简直跟我一样，这款RM4跑遍了祖国大江南北，11年了还在开

12款2.0四驱，跑了小20万公里的车友路过~~  

1.你说的加速发闷，除了火花塞、节气门外，你再查一下节气门与空气滤之间的进气管是否开裂，有可能是这个问题（我车已搞定）；

2.车30迈-40迈提速顿挫，你用循环机更换变速箱油，8L-12L，一定要用原厂变速箱油，或许也可以解决（我车已搞定）。

3.本田2.0发动机，除了动力弱点，稳定性是不错的，好好保养，你按照40万公里起步开就行。

同年的2.4四驱豪华。在考虑卖不卖

👍👍👍

2.0的可以一直用20粘度，除非一个保养周期内出现机油异常消耗

哪个时候发动机自吸，好像变速器是带平衡轴的5at，做工用料比现在强很多。

同款，老哥，真的好用省心，就是4S店保养现在各种推销，心烦

主要是省心，2015年的，跑到30万再说

14年年底买的同款优惠了3万，落地18万多，开了10万公里不到点，去年年底置换了23款睿型版，这个车卖了6.3万，睿行版18.6万落地，比老款开起来隔音动力好多了，空间也好不少。

15款2.4两驱豪华，最近速度在30-40提速时有明显的顿挫感，怠速也不稳。

换机油更专业，省钱省心点赞加收藏，互帮互助

银美1号5W30性价比高。

十年16万公里。

别买本田了，安全性第一位。动不动就两截的车质量再好也不要买

在这个车圈魔幻的时代，一辆车应该有的东西，其实很简单。那就是稳定。

千万别开其他车，不然会感觉动力不足，舒适度不足，底盘稳定性不足，燃油经济性不足，千万别开别的车，千万别开别的车

十年了，没出过事故，牛逼！

本田还是油车的质量好。我的22款雅阁混动跑了6.9万公里时变速箱故障，换了里面一个齿轮花键，虽然是免费质保的，但看4S店报价单是4400，应该是大修了。

从来没有清洗过积碳吗？

10年才跑了9万多公里