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凡尔赛C5X一身名牌，毁于车评人
从买车排队到月销3000，你问网友，这车帅吗？他说帅，配置高吗？他说高，值得买吗？他摸着钱包说不买。为什么大家都说好的车，你在买车的时候却这么犹豫呢？
说的直白一点，承载产品败在争议法系凡尔赛是公认的产品力很强，结果名声在外，惹得一身麻烦。他说自己是B级车，你非说他是A级车，他说窄胎省油，你非说大地力不行，人家除了轴距短点，车身尺寸可一点都不小啊。
我就问你一句，标轴的宝马三系到底是A级车还是B级车？凡尔赛可比标准的三系稍微大了一圈。人呐，说话别太凡尔赛，做人也不能太双标。我们可以打开懂车帝APP查看凡尔赛懂车分，你看车主们在乎的是空间嘛，人家买的是我喜欢。
我不知道你是上了赛道还是下了土坑，凡尔赛100至零千米每小时，制度距离为35.8米，你要是觉得这个成绩不好，我不知道你是瞧不起宝马叉四还是在侮辱奔驰S级，还是你眼里压根就没有丰田塞纳。制动能力不仅取决于轮胎和车身的质量，制动系统都息息相关，好家伙，你们这一句窄胎不安全真是造谣，一张嘴辟谣跑断腿呀，我建议你们这些说窄台不安全的人多读书，多看报，少吃零食，多睡觉。
还有人说法系车都没有4S店了，担心售后有问题。兄弟们，你们就想一件事儿，法系车好歹在国内深耕十几年，神龙公司怎么也是百年车企，再不靠谱也比造车新势力强吧，你连车标不认识都敢买，担心雪铁龙是否有些多余了呢？
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