前言
对于朗逸大家都会去在意它的用车感受，毕竟我们买的是一辆能行万里路的朗逸，而不是摆要它摆在家门口充排面，所以根据我们平常的驾驶路况，针对性的分享下不同情况下的不同体验。

车型
我这款车是22款大众朗逸plus1.5L舒适版，跟一起大众的宝来是兄弟车型，除了外观不一样，其他方面都是一样的，可以说是同根同源，所在驾驶体验上和车辆情况上也是大差不多。

动力配置
1.5L的朗逸plus搭载的是EA211自然吸气发动机，这款发动机还有涡轮增压版本，大众沿用了十多年的一款发动机，稳定性高，旗下豪华品牌奥迪A3、Q3，同品牌有帕萨特、迈腾以及桑塔、纳捷达都是搭载的这款发动机，所以说它是大众集团的明星发动机，变速箱是爱信的6AT手自一体发动机，据说是搭载的爱信最低端的变速箱，不过AT变速箱的稳定性确实有其优势在，这套动力组合下马力有113匹，扭矩有145牛米，号称是黄金组合。

保养情况
从提车以来一直都是在4S店做保养，用的是上汽大众的0w-40黑钻机油，据说这款机油是美孚给其代工的，与金美孚是同一种油液，但是经过大众调试更加匹配大众的发动机，性能用起来确实还可以的，就是价格有点小贵，一次保养花费近1000块钱，4L机油就500多块钱。

使用燃油
该车是推荐使用92号汽油，我一直以来都是加的中石化的汽油，据说中石化是两桶油里面品质最好的，原油主要是来自于进口，燃油品质是要高于国内，所以就一直没加过其他油站的汽油，只不过中石化加油没有优惠，都是按照国标价加的，相比之下其他品牌的还有个几十块的优惠。

不同路况的体验
以上就简答你的介绍了下我这款朗逸的情况，包括动力配置、保养、燃油这些都是影响驾驶体验的主要因素，当爱车保养好的前提下，体验不同路况下的不同表现。
1.城区道路
市区应该是是每天都在开的，也是开得最多的路况了，市区就是一个不好，红绿灯太多了，路况比较复杂有行人横穿马路，有非机动车占道行驶，唯一的好的地方就是路好，修的平整，朗逸行驶在这样的路况上可以说是非常的平稳，就是走走停停对于我这款朗逸plus来说不太友好，因为它是自然吸气的提速响应没有那么灵敏，这样导致油耗也有点高，建议这款路况一定要提前观察，我一般都是尽量用油门来控制车速，看到前车正在刹车减速我也会松油门，而不是走近了再刹停，这样我再去提速就会有迟滞性，还有就是等红绿灯时我一般都会与前车停远一点，然后在快要绿灯时，先松开刹车让车子慢慢动起来，也是为了避免原地踩油门起步。

2.国道省道
国道上面朗逸plus可以说是最省油的，因为车速一般都是在60-80码左右转速大概会在1500转左右，动力响应也是比较好的，轻踩油门就会有明显的动力响应，在国道上面开车我一般都是开窗的，不快不慢的速度可以享受一下沿途的风景，感受一下吹来的风，朗逸在这个道路上行驶真的挑不出什么毛病，平均油耗也是在5个左右，还是可以接受的，就是在这个国道上行驶减速带会比较多，而且路面情况不是很高，有的路比较烂就比较考验避震，所以比较挑路况，因为朗逸后轴是采用的扭力梁，而且轮胎是韩泰的，虽然比较耐用但是舒适性差了点，如果是经常在不太好的路面行驶，我建议是可以把轮胎气压稍微放低一点，以此来提高舒适性。

3.高速公路
实话实说开朗逸跑高速有点动力跟不上，毕竟排量和扭矩在那里，有时候超车就贼费劲了，半天都超不过别人，有时候别人看你不爽，还直接给一脚油又把我给甩到后面了，但是好在的是朗逸plus有S档，挂上S档后动力还是有明显提速，然后就是油门要舍得踩，俗话说没有肉车只有怂人，很多人比较爱惜车子，说什么突然高转速容易拉缸，其实不会的，就算把油门踩到8000转也不会爆缸，发动机哪额没有那么脆弱的，其实就是高速上朗逸plus 的噪音确实比较大啊，那个迎面而来的风噪和轮胎传递过来的胎噪，坐在车里面开个半个小时人不累，脑瓜子都是懵懵的了，所以我一般开车都要放音乐，让音乐覆盖噪音，给我一个舒适的驾驶体验。

个人心得
不同路况朗逸都能开，虽然会有那么些不足，但是也是可以通过驾驶技术来弥补，开城市道路就是尽量的保持车距平稳驾驶，国道上面就要多注意路面情况，行驶到不好的路段时减速慢行，高速上面是大众的优势，但是动力确实朗逸的硬伤，何以解决，只有挂S挡地板油，噪音方面是一个世纪难题，我觉得不仅是朗逸会有，很多车型都有，除非是那种商务车相对来说会有不会的静谧性。

总结
其实朗逸总的来说没有太大的缺点，也没有什么比较突出的优势，作为一款德系车型，它的设方向就是主打驾驶体验，在这个价位还是一辆很均衡的车，如果大家考虑选择一款老牌合资燃油车的话，我觉得朗逸一定有它的竞争力在，毕竟有着不错的品牌口碑、性价比和很经济的用车保养成本。