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探店奥迪试驾A4L，姑娘要的豪华全都有
一直觉得现款奥迪A4L，自从外观小改之后，变得眉清目秀的，感觉也挺适合姑娘开，
一进到店里就被A4L的车头深深地迷住了，六边形的大嘴带着足足的运动感，两只犀利的大灯上面的线条也是充满了设计感。车头最前方，还有一个低调的小前唇设计，也是感觉这辆车武装到了牙齿。
来到车内运动感稍稍退去，随之而来的是一丝稳重成熟的设计风格，这辆车的内饰这些年好像都没有怎么变，但又一直在变的样子。也许稳定的设计才是最好的设计吧。
从车外向车内看去，一切是那么的井然有序，这辆车的内饰设计，仿佛把秩序两个字放到了最前面。
打开后排车门，映入眼帘的是独一无二的后排腿部空间。在这个价位豪华品牌里面，A4L能带给你的无疑是加长之后后排空间的自信。
打开后备箱，后备箱的空间也设计的十分规整。没有多余的异形设计。不会让你纠结这一小块那一小块的空间到底用来放什么比较合适？
今天就是来深度体验这辆车的，所以约了试驾。没想到店里的试驾车卡在小角落里，销售也是二话不说，直接两把就将车揉了出来。由此可见这辆车的转向半径非常的小，车身很灵活。
正在操作的销售小哥哥，这两把着实惊到我了。一时没有想到车头这么长的奥迪A4L在这么小的空间，那还能施展的这么灵活。二是感觉大家买这辆车，都不怎么需要经过试驾，冲着品牌和口碑就可以直接买了。
试驾的这辆车车身颜色是银灰色，而且带了特殊的套件，气质上和展车还是有些许的不同，整体看起来更加的运动。
相比于银灰色，我还是更加喜欢纯洁的白色。但是大家都说银灰色更加耐脏，这一点后面还是要再纠结一下。
试驾车的后排座椅，看上去缝线好像略微有些不同？
加了套件的车尾会比普通A4L多一个小鸭尾，看上去更加的运动
上车去试驾啦，我想说，座椅的舒适性还挺不错的，坐上去支撑力度适中，而且电动座椅可以调的很符合我的驾驶姿势。
销售正在给我讲解这辆车中控的基本操作和功能，常用的功能和一些先进的配置都包括了，其中倒车影像这种更是标配，也支持carplay，我这种出门必须开导航的人有福了。
试驾路线基本就是出4s店以后直接上环路辅路，然后桥下掉头，再从辅路开回店里。可能是店位置的原因，销售说试驾限速最高80，一脚油门下去，我也没有敢开太快，不过可以感受到的是这辆车加速很舒适，刹车的脚感也很棒，不会存在说一踩下去就特别灵敏导致点头的那种情况。
仪表盘可以显示速度和转速表，中间的位置可以切换油耗，胎压等等各种显示
甚至可以把车机自带的地图导航调到中控屏上显示，这样开车的时候视线就可以不离开正前方，还是比较安全的。
销售说这辆车采用了2.0t的发动机，所以动力还是够用的，一般开在路上和高速上通勤完全没有问题。油耗也是可以控制在长期平均八个油左右。
不过有一点需要注意的是自带的流量，好像是只有前几年免免费，后面想要继续使用的话，就该继续花钱了
那天试驾的时候正赶上北京刮风降温，这辆车的空调暖风来的特别快，不知道这算不算另外一个优点
最后说说我为什么要来看这辆车是因为最近了解到这辆车的价格已经回落到了20万出头的位置，我知道你们可能要说20万出头还是贵了，但是北京的车价好像一直都是偏高。我感觉20万出头买这样一辆A4L，平时开开还是是特别有性价比的，而且这样的外观这样的内饰设计，就算新款出来了，也不会太过时。不知道你们怎么看？
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