在国内的新能源汽车市场上，只要提起比亚迪，相信每个车企都还是比较的尊敬，作为这几年新势力表现非常出色的车企，比亚迪研发的车型在国内市场上可以说是深受国内用户的喜爱，具体到产品上，比亚迪秦系列持续火爆，累计销量已经超过了200万辆，就拿今年市场上市的中级轿车秦L DM-i来说，这款车已经连续5个月销量3万+。

比亚迪秦L DM-i之所以如此火爆，肯定也离不开强大的产品素质和亲民的价格，这款车的指导价区间为9.98万-13.98万，价格和卡罗拉、朗逸等紧凑级轿车基本保持一致，但是产品素质方面，显然这款车有着更好的竞争实力。那么比亚迪秦L DM-i的核心卖点有哪些，家用推荐哪一款？今天我们就就和大家简单聊一下。

首先从整体的外观颜值设计上来看，比亚迪秦L DM-i的整体造型延续了王朝家族式的设计语言，经典的龙颜车头，大嘴式进气格栅搭配点阵式镀铬中网，两侧大灯通过一条镌刻着秦字镀铬装饰板相连，既有时尚运动的一面，又不失精致质感。至于尾部，尾灯同样是贯穿式设计，两侧还有中国结的元素，点亮后具有不错的视觉效果。

将视线转移到侧面，整个车身富有黄金切割比例，车顶也富有空气动力学，加上掀背式后备箱盖，营造出较低的风阻系数，同时笔直的腰线犹如刀割一样，搭配多幅式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息，对于年轻消费者来说，确实是一款颜值非常高的中型插混轿车。

尺寸上，比亚迪秦L DM-i的车身长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距长度为2790mm，虽然是一台入门的中级轿车，但是整体的实际空间表现也是非常出色的，而且车内舒适向的设计和配置很出色，比如说座椅，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。而且座椅还经过真皮包裹，还有座椅加热/通风功能，氛围灯、K歌系统、双温区空调等配置也均有配备，后排纯平的设计，对于中间乘客来说也是非常友好的。

座舱内部设计上，秦L DM-i的中控可是采用三幅式多功能平底方向盘、内嵌式8.8英寸速度液晶仪表盘和12.8英寸可旋转触控中控屏，智能化可是很不错的，独特的立体钻石切割档杆也很漂亮。配置方面，比亚迪秦L DM-i全系标配L2级驾驶辅助系统，次顶配车型还有8气囊，倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、底盘透视、自适应巡航、驾驶模式选择、遥控泊车、自动驻车等配置均有配备，对于一款10万级别的插混轿车来说，这台车的基础配置已经做得很不错了。

最后再来看一下动力系统，比亚迪秦L DM-i搭载一款1.5L自然吸气发动机，次低配车型的电机功率为163马力，总扭矩为210牛米，纯电续航为80km，其余车型电机最大输出功率为218马力，总扭矩为260牛米，纯电续航为120km。此外秦L的馈电油耗只有2.9L，满油满电能跑2000多公里，目前燃油车能够跑800Km都很难，对比之下就知道秦L DM-i为何一上市，就点燃了消费者的购车热情。

就拿我来说，平时在市里工作生活，上下班也就20公里，日常用车基本就告别加油了，平时回趟农村老家，来回里程也只有160km，如果是120km版车型，也基本上不用消耗多少油量，不得不说一年下来，光油钱就能够省下一大笔开支，而且很关键的一点，这款车的行驶质感也是很出色的。

之前的卡罗拉、轩逸等燃油车型，相信很多人都开过，如果说你去试驾过比亚迪秦L DM-i，你就会发现这款车的驾驶感受显然要强很多，秦L DM-i的驾驶体感和加速体感以平顺线性为主，发动机更多时候充当增程器角色，在高速路段上发动机则充分发挥其助燃剂的作用，与电机很好的衔接工作，踩下油门后动力响应非常及时，还有着不错的推背感，可以说在第五代DM技术以及后悬架四连杆独悬的加持下，整车不仅有出色的燃油经济性，还有着优异的驾驶感受，即使长时间驾驶，舒适度也有所保障。

选车建议

对于很多追求经济性的消费者来说，插混轿车的纯电续航可以说是越长越好，我还是比较推荐120km超越型，也就是120km的中配版车型，售价12.98万，而且还有L2级驾驶辅助系统，对于工薪家庭而言，可以说比亚迪秦L DM-i在这个价位、这个级别是很好的选择，大家觉得呢？