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ON AIR——2019年春-夏双季维修保养作业集(268图纯净流水账)
1 28 发布于 2019-08-22 05:53:38 只看楼主 热门标准
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导语与内容简介


久未发作业,把近半年来的点滴写一写,赛马论坛现在确实是比较冷清了,属于他的时代正在过去。
虽然有很多马主依然持有赛马,但是维修越来越繁琐也让马主大量流失,掐指一算,也到时间了。

这个帖子里主要包含的内容:
机油、正时皮带上盖、大小水温感应塞、脚垫卡扣修复、胎压监测的安装、车门锁的修复、车门控制盒线束整理、行车记录仪与胎压监测并线、离合器总泵更换、空调蒸发箱可视清洗、空调滤芯更换、变速箱拆装、更换离合器3件套、更换机油油底壳、更换曲轴油封、更换机油机滤、更换齿轮油、冷却液添加、怠速问题第二次修复、更换前照灯2只、更换前大灯线束H4插头、更换离合器踏板总成、更换离合器轴销、更换节气门阀体怠速第三次修复、电脑的拆装与更换、更换凸轮轴位置传感器、更换曲轴转速传感器、电脑插针问题修复、车辆线束打散整理捋线、更换节气门阀体第四次修复怠速问题。

这些问题看起来比较多(实际上也比较多),后面的图片里都有所说明,需要注意的地方也都指出来了,希望对还持有赛马的同学们有帮助。
家里的车,就赛马花的时间最多,花的钱其实仔细算算也是最多的。
作业以时间顺序正序进行。为了简洁易看,以月份为单位精确分割,希望可读性高一些。
为了控制篇幅,图片与内容均有所删减。


正月——始春


赛马上的预热器是所有预热器中最辛苦的,一冬天都在辛勤工作。正月里,哈尔滨正是冷的时候。
早晨唤醒预热器,一切工作正常。

看看车内,座套脚垫,还有我临时挡冷风的小毛巾。后面我拆掉中控台,会仔细的处理风箱漏风的问题。

看看后排,还有个瓜子皮,我最恨别人在我车上吃东西,不过这个应该是脚带上来的

看看机器,节温器附近目前无渗漏。

抽出机油尺

测了一下,发现到了下线了,上次加了约2.8L

家里还剩约200ml,拿下楼加上。
现在其实是有一点点机油消耗的。

新拿来的前氧。我的车只有前氧。打算把它给换上,其实就是看他完全烧死了,并没有什么感觉。

换上前氧,都锈死了,传感器套筒打不动。没办法,后来给破坏掉了拿眼镜板子打下来了。
安好,继续跑

在新火花塞和新前氧的加持下,意外的变得省油了。

例行的收拾一下卫生。并且发现别人不要的抹布一块,回家洗了好几次才弄干净。

看看这侧

再看看这侧

看一眼添加后的机油,足够撑到换机油了。虽然这个机油没用多久。还能跑很多(印象中就跑了2000多公里)但是因为有其他的项目,就准备一次把机油换掉了。

还是表。怠速等等都没问题,但是这时候开始间歇的出现冷却风扇高速运转的问题了。
我虽然加了侧护板和主护板,但是冬天赛马的暖风还是不够热,换了节温器之后好了很多,今年冬天我在前面挡上了一块小纸壳板,一下子好了很多。水温并不高,风扇高速旋转的问题后面再解决。

出来接家人,顺便加满油洗洗车。赛马从我家里最脏的车一跃成为最干净的车。

这个月就这么平淡的过去了,除了我的预热器水套有点吃冷却液,没有其他需要注意的问题。
今年的开端,嗯!还不错!

二月——仲春


正时皮带盖已经坏了大概半年了,用力过猛给损坏了。这是旧的,这个应该是我4年前换的。中间换皮带的时候拆装坏了。

新皮带上盖上车

因为最近车总是打火就风扇高档,所以研究一下水温感应塞,我真的头一次修水温感应塞,以前的车没坏过。

这是旧的大感应

换下来的大小感应塞,需要换的同学,在节温器附近都能发现他们。赛马的设计还是比较好更换的。

不过,更换的成果不错,我头一次见得水温到中线,我一直都以为我的仪表不准。
这个问题从我买车回来第一次得到了解决!
另外这个仪表的数不错。23万5了

三月——阳春


开春了,今年天暖的早,来换鞋。

有个慢漏气的,没有扎,就是轮圈漆面起鼓,窜气。

再次收拾干净,写到这里忽而想到,其他车,应该是半年没洗了。

拆下损坏了卡扣的脚垫

后面没坏

看一眼前排,很好。

拿回家,看看哪里坏了

旋转卡扣的老毛病

家里备了几百个各色、各型号卡扣,用自己的型号配上。

修好

装回

卡严实

很难相信,这是下雨了。
哈尔滨好久没有扬尘或者沙尘天气了,其实这些年,空气治理是有成效的!

