上了首页,嘿嘿. 谢谢忘记说了,抖的事已经解决了. 把车放到4S店去,叫他们修好,不修好,不拿车走. 4S店要给我辆代步车的,一般是13,12年的POLO. 说是做了个什么定位的. 这边服务还是蛮不错的. 不过比起奥迪来,还是差点. 提车的时候, 奥迪是派人来家接我, 还是开的A8L, V8的,草,还是第一次坐A8. 大众提车,一个短信给我,"car is ready, when u want to pick it up". 我说好吧,我马上来. 其实这些都是小问题, 好的品牌对细节看的很重. 品牌效应=细节+质量 (个人观点)
车是买给我老婆, 2013 Tiguan R-line 在新西兰的售价是 5.4W+上路费1250 新元,大概是 27.5W RMB, 最后是便宜了10%拿下来. 讨价还价弄了2个小时. 车是2013年8月1号正式开始卖. 比起老款的外置没什么不一样,就是里面配置高了一些,价钱还便宜了一些, 多了个导航, 影像什么的.
对了,如果是奥克兰的朋友看到了, 以后买大众的要去北岸这个买,比CCS和K Road价钱容易讲点. 个人觉得. 北岸可以做到10-11% OFF, CCS最多给9%. 车都是一样的
车是昨天提的, 订了有几天了. 昨天 (8月14号)拿了车,开了50公里,感觉开起来有点像超大版+豪华版的POLO, 我5年前是开POLO的. 配置还可以.
这个车是标配, 不加任何配置. 天窗, DCC, 眼泪灯, 皮座椅, 电动调节都没. 加配置的话要等很久, 加了也不是这个价了.
全时4驱, 我个人感觉和2驱的差不了多少.新西兰的配置都是给的是标配, 没有国内的时尚型,豪华型之类的,想要什么配置,要自己加. 如果你想要的配置不在他们库存里面,这样就要订车,大概要3个月时间. 不想等那么久, 毕竟20多W的车,没必要等那么久.
价钱方便和国内差不了太多, 特别是小排量的. 如果是大排量的就差很多钱的,国内税高. 比如 ML 63AMG, 这边大概是100W RMB, 国内要200左右吧.
我把官方参数发给大家看下, 和国内的有些不一样
Engine type 132kW TSI
Cubic capacity, litres/cm 3 1984cc
Max. output, kW(bhp) at rpm132kW @ 5500rpm
Max. torque, Nm at rpm280Nm @ 1800rpm
Gearbox, standard 7 speed DSG automatic
Top speed, km/h
With automatic gearbox 202
Min. unladen weight (kg)1659
Trailer load limit 12% gradient (Braked / Unbraked)2000 / 750
Acceleration, in seconds from 0-100km/h
With automatic gearbox 7.9
Length (mm) 4,426
Width (mm) (including mirrors) 1,809
Height (mm) 1,703
Wheelbase. (mm) 2,604
Ground clearance (mm) 200
Ramp angle (°) 20°
Approach angle (°) 18°
Luggage compartment volume (L) (with backrest folded) 470 / 1,510
Fuel tank capacity (L, approx) 64
可能和实际的有些不准确, 我自己也没测量过, 只是官方给的.
最大的区别估计是 7速DSG, 19寸的轮子. 其他方便好像差不多
下面上图
提车的时候17公里
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19寸的轮子, 255/40/R19,这轮子感觉还不错,上面是TIGUAN的轮子. 下面是我的A7的轮子
可惜没有眼泪灯
也没有大灯清洗功能, 但还好配了前后配有12个雷达. 4前 4后, 4左右两边
4motion 比起 Quattro 还欠火候, 但也还是不错的. 后面配了6个雷达
*********************************************发动机***************************************************
132KW TSI, 官方给出0-100, 7.9秒. 听说澳大利亚有 155KW TSI, 0-100, 7.2秒.
这里可以看到引擎盖有支撑的, 比起原来的我的老POLO还减配了.
还好有保温棉, 不算太离谱
*********************************************内置***************************************************
并不是皮座椅,也没有电动座椅, 又让我想起了我的老POLO
方向盘是和GTI一样,下面有点平. 油门和刹车也是铝的, 这点我的小7也没,哎. 有方向盘换挡,估计老婆大人一年也用不了一次.
没有配置后视镜电动折叠,没有防炫目 ,但有加热和调节功能, 开门把手也是铝的
但室内后视镜有放炫目. 
座椅是R-LINE专用座椅, 还有座椅AIRBAG. 
大众一贯作风,座椅下面有小抽屉. 
电动手刹,感觉没有手动的好. 
还好中控支持中文
大众双区空调, 没加热. 
有导航, 但用起来并不是很灵敏. 也有蓝牙电话之类的. 
倒车影像很强大.
这车里面可以有很多小抽屉, 放水的,估计是给女性设计的.
车没有全景天窗.
车后中间也有点突起. 到处都是放水的. 后排也有独立出风口.
忘记上传钥匙了. 呵呵
忘记了,这车还有平行提车功能. 这样可以避免磨轮子,我那车轮子已经磨的不成样子了.
总结:
我感觉这车配置还可以,对于一个27W多RMB的车来说, 性价比较高. 大众化的车, 新西兰女性开的多. 配置,性能,空间, 我只能说VALUE FOR MONEY.
开起来就是大众风格, 比较稳. mini SUV, 和A7比的话, 跑长途不行. 开久了比较累. 不过普通公路绰绰有余, 加速还可以. 在国内的时候开了我表妹买了一辆1.8T的,开起来感觉起来差不了太多, 不过没开高速.
R-Line的比较运动点, 也比较好看. 但开起来个人觉得和普通的没有任何不一样.
耗油 60L 跑了600KM左右.
顶配的再加3W, RMB, 有天窗, 眼泪灯, 电动皮座椅==. 要等蛮久的 (3个月, 我日), 感觉没必要等那么久, 就买了标配的. 个人觉得买车最重要的是看发动机, 一些配置 比如座椅加热, 方向盘换挡之类, 我一年也难得用一次. 不过这个也是因人而异. 花钱要买自己喜欢的东西嘛.
新西兰提车的时候是要给车加一缸满油的+6年免费洗车,一月一次.
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