梦想家纯电续航测试20个误区，你有几个？

近日，回家过年路上，很多车友顺便在搞纯电续航里程测试，我看了很多帖子，发现存在一些误区，要么要么舍本逐末，要么丢三落四，要么颠倒黑白，要么嫁祸他人，要么不懂装懂，就拿梦想家的归纳起来，大概有如下20个：

1、未考虑测试工况。拿自己的实际用车去与梦想家CLTC工况下236公里续航里程进行对比。大部分车友的测试工况都不能达到CLTC标准，所以，续航里程缩水正常。
2、未考虑气温因素。同样大的电池，从广州开东北，续航里程肯定越来越短。同一个地方，冬天肯定比夏天续航里程短。车友现阶段测试出现了续航里程南方大于北方，也属于正常。
3、未考虑路况因素。行驶道路凹凸不平与铺装路面续航里程肯定不一样。路上红绿灯多少也直接影响续航里程。车友部分测试没有述说路况。
4、未考虑风向因素。车辆行驶中，顺风肯定增加续航里程，逆风和侧风肯定减少续航里程。风阻系数每降低0.01，可提高续航里程5~8公里。测试车友基本上没有考虑风向因素。


5、未考虑海拔因素。行驶路段相对海拔也会影响续航里程，爬坡比平路更加耗能，下坡充电直接增加纯电续航里程。部分测试车友对上下坡情况进行了述说。


6、未考虑车辆自重因素。很多测试车友拿2.6吨重的梦想家与一吨多的其它车型对比续航里程，根本没有可比性。
7、未考虑轮胎因素。轮胎花纹、轮胎型号，特别是防爆胎，对续航里程影响非常大。
8、未考虑胎压因素。胎压低，轮胎与路面接触面积大、摩擦力大，能耗高。一些车友测试时忽视自己换了轮胎。

9、未考虑车辆负重因素。主要是乘员数量及总重量，还有载货重量。一个人驾驶空车出行的续航里程肯定比满员满载长。多少测试车友仅仅说了车上坐了几个人，没有说大人还是小孩，大人还有大胖子与廋猴子呢。
10、未考虑加装件重量因素。梦想家的航空铝合金地板三四十公斤呢，还有换了一百多斤重的两个航空座椅，还有加装电池护板、底盘护板，这些都增加了能耗，影响了续航里程。很多车友测试并没有考虑这些因素。


11、未考虑驾驶模式因素。同样大的电池，梦想家有六种驾驶模式可以选择，雪地模式肯定比经济模式续航短。部分测试车友的结果没有表明是什么驾驶模式下的结果。
12、未考虑动能回收模式。片面认为动能模式设置为“强”，就节约能耗，其实当动能模式为强的情况下，如果频繁深踩刹车，适得其反，能耗更高。测试车友在报告测试结果的时候，基本上没有叙述动能回收模式。
13、未考虑时速模式。速度越高，能耗越高，这是新能源汽车纯电续航的特点。市区行驶肯定比高速行驶节能。这个因素，仅仅个别测试车友没有考虑到。

14、未驾驶习惯因素。部分车友认为梦想家就是拿来超车时秒杀其它MPV的，极速超车成了常事，所以续航里程比官宣少了很多。个别车友一直平稳驾驶，续航里程甚至超过官宣数。目前测试结果，部分车友叙述了自己的驾驶习惯。
15、未考虑空调因素。新能源汽车空调基本上是纯电运行，空调功率最高可达到3~7千瓦，相当于在客厅启用三匹空调两个。我个人感觉开启ACC比不开能耗区别非常大。
16、未考虑车内电器因素。多媒体、收音机、前后灯光、氛围灯，都会耗电，测试车友基本上没有考虑。


17、未考虑座椅功能因素。座椅的通风、加热、按摩和迎宾移动，都会耗电，测试车友基本上没有考虑这个因素。
18、未考虑空气悬挂升降因素。把2.6吨重的梦想家频繁的举起来、放下去，肯定要耗电，这是车友测试纯电续航时基本上都被忽略的一个因素。
19、未考虑电动门因素。侧滑门、尾门动作都会耗电，大家在测试的时候都忘记了吧。
20、未考虑车衣因素。梦想家全车贴车衣才，增加重量三四十斤，车衣本身的不光滑和柔软又增加了风阻，增加了油耗。这可能也是测试车友都忽视了的因素吧。

官方的续航是有特定条件的，并且上面20个因素多个不存在，有也影响非常小，所以，236公里的续航里程只能做个参考。不开空调，大夏天、大冬天，你愿意？电车加速快，不用来超车，你愿意吗？梦想家这么豪华，不加装地板，你愿意吗？不贴车衣 ，出去逼格低几个档次，你愿意吗？

所以，测试归测试，误区归误区，该大脚油门还得深踩到底。


关键是，很多车友的测试里程既不是实际行驶里程，也不是总里程的表现，而是里程小计。有了一些误区，测试的纯电续航里程有什么意义？