车门因为门锁的问题来维修,拿来了新的锁块,拆除了报废的枪机

这边也是相同,锁块卡滞

研究一下保险盒,赛马的保险盒型号都不一样。所以要提前看看。
准备把满车飞的线取电,藏好。不过我认为没问题的脚到了接电那天,还是给我很多小插曲。

等着家人,没事就拆车查线,找找故障点。这些我都不怎么拆开来。一拆开,真脏啊

从饰板后面找到了中控锁的模块,后面跟着一大堆的线。
这个是4008的控制盒,遥控器的信号就是它接受的,再给各车门发解锁的指令

这谜之接线,其实模块的工作很简单,提供电脉冲,这个我得仔细看看谁是谁。
其实除了盒子的供电和接地,主要是找到四个门锁的线是怎么走的就可以了。
因为要判断到锁门剩余的电压还有多少,是否足够激活脉冲锁。

放下线,我想静静。

换个角度静静。

给赛马订的胎压监测到了,因为赛马经常冬季露宿,所以没有订太阳能的,订的12V的
这是在安装,把它放在这方便看传感器是否正常工作。

这是拆回来的气门嘴,清洗干净,寿命还有。

虽然我挺喜欢摆弄车的,但是有时候我拖延症也很严重。所以,中控锁的那一大把线等等问题,就拖拖拖。拖拖拖。
不觉间,月末了。
我又拿出老一套宽慰自己,你看,这不是还能开吗!
背地里,消弭的岁月,正是春的始终。

送别了春月,我的小银还在正常的运行着。

四月——孟夏


揭开封印,实际上我2个月前刚换的空调滤

我好像就剩这一个了。再换就用好的。

车门的问题始终没有解决,没有办法,只有自己上了。
拆的七零八落的。还拆坏了好几个卡扣(还有没有丢了的卡扣,已经备好了,换完新密封膜再装回去)

先看看,谜之接线的线序定义是什么,还要看各门端接收的电压。有一处因为野蛮操作被拽断丝的电线也找到了,就剩几根了丝了,所以降压严重。
不是很精通这个,所以经常要发呆一会,干一会。

不想费脑子的时候,我变身人肉挖土机,把车门内的泥土挖一挖。
这是车门里面的底部,意外的堆了好多土,很多都凝固了。
有空我准备重新设计一下车门的排水,电钻钻孔,重做防锈,再用其他车的排水卡子重新构建。

这个后门我拆了好久,因为要拆锁芯,不想掰弯轨道。就算你掰弯轨道。你也会发现不好装回去。
正常是就要先拆胶条,下三角,下压条。下滑轨。

拆下来的东西,这个门子我研究了好久。花费了半个小时研究怎么拆装。下次我一定5分钟就拆完(实践证明第二次我拆别的车依然用了半个小时,脑子是个好东西,可惜。。。。)

研究一下, 到底为什么锁门的时候就抖一抖,不动作。
实测电压没有问题,足够驱动锁芯,断线等问题也排除了。

这是换上的,大概是第5套

右侧同理,也经常不好用,但是右侧的是锁机的问题,换了一套锁机就好了。右后门问题解决。

拆装了两次,终于明白为什么左后车门只颤抖了。
问题如下图

安装车门的时候一定要装到位,我手指的塑料片一定要拖住车门,不要让车门座到开关锁的锁扣上。
安装好后,左后门问题解决。

其他的两个车门,重新包线,消除线阻、锁体和动作机构进行油洗之后,问题都解决了。
机械和门端电气问题解决,封门。

这个问题!!!!过了!!!!庆祝一下。嗯,赶紧干活,还没整完呢。下面如图这都是一天的活。

天黑了,快点干,把到处乱飞的线走好,行车记录仪和胎压监测二合一,保险盒取电。

回家拿压接端子和钳子

负极我掐了一个开口端子放在这个地方了,扎带固定好线,其余的绒布胶带包好或者挂靠隔壁路过的线。
干的活一定要利索,不能留问题。

处理问题的时候,一定要做好几年不坏或者尽可能永远不坏的准备。
咳咳,先别吹了,这个也看自己有没有这个能耐。
呃。。。。。努力回忆,哪根是哪根。
破了的包,接触不良的重新接。没用的废线截掉。

