我之前是坦克300车主，开坦克300的两年，我们经常出去爬山，露营，长城的整车质量让我很满意。但坦克300毕竟车小了，我老婆带两娃，四个人挤车上睡觉还是很困难。
最近新提了蓝山，希望蓝山能充分提升露营品质

蓝山行驶方面动力、静谧性、空间真的很棒，但在露营方面，我觉得有些可以优化的地方，我就专门从出门露营方面说说我的不太好的感受，希望厂家能在未来多考虑

出发前：
1、无备胎
蓝山压根就没有考虑备胎的事，只给了补胎液，而对于经常跑川西高原的人来说，补胎，严重时换胎是基本的保障
2、第三排倾角
蓝山的第三排，一般是倒下拿来放行李的，但是，第三排倒下有一定的倾角，希望能有所优化

露营前:
3、座椅调整繁琐
一般是前面两排放拉丝充气垫，整个过程是比较繁琐的，包括拆头枕，调节前后座椅，希望蓝山能增加座椅一健调整功能

露营中：
4、开启关闭电源
露营就是睡觉，需要整晚开空调，冬天热空调，夏天冷空调，并且要使用动力电池，不是小电瓶。当前没有找到最佳操作方式。请想想看，我铺好了床，希望启动大电池电源，启动空调，发现没有手动按钮，需要踩刹车启动。我用手压刹车，还是不行，因为要检测有人坐在驾驶位，并且系了安全带。当前，已经铺好了床，如何能实现？整个逻辑是行车的逻辑，不是露营时的逻辑
5、屏幕开关
睡觉时需要关灯，副驾驶屏幕可以关闭，但一不小心碰到就会点亮，整晚被频繁点亮感受不好。主驾驶屏幕无法关闭，除非断电，但是断电了，车里空调，12v电源不就一并关闭了？
6、锁车
睡觉时，希望能在车内进行锁车，全电子化，如何操作呢？
7、常电
车内有车载冰箱，平时插着12v电源，冰箱耗电很小，但是需要一直供电。我现在每次行车时接车载电源，停车游玩时又切换自己的户外电源。希望车内有常电口，锁车后可以继续供电的，可以设置最低阈值，避免小电瓶过耗，或者自动启动使用动力电池充电