Hi，大家好，我是阳光，欢迎收看本期的【模型大玩家】，今天与大家分享一组原厂的卡罗拉双擎模型，比例为1：18，话说之前在这款模型上好像一直没有产出微评贴，前两天用摄影棚棚拍了一组照片，希望大家多多支持。国产模型的小毛病还是一直不少，但是有几个细节确实做了优化，下面大家一起和我去看看这款模型的真魅力吧！

   我们先来聊聊模型的做工与给我的印象，拿到这款模型的时候，它的前轮转向幅度很大，不，应该说是很夸张，很让我欣慰，对这款模型有一个很不错的印象，除了这点比较突出，其他的做工方面先相对于老款模型也有提升，整台车模的质感非常不错，尤其是配上镀铬的轮毂之后也给质感加了不少分，型准也很令我满意，可动件中规中矩，四门六开，但是引擎盖以及后备箱的狗腿门设计依然没有变化，这台模型在市场的价格不算低，某些地方的做工还是有待加强的。这款模型身上的镀铬装饰用料很足，实车有的模型上面都没有省略，尤其是前脸车头与下方包围的镀铬饰条还原的很不错，熏黑的尾灯也有做真实的熏黑处理，好评。但是有一点要吐槽，两个后车轮的外八实在是太严重，作为一款上市不久的模型我实在是不能理解，而且在拍摄的时候后车轮还脱落了，好在安装比较方便，但车轮平时也容易脱落，让人头疼。

聊完模型之后，我们再来和大家分享一些与实车相关的信息，作为一款在中国市场上的丰田系列的混动车型，由于卡罗拉汽油版车型在国内的性价比以及口碑都遥遥领先，所以卡罗拉双擎也就自然而然地。占着比较重要的国内新能源车型的市场，那么作为一款双擎家轿车，价格方面肯定是被百姓所看重的，此车型的售价区间为13.98-17.58万元，对于家用市场来说，还是可以接受的，价格这个问题让人你松了一口气。  

    外观方面，双擎车型与汽油版车型轮廓大致相同，但一些细节的地方科技感更强，增加了未来感，车头方面，与兄弟车型雷凌的设计相似，前脸的车标也换成了湛蓝色，在车头也能找到一根镀铬饰条来点缀，证明了这是一款新能源车型。与汽油版的外观相比更加美观、大气。此外，全系还标配LED大灯，时尚感很强。车身整体的腰线与汽油版车型没有什么不同，门把手都带有镀铬饰条的装饰，全系的五幅式轮毂造型靓丽，尾灯采用了熏黑式的设计，灯组采用了LED光源，辨识度较高。

总的来说这款模型的品相虽然一般，但是做工方面无可挑剔，所以在该价位收个型还是不错的，毕竟国产模型的可动件在模型界内比较占优势，好啦，说了这么多大家一定迫不及待的想欣赏我的模型啦！走起~~

          作为一款双擎车型，大家对动力的疑问可能比较多，这台车采用的电机与1.8L自然吸气发动机混合组成的一组动力系统，变速箱比较有来头，是丰田专门为混动车型打造的E-CVT变速箱，据说动力非常不错，混动车型的优点就是起步快。

           提起车模的内饰，我们不得不提引擎做工，还是比较让人惊喜的，引擎盖的连接方式依然是狗腿的设计，美观度一般，而且狗腿处有漆面氧化的情况，发动机内的模具种类比较多，引擎，水箱等细节还原的都不错，但引擎内均为塑料材质，所以质感就没有想象中的那么好，总体来说对于这个价位的模型引擎还原的还说得过去。

        内饰的设计与布局也经过了全新化的设计，布局很规整，实车内饰的皮革材料用了不少，尤其是在主驾驶和副驾驶的中控台区域能看到很多软质材料，方向盘也基本都是皮革包裹，给人带来的手感很棒。一键启动处与挡把处都运用了深蓝色进行点缀，时时刻刻的在强调自己双擎的身份。 

        模型的内饰做工相当不错，虽然大多部分还是塑料材质，但是中控台上的摁键以及方向盘上的摁键还原的有板有眼，但内饰的门板处小掉漆的情况有很多，比较可惜。内饰全黑色植绒，A柱部分也有内饰的覆盖。座椅为橡胶材质，摸起来手感不错。