一顿操作猛如虎。结果如上。

ACC通电看看,胎压监测也工作了

看一眼效果,时间已经到了第二天1:01

第二天下午,再看看。

来换一个总泵,希望能改善强烈的弹跳台阶感。
这个是新的。

旧的拆下来。一个翻新泵,我也不知道我什么时候换上的,应该是我第3个或者第4个泵。

记录一下里程,实践证明,换了总泵也不行,脚感有问题,还得继续。

右后轮始终是一个独特的存在。没扎,就是慢漏气,不过异常的缓慢,在接受范围内。

忘了我来干什么了。

看一眼我换的小吊杆,稀里哗啦的声音没有了。不过其他声音还是能盖住他。

来到老大家,这院里的水越来越深了。雨越大水越深。
不过我忍了,我来是有目的的。

拿起来扔了的废品,我家的三辆车都是用的这个。

看看仪表里程。

开始拆空调的风道,断开所有的线,这个以前作业里写过,就不赘述了

拿下来了

看看,手前面是电阻

拆下的东西。


看看蒸发箱的表面。

还可以,上次清洗的基本露出金属颜色。不过还是附着了很多污垢。
因为加装了空调滤芯,所以没有脏的太过分。

吹吹风口

把这个空调滤抽出来

弃之

拆护板,我要吹一下空调的出水口,保证通畅,上次吹过之后至今没有堵。
前面的护板螺丝撞歪了(图片左上方的大螺杆)。打了半天没打下来,遂破坏之。后面用自攻丝替代了。

这是我来借用的东西

彻底的清洁一下,其实泡沫也能做,主要是为了好玩!

