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后备箱里的赠品，椅子 桌子 帐篷 推车

大鹏展翅

交车照片

车内开门（机械）把手

很有个性的轮毂

宣传语没吹牛

充电是必须的

发票

充电中，字母会点亮，点亮的字母个数和电量相关。

喜提福特智趣烈马长滩增程版，烈焰橙配赤沙橙，据销售说是济南第一批车。先说总结性的干货，有兴趣的车友可以看下面的细节。这款车在城市通勤和越野之间找到了平衡点，并且有针对越野/露营的设计：前后桥差速锁，升顶天窗配合一键成床，带托板和储物格的平开尾门，这些配置是我买这款车的主要原因。

下为详细内容。

本人上一台车是沃尔沃XC60，换这台车的时候是打算这一台车开到底，可是，时位之移人也，随着年龄增加，工作量减少，空闲时间增多，觉着总是窝在家里看手机，眼睛累的要命，不是好的休闲方式，就想着增加户外活动，出去旅游。所以，第一想法是买辆房车，因为房车旅游这种方式比较自由，受限少。去试驾了2次，感觉房车太大，驾控感差，噪音和震动也大，关键是不好停车。科里的同事有辆房车，他说房车太宽，不好会车，特别在川藏南线，之所以提到这条线，是因为我要去自驾游。同事的这些使用感受，导致我对购买房车产生担忧，再加上最近又在网上看到多地开始治理房车停车乱象，甚至驱赶房车，因此就打消了买房车的念头。否了房车，转向六座mpv，本意是一家人一起出去玩，坐得开。可是，冷静一想，买MPV不应该是年轻人买吗？我一个爷爷辈的操什么心。我和爱人二个人，MPV没必要。而且，MPV比SUV底盘低，车大，不适合越野，哪怕是轻度越野。我的车位的对面车位就停着一辆mpv，太大了，天天见，激不起购买欲。

不喜欢MPV，再考虑就是SUV了，因为之前的车是沃尔沃XC60，开惯了SUV，是不会再回头开轿车的。近7年没有关注家用车市场了，重新研究车的时候发现，现在的造车选车理念和7年前大不一样了，7年前关注的是操控和安全，现在追求的是舒适，冰箱，彩电，大沙发。按照这个思路，一个月内看了问界M7，智己LS9，蔚来es8，每辆车都试驾2-3次。这些车坐着是挺舒服，但是，因为车长都超过5米，开起来不如短轴距车有感觉，方向盘虚位比较明显，虽然有空气悬挂和cdc，和xc60相比，颠簸的感觉没有明显差别，而且感觉到车晃得比较明显，前后左右各个方向都有晃的感觉。车内噪音控制的好，挺安静，恰恰是因为这个安静，对车外信息感知度下降，有点蒙在鼓里的感觉，就像宿醉以后的晕乎乎。这些车长超过5m的SUV，在比较小的空间移动不便，是影响我购买的主要原因。虽然，有些车有后轮转向，转弯半径小，但是，车的块头在那儿，需要的转弯空间不会小。另外，选大型SUV，就是看中座椅舒适度好，可是媳妇的一句“坐你的沃尔沃也挺舒服”，让我最终放弃了大型SUV。排除了大型SUV，买硬派SUV的想法出现了,毕竟，人人心中都有一辆jeep。非承载车身的SUV试驾了坦克400，豹5，试驾的印象就是颠簸的明显，晃的厉害，因为硬派越野车的车身更高。作为一个老司机，试乘的时候都有点晕。我没有重度越野的爱好，我只是希望车子能跑跑不烂的非铺装路，开到离自然景观近一点的地方，我的需求是轻越野，所以，我用到非承载车身的时候太少了。这么一圈比较下来，得出的结论是，城市SUV适合我，但是，这种SUV要有越野功能，否则，就没必要换掉XC60。研究了近一个月，终于明确方向，开始研究城市SUV。城市SUV中，太多熟悉的品牌和车型，研究一番的感受是，部分城市SUV是可以进行轻越野，但是，大部分SUV没有针对轻越野的需求进行配置优化，在越野配置这方面同质化严重。

纠结中，曾想算了，继续开XC60。

网上闲逛时，偶然的机会发现了智趣烈马，一眼相中，爱人也喜欢，细看配置功能，符合要求。链接发给孩子，孩子说太喜欢了，全家人一致喜欢，不容易，虽然喜欢的点不同，娘俩都被颜值迷住了。第二天就去看车并试驾，连续去了3天，每次去都试驾。第一次试驾时全神贯注，集中精力，高度紧张，去体会智趣烈马的优点和缺点，所以，感受都被放大了。外观没得说，满分+。驾控感受嘛，比车长5m的大型SUV好多了。说明一下，官方数据车长是5025mm，此数值包含了备胎，去掉备胎，其实就是4.8米，这个长度市面上常见。车短了，驾驶体验就改善了。智趣烈马行驶中路感清晰，颠簸过滤适中，方向盘没有任何虚位。特别体验了增程器启动和持续工作时的感受，而且是在车子怠速时去体验。在发动机启动瞬间，没明显感觉，需要向别人询问：你感觉到发动机启动了吗。正常开车，不专门盯着发动机是否启动，无感。发动机持续工作的时候，传到车内的就是普通燃油车发动机的声音，声音比我的XC60明显小。标准模式下，加速比油车快，速度增加比油车均匀，更线性。在运动模式下提速很快，增程版0-100是5.8秒，刹车也变得更灵敏。标准模式下，刹车的感觉和油车一样，急刹的时候也不点头，很神奇。我试驾的是长滩增程版，我买的就是这一款。车内噪音比大6座SUV稍微大一些，比我的XC60安静很多，XC60和这车静音水平不是一个档次，7年了，技术在进步，沃尔沃也是好车。我是先试驾后静态观察车子。内饰如果不是赤沙橙颜色，感觉豪华感不太明显，有点素，素颜的素。最赞的就是升顶天窗和一键成床，还有多功能尾门（带折叠托板和放置厨房用品的储物格），大大方便野外露营。这车前后桥均有差速锁，提升了越野能力。上述这些配置是我买这辆车的最主要的原因。江铃福特的全顺车是房车优秀的车身来源，所以，升顶联动一键成床功能和多功能尾门的配置，我觉得设计师借鉴了房车的设计。小红书上有一段视频专门采访了这款车的设计人员，都很年轻，他们也是露营爱好者，所以设计出这么适合越野露营的车子。这款车在露营和城市通勤之间找到了完美的平衡点。我的XC60，有时候也放倒后排座椅当床车用，但是坐里面换衣服，收拾周边的东西很别扭，因为直不起腰，抬不起头，哪怕半分钟都觉得极其不舒服，智趣烈马的天窗升顶36cm，就坐的很舒服，不受拘束。一二排座椅的一键成床，好处是自动成床，方便；而一二排放倒成床，和后备箱成床相比，不用移动后备箱的物品，也是相当省事。

