性能强劲 舒适稳定可以说是一个简单的总结。但是也有很多需要展开说说的地方。
508L目前全系新款提供1.8升涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱。初段动力响应积极，中高速域实现加速超车也比较从容，提速过程足够线性。而且这套8AT变速箱的换挡动作干净利落，齿比标定也挑不出毛病。操控方面，508L的方向盘，无论是转向力回馈、路感传递还是握感，都会让驾驶员想多去驾驭一些弯道。得益于呈45°夹角的减振器，车辆在弯道内侧倾抑制到位，车身姿态出色。
在底盘调校方面，508L也有着独到见解。舒适性、质感都能兼顾到位。无论是路面接缝还是井盖，508L能很好的吸收路面颠簸。多连杆后悬挂采用了大量铝合金材质，包括后副车架也用到了铝合金材质进行打造。508L所搭载的可变悬挂系统，是通过对避震内部液体流速的控制，从而改变阻尼，配合不同驾驶模式带来不同的软硬效果，实际体验出色，舒适与运动都能兼顾。
508L能随心所欲地调节速度和节奏，长途不累、簸路不颠、弯道也不飘。再加上全系标配的多功能小幅赛车式方向盘，真有一种在开赛车的错觉。