装回去

复位

带了一盒卡扣,因为每次我都拆碎好几个

新给我拿来的滤芯,挺好的,以后就用这个了

放进去安置好。

封上,封的比较写意,想加工一个贴片栏上,经过反复论证和可行性研究,项目最终败给了拖延症。

收拾完的小银。

关门走人。

这个月效率还可以,但是最后几天基本没有闲着,早出晚归,基本都在修理调试。

五月——仲夏


在家盘盘新拿到的机油,收拾一下准备出发

多准备了一桶

机油、刹车油、齿轮油

出来上架子,先拆,今天的工作略多。


放掉齿轮油。

放干净

颜色还可以,上次应该是4-5年前换的

拆掉支点,准备落变速箱

我来试试机油底壳上的油泥。

嗯,厚实而绵密。

变速箱拆下来了,露出离合器盘

这是变速箱,一会换完分离轴承和半轴油封,会把它弄干净再装回去。

近距离看看,有一部分油上面渗漏的,一部分是曲轴油封的问题。

这是新拿来的法雷奥,绿法没几个了,就扣下了一套

翻个身


拿下来的。这个应该是我买车的时候或者大修的时候换过。但是具体的我真的记不住了,维修记录里也没有。

新的分离轴承。

飞轮

对中完成了

换下来的,接合分离有点不畅了,虽然还能用。但是还是换掉吧。

趁着空闲,看看机滤

这个是曲轴油封,一会吧里面的弹簧拿下来改造一下。

把飞轮室里面洗干净

研究一下分离轴承

这个已经出框量了,快碎了。

反面

把变速箱装回去。

拿几瓶清洗剂,准备把积攒下来的陈年油垢洗干净。

已经解决了气门室盖垫的渗漏,现在就剩下面了。

中缸和底壳都油腻腻的。

我清洁了一下新的油底壳
一方面是为了重新封一下,另一方面也是为了解决油底壳螺丝滑丝漏油的问题。

拆掉油底壳的样子

老的,退役了

开始清洁

新的上车

检查一下几个传感器

离合器顺畅了,加满油以示庆祝。上一箱444km

我和小白出来喝羊汤,小银静静的停在路边。
日子过得幸福而平淡,不过谁也不知道,一系列的问题正在车身里酝酿。

来加冷却液

看一眼机舱,顺便检查一下机油高度

一周之后,车开始飞转速了

怠速问题又出现了,首先出现的是空调怠速问题

来换怠速马达

顺便换一组灯

经常接触不良的H4插头,剪掉

这边也剪掉

两个一起干

换新的H4插头

这边也换

新旧对比

两只新灯上车,都是哈星的,虽说是新灯,但是也有些岁数了。
樱桃味的可乐,让我记忆犹新。

脚感不好的离合器踏板,换一套

拆下来的灯,一个是原车带来的,一个是我2013年买的。 还有换下来的离合器踏板

这次换总成,主要是为了把这个销子换了。

被磨出台阶了。
赛马的这个设计比较粗犷,铁摩铁。都没有尼龙或者铅垫圈什么的。

再来一套

拿来一个新的节气门阀体

新灯试试看

把新的阀体装上。

问题果断没有解决,从这个时候开始,有点开始走弯路了。

转天(实际上是一周之后)
某一天我突然心情巨好!
决定下楼拆T台,查电脑,看看没有怠速和空调怠速到底是怎么回事。

拆开钉

拿下来

座椅的腿挡片拿下来

这里面东西确实不少,应该是从来没拆开过。

塑料卡板吧上盖翘起来

继续拆除

清楚直接的看到电脑真容了

这是我车上最老的一块电脑

这是我新拿来的替换的

换上,依旧不好使

开空调也不提速

把老电脑连座一起拆下来

正常怠速有了,但是没有空调怠速

测了启动和发电电压,正常

因为我的版本没有空调提速线,只是开了空调不行。所以应该是电脑无法测得正确的转速信号。
打火没有问题,虽然结合故障,只需要更换曲轴转速传感器即可,但是既然换了,索性都拆。
拆下凸轮轴和曲轴转速传感器

这是新拿来的曲轴转速传感器

替换上

没有空调怠速问题解决

因为发现有一只灯泡的功率过大,所以订了两只灯泡,飞利浦的急速光。
等着有空去换上

六月——季夏


更换两周后,复查一次机油。没有问题。

中线偏下,没什么问题

安静的日子没有过太久,出现了最严重的怠速问题,病情再次发作并迅速发展。
赛马在楼下扔了4天,被小白小白同学来救走了,送去修配厂。

怠速再次出现了问题,没有怠速,有时飞怠速、有时空调怠速有,有时空调不提速。
勉强开回家,怠速就再也没有了。拉紧油门线替代怠速马达,开到修配厂。
新拿来的怠速马达们。
为此我还学习了一下步进电机的工作原理。

继续更换。

顺便看看新换上的灯泡
这是近光

这是远光

更换3只怠速马达,重新断电学习之后还是飞转速,又更换了一次电脑,更换电脑之后飞转速,又更换了第4只节气门阀体总成。(这里犯了一个程序性错误,埋下了伏笔)
故障码依然无法消除。

步进电机有一颗线短路

再次检查一下插头

读取一下数据流,这里有一个假数据,欺骗了我们,造成了数个故障和误判叠加。
实际上,后期证明,节气门位置传感器没有问题

发动机故障码消不掉

转天,痛定思痛,决定自己动手。
我要看看,到底发生了什么。
我就信一个道理:人造出来的东西,人就一定能修!
(这话说着挺振奋人心的,但是这个B真的不好装)

拆电瓶,空滤箱

托盘,保险盒等等

上次改预热器的时候我没有注意,这里有个问题,,不应该把主线束压在水管下面,不过我也没法绕开了

这里能看到破开的主线束,若干接电,曲轴转速传感器插头和倒车开关等等线。

我先把怠速马达线捋出来

根据故障码和针脚的定义,我把新换上的电脑拆下来,发现靠针了。这也是为什么故障码清不掉的原因 。
修复之,叠加故障之一解除。

我测了一下,步进电机的四线均没有短路与断路。

因为有若干破线的地方,所以我继续剥线,并把线束拆开检查

步进电机和节气门位置线,拆出来

拆掉波纹管,检查所有的断点,因为换过发动机,所以有些线受过伤,大线束也都重新接过。

下了好几天大雨,把等晴天的我给浇到车库里来了,继续拆。

断开插口,这里有一点条飞线,插头端子有断点。

刹车油传感器插头,包线的电工胶已经油了,

拿下曲轴转速传感器中间插头,继续祛除遮蔽视野和隐藏故障点的波纹管和老化电工胶布。逐个线检查

摘下来的曲轴和倒车

拆除了L型的塑料卡座,防火墙前段的大线基本都检查了,因为防火墙上的线包的很好,断点一般不会出现再不动的地方,所以我暂时没有拆开防火墙上的线束。

重新接线,这是一段飞线

压接

一条线一条线的检查,一个一个的排除、修复。
前端除了右侧线束我没有破开之外,其余的我都拆开检查了

重新把L弯塑料座里的线包好。
这里说一下,所谓:
小弯一拐,黄金万两。
其实最容易出现问题的就是弯,所以得名黄金弯,但是咱们小车得线不像卡车客车得黄金弯得劳损程度那么大, 所以就没有那么夸张,只要固定稳固,安装规范就不会有大问题。

