一大早在山东出发，1200公里高速路，坦克500 Hi4-T的动力系统是给我的第一份惊喜，2.0T+混动系统的动力就像藏在西装里的肌肉，动力随叫随到，走的大部分是高速整车接近3吨重，高速的稳定性让我非常踏实放心。另外宽大座椅裹着腰肩，连开5小时也没觉得累关键有座椅按摩[呲牙]我觉得这台大家伙跑高速比还轿车舒服（个人感觉）🍺

进了乌兰察布的雪谷，就切换到雪地模式了，其实走雪地我还是挺担心的，但是后来坦克500Hi4-T的，雪地通过性又给了我一次惊喜，让我放下了害怕打滑的不安，智能四驱，果然名不虚传车身稳得像在平路踱步；在爬有积雪的缓坡时，我很害，也是大部分司机害怕的--溜车，从来没用过后锁的我也把后锁打开了，令我感到意外的是竟然只有车辙印连打滑的痕迹都没留——雪天里的它，就是撒野的“铁兽”确实牛🐮

不得不说，停在雪原上的坦克500，活脱脱是行走的“颜值杀器”，这也是我最终选择坦克500的原因，方盒子车身裹着黑漆面，镀铬饰条沾了雪粒像嵌了碎钻，备胎罩上的“TANK”标，是我自己贴的，但是在白背景里格外醒目，经过牧民时都回头多看两眼[笑脸]还有我的狗子和车身的硬朗凑成了“反差萌”，随手拍都是能当屏保的大片。

最后总结一下坦克500 Hi4-T出行五大优点1.高速舒适力：底盘稳、座椅软，长途不累；2.雪地越野：智能四驱+锁止系统，雪地开起来很安心；3.颜值吸睛力：硬派造型适配所有风景，出片率拉满；4.空间适配力：后备箱能塞下很多出行的装备+宠物（在后座），主打实用；5.动力兼容性：混动系统动力随叫随到，高速超车没有压力。

这趟雪旅里，它是代步工具，是拍照道具，更是敢闯雪境的底气——有它在，风景才敢叫“可抵达的远方”。