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2016 WRX 进化论！—— 又一年
冬去春过夏已至，漫漫无期的寒冷终于过去，是时候骚动起来了！
（我知道冬天又来了。。。）不存在的，爱车不分季节！上图！
（我知道冬天又来了。。。）不存在的，爱车不分季节！上图！
先照常规，纯手动上点儿蜡，倍儿亮！
雾?罩拆下来喷了亮黑色的，质感大增！
手扶着预装新中网，JDM部件就是厚道些，简洁大方还自带亮黑漆。
脑补了一下，或许没有中网更好看，就是不实用了，还是老老实实装上吧。
不赖吧~
实在觉得原厂轮毂又笨重又难看，所以换“新鞋”的计划就提上了日程，正好米其林pss低价促销，就换上了一整套。
duang~~
亮过车漆，黑过轮胎
好看了不知多少倍
因为轮毂实在太黑，轮胎稍有点脏看着就违和，就利用颜色反差这样处理了。
轮胎美化工程之画龙点睛
讲真 这活儿还真没想象的简单和轻松
轮胎美化工程之画龙点睛
讲真 这活儿还真没想象的简单和轻松
羞羞。。
猜猜看这是要干嘛
猜猜看这是要干嘛
施工现场
后扰的正确使用方式
超喜欢这张，贼有感觉
跟原厂比完全判若两车！虽然就是些外观上细节的改动，但pss的加持却让整个车有了细微的变化。山路，无疑是最佳的检测场地了。
Tail of the dragon(龙尾)——北美弯度最为密集的一条山路 （你可以说它是北美的秋名山。），18公里内318个弯。二话不说，走！砍龙去！
但这条龙可不是没有脾气的，他可是随处都暗藏着杀气，一个不留神就只能哭了
行前检查，做好所有的准备。
马上就到了，累，喝点水啊先。。
异常的紧张，不仅仅是路生，更是清晨山林间的绵绵小雨。水滑的危险让人胆寒。不管了，2档7300！
几乎有一半的弯都是这样带起伏的s弯，另外一半则是u型弯
请看我已经吃到底的前悬。。。
山不在高有龙则灵~
知道为什么叫龙尾了吧，是真的有龙在山顶上啊。。
知道为什么叫龙尾了吧，是真的有龙在山顶上啊。。
Tree-of-shame
羞耻树
是条桀骜不驯的龙。
其实不管在哪，大家路上一定注意安全！
羞耻树
是条桀骜不驯的龙。
其实不管在哪，大家路上一定注意安全！
山脚下歇息歇息，刹车液沸腾了，苦了我的subie了。
热烈庆祝砍龙凯旋，就奖励接着折腾车车吧
再次降低尾箱传来的低频共振， (之前是换掉了原厂的消音包，好了不少，但总是欲求不满的嘛）又是一个费时费力的大工程。。
与好友交换尾段，hhhh。。哎 看看人家的STi，都接近500轮马了
我和老爷爷都走不动道了。。
就像是电影里开出来的一样
太科幻了
5.0大V8啊啊啊啊
咦？怎么打不着火啊？？我的车钥匙去哪儿了？？
路遥知马力，回来之后就更是按捺不住了，应该是把龙砍了于是有了buff。
从 Cobb 和 HKS 寄来的“狂躁病毒”与“漏气达人”
真·难拆
小小的涡轮，竟有如此大的潜力。。。
极度刺激感官
正好赶上第二天有个规模还不小的车友聚会，看看都有什么些洪水猛兽
各位看官请看图，我就不说话了
先看看JDM
先看看JDM
V8+ 美系阵营
可惜停产了啊
正想着没见着几个大猛兽，于是！！！
金灿灿的引擎舱
被WRX 和 STi包围的 Challenger
最后该操控了，稍微意思意思一下就好，主要想缓解下这车严重的推头
顶吧并不会减少推头，而是加强刚性
后防倾杆
包括连接件也一并加强了
加强车尾的防倾杆可以减少推头，也是之前没有听说过，但确实是有这么个作用。
最后装个小前唇来结尾吧，lol
车友们 早/晚 安！
Rob
22 Dec
Rob
22 Dec
最后编辑于2017-12-23 07:45:04
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轮毂是Enkei的TS-10吧，我买了金色的嘿嘿
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游客