安回底座前,清洁了一下

把一些塑料配件都清洗一下,晾干

鄙人要回家休息一下,腰疼到不是自己的。

七月——孟秋


回家得到任务道具:各型号波纹管。

给已经包好得线,找到合适得型号

因为不喜欢电工胶老化油了,所以新买了一件绒电工胶,虽然有点小贵,但是效果挺好得。

需要固定得先用绒布电工胶加固

继续下管,一些没有必要并入主线束得线我决定自己重新走。

曲轴转速和倒车开关,从主线束出来,因为没买波纹三通四通,就自己做了一个接头。

节气门位置传感器,我重新检查了换插头的接点。

主线束进到这个卡子的地方,因为有一些摩擦,所以打开重新包一下。

单飞了节气门位置和怠速马达线

还是曲轴转速和倒车开光,已经用绒布和扎丝加固好了。

已经包好的线,凌乱在消失!

这是L型的线座,拆它的盖子的时候我拆坏了几个卡子。

安好线座,把线放进去。

确定线的走位,绒布胶带、扎丝辅助固定。

检查后装回所有的接地和保险盒。

把刹车油传感器的线也重新处理

舒服了

保险盒下进线重新包好。

检查固定新下的线管

我把电瓶正极的螺母弄掉了。

掉了一个东西,一开始还在想是什么东西,发现是电瓶螺母。

步行3公里,去五金店配了一个。

回来装电瓶负极。附近螺母因为早有损坏,所以这次完全打不紧了。

没有办法,我先用扎丝简单固定一下。

开车去配了一套,虽然不是专用的,但是强度也够了

现在问题再一次变化了
开空调怠速没有问题。

去加油站加油,虽然空调怠速没问题,但是空载怠速还是高。
正常时空调怠速应该高于空载怠速

这是停车时无负载怠速。在990-1100之间波动,虽然可以开了,但是还是有问题

实在是太累了

怀疑是油门拉线干涉
松开这两颗螺栓,调节了一下,发现根本不吃劲。又再一次调紧一些,这样油门虚位就基本没有

再次断电,检查电脑,两台都没有问题,

故障灯也熄灭了,代表电脑现在没有问题,但是怠速还是有问题。
故而,继续沿着信号的路径检查沿途的电和机械

调好的拉线

我手里还剩一个拆车节气门,不过这个是我拿的五个节气门之一,决定再要一只新的。

又一夜,打开灯

再次拿来一个新的阀体换上。

出来试试车,顺便看看灯。

这是热车空载怠速

打开空调

转速提升!问题解决

顺便看一眼胎压检车,右后又该补气了。

来处理前悬挂的异响

拆掉旧吊杆,再换两只新的
前面的声音主要是卡钳发出的,过几天我在处理卡钳的问题。

所有问题解决,看一眼里程。

因为大灯进水、流挂,且个别灯光偶尔失灵,故我把车灯拆下来查看。
转向灯插头的一个端子出来了,一会用端子针给他塞回去。

重新打好胶的大灯,可以看到又水珠流挂。

等着装灯的赛马

第二日,灯干了,我来处理灯里的水

这些水要烘干

这是下通风口拆掉胶管的样子,有个小海棉

封好的灯,我在用风枪吹干

吹干了,安回通气口

烘干完的样子。恢复了闪亮

这是新换上的大灯,后面是密封碗。

灯泡放回去,准备扣上卡子

自己用无纺布和绒布胶做了一个简易的通气口,先遮盖一下,回头再要一个海绵和胶管。

大灯装好了

有个安装步骤我装错了,用了一下蛮力,想把最后一个爪子塞进去,结果一下子掰断了。

先暂时套一个8字扣吊上,等有空拿塑料植筋枪焊上。

最后来看看重新封好的灯和装好的前脸。

文末——仲秋将至


这两个季度的维修保养作业基本就是这些了,有些东西是鄙人自己摸索的,分享出来给大家。
哈尔滨的天气已经冷下来了。准备迎接即将到来的仲秋。
希望接下来的日子平安,顺利。
最近正在给几辆车续保,检车。有什么问题欢迎大家交流啊。
很幸运的是,虽然遭遇了很多波折,但是小银还是顺利康复,留在了我家。
他就像一个家庭成员,真的希望我能多陪你走一段。

写于2019年8月22日凌晨。
BY: LearnDIY

  • 保养项目
最后编辑于2019-08-24 03:18:58
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