第二次试驾的时候重点去感受和评价操控性，确实挺好，滤震适度，方向盘无虚位，加减速均匀，变道灵活，和车长4688的XC60感觉差不多。第三次试驾的时候，因为和试驾小哥混熟了，就是正常的开车状态了，一路上有说有笑，第一次试驾体验到的噪音稍大（和大6座的问界 智己 蔚来比）的缺点就感受不到了。智能座舱人机交流顺畅，语音指令识别准确率高，可连续发出指令，比如，打开空调/打开窗户/打开音乐。因为我不关注（不相信）智驾，所以没试。三次试驾感觉还好，裸车价27.28万，比原来想买的大六座低了6万以上，所以，就决定买了。现在买有十项权益，最重要的是购置税厂家兜底。 厂家提供三种金融方案，都是无利息，无手续费，无手续费很受用。买沃尔沃时号称无利息，贷款 15万，手续费7500，那时候都那样，正如现在都这样。方案有三年10万，两年13万，一年17万三种。置换补贴8000，商家再补2900，送车膜，地垫，上市10项权益，已经是顶配，没有可加装。保险7000,第一年必须店里买。落地总价27.5万。

验车提车和上牌：我觉得现在车的质量不会有什么大问题，有大问题也得开起来以后才发现。没怎么验车，看了外观没刮蹭验车这一步就过了。交车时认真跟店里小哥学习了车机的使用方法，其实这是福特全新一代的车，小哥也有不懂的地方。店内打好临牌，贴上，接着去车管所上牌，一天就走完流程，新手可以找黄牛党上牌，省事。自己搞也没问题。我的XC60是油车，车牌号不能用了，但是可以保留2年，到时候还闲置不用就收回。

试驾归试驾，虽然试驾三次，感受肯定是不全面的。有了自己的车，再来说说感受。烈焰橙外观，赤沙橙内饰，越看越喜欢。其实，刚开始是想选旷野绿，因为年龄大了，觉得烈焰橙太艳丽了，会被人吐槽。但是，爱人孩子都劝，不能人未老，心已老，遵从自己的内心，烈焰橙人畜无害，别人不care你的选择。我孩子还举例子说，烈焰橙就是爱马仕橙，并不土，高雅，感觉言之有理。现在新能源汽车的功能配置是太全了，7年前买沃尔沃，方向盘加热，座椅加热等功能是用来区分高中低车型的配置，得多花钱才能买到。如今盛世，十几万的车，座椅加热，通风，按摩，方向盘加热，无钥匙进入等等等，都给堆上了。总之功能、配置很全，想要的都有，没想到的也有，对此车感兴趣的，肯定会在汽车之家仔细研究配置，我不赘述。4.8米的车子，因为底盘是电车结构，所以轴距比油车大，我1米77的身高，坐后排可以翘二郎腿。增程版零百加速5.8秒，对我来说足够了，对追求快感的年轻人来说，可能有点不够用。纯电版零百加速5.3秒，快进4秒级别了，感觉快不少。

今天先发个帖，后续油耗，电耗，自己亲驾至少100公里后再发出来，因为行驶里程太少取得的数据不准确。我看到网上有两个人的测试方法比较合理，可以参考，他们测量的百公里耗电分别是20度，20.2度，亏电油耗是7.3L，8.3L。

再说说需要改进的地方。第一，必须关闭升顶天窗才可以开车，这一点我不大习惯，因为我开车喜欢把天窗斜着打开，以便通风。希望以后改进。我建议把天窗设计成前后两个，前面天窗行车时可以打开通风。第二，侧面车窗没有遮阳帘，我觉着不合理，因为你都考虑到在车上睡觉了，保护隐私是必须的，虽然后排有隐私玻璃，那也不如物理的遮阳帘严实且踏实。第三，虽然好多地方是软包装，但总感觉到豪华感不够，当然也不是简陋感。赤沙橙内饰因为特别鲜艳，一定程度上提升了豪华感，建议选择。

在此声明，拿XC60做比较，是因为我一直开着这车，绝无贬低之意。我很喜欢XC60，质量很好，7年没出任何问题，连黑屏都没出现过。驾驶感觉很好，安全更是公认特质。