调。 车子从侧面看起来是最好看的（个人感受）。

2、配置感受方面 我是2.0舒适版，内饰简约的同时也很简陋，丐版没有定速巡航和自适应巡航，l2辅助驾驶，但是有机械按键，实用可靠，手感非常不错，自带车机语音功能几乎不可用，都是使用支架或者carlife。我对一些配置刚需不强，比如皮座椅，天窗，辅助驾驶，360，,我觉得如果不差钱或者刚开始开车，还是需要一些配置的，安全还是第一位。

 3、内饰感受方面 2.0舒适版都是织物座椅和塑料方向盘，座椅很舒服，虽然不如皮座椅有排面，但是整体支撑性和填充物都是可以的，就是两侧包裹不行，转
完坐的不稳人会偏移（可能是我开的太快），日系车丐版普遍都是这个内饰，相比起来国产车强不少。我的车稍微带一些味道，可能是我对气味比较敏感，看看过一个夏天会不会好一点。

 4、空间感受方面 作为一家三口来说，够用，足够满足日常需求，也满足一家人出去游玩用，头部空间比CX50高一些，后排空间足够坐人不会太压抑，后备箱体积很大，后排桌椅也可以放倒。

 5、动力加速方面 自吸车，动力方面肯定不如同级别的涡轮车猛，但是马自达驾驶起来还是挺有意思的，自吸搭配聪明的6at伴随着发动机的zoom zoom，百分之80的路况都够用了，虽然有鸡血开关，但我平时用车真的没有用到这个开关的机会，平时日常通勤只要愿意踩油门，中段提速都不是问题。 

6、操控感受方面 操控方面，没开过很多车，但cx5开起来方向十分精准，指哪打哪。高速匝道60转弯游刃有余，弯道加速的感觉十分令人兴奋。起步加速如果稍微暴力驾驶，能感受到明显推背，加速线性，踩多少给多少，降挡特别积极，但是在急加速时会有1秒的动力响应，发动机的轰鸣声特别有意思。刹车很软，不会像大众一样刹车点头，控制的很不错。底盘很紧，就是给我一种很稳的感觉，走烂路避震挺不错的，就是稍微有一点点晃，这些都是小问题，不用太纠结。 

7、油耗方面 上班走的都是拥堵的快速路基本都是30到80的速度，开空调清零表显油耗6.5左右，还是能接受，高速踩110到130的话油耗也是7.2点，不知道是不是有问题。 

8、舒适度 主驾和副驾都挺舒服的，主驾带有腰托。后排角度两档可调。全车前后独立悬架，过特别颠簸路段开快点稍微还是有晃，也感觉有点要被甩出去了。 

9、隔音方面 我坐过朋友的cx50 ，我的体会是50的隔音更好一些，但高速上都应该差不多，噪音主要来自于胎噪，不过这个价位我也是能接受了。 马自达真的还是挺有意思的，车子没什么特别大毛病，喜欢马自达的可以去试驾感受一下。