海鸥开了快半年了，提车时的优缺点也写过贴子评价过，本次只针对驾驶感受和小改作一些分享：
  经常逛论坛的人应该也知道，小海鸥代步着实不错，送送小孩上学，上下班经济，停车方便且优惠，总之好处也不算少；但同样的带你起飞的感觉也是显尔易见的，我看车评很多人都提到过高低路面或者小且短的坡，后排能直接颠起飞，开了玩笑：后排的人请戴好头盔乘坐，个人在改过轮堔轮胎后已经有两次蹭轮拱罩的经厉了，说我妈胖被揍了
  后来就决定小改下，在网上、车友的多次咨询下决定先改个减振试试(没找到物美价廉合适的弹簧)
  材料：比亚迪e2后减震（不知道啥牌子的）
  步骤一：拆后座(就两个卡脚)

步骤二：靠背，这个简单，两侧两个螺钉，倒下后直接拆就行
步骤三：拆后门两侧下面护板和后备箱护板，全卡扣，拨就对了(注意后备箱的那块是向上，不是向内侧拨)
步骤四：先拆靠背固定支架座（螺钉固定），后拆后备箱内两侧侧板，全卡扣，也是拨就完事

步骤四：拆轮胎，将车升起拆减震的固定螺钉，上侧是三颗(两颗在车内向下锁的，一颗是向上锁)，下侧是侧面一个大螺母，拆完就能把减震总成拆下来了

步骤五：更换减震(修车店都会，不啰嗦了)

步骤六：原路装回去，试车
最后谈下感受和个人理解：
1.更换后过60码高低路面，第一感觉：不来回弹了，感觉轮胎更贴车了，这点得到改善；第二：悬挂强度没有明显变化，过快的车速还是存在蹭轮拱的风险
2.减震买的e2的，装没问题，不足的地方是弹簧下侧支撑面有两处凸起（应该更适下口口径更小的弹簧），原车减震是平的，所以对弹簧的限位不是太好，根据结构判断个人认为影响不大就坚持装上了，有强迫症或者要求高的建议慎改
3.轮胎与轮拱的距离因为没有换弹簧，没有明显变化
4.改的费用和运费加起来比配件还贵，一入改装深似海，要么惨不忍睹，要么痛心疾首（票子）