总结如下；车车篇1，全程8400公里，80的表现很完美，路上没有任何问题，唯一不太给力就是在高原上爬山路段动力受到高反的影响，差点意思，平路什么车都超。车友们以后不要问80能否去西藏的问题啦！

               2，80不论操控，悬挂，油耗，空间等等都是很不错的，在八宿警察叔叔饶有兴趣的问我这是什么车，很漂亮呀之类的，心里美了一下。油耗从出发时的9.6降到回来时的8.5，表现不错。我们带了过江龙，拖车绳，工兵铲等等之类的工具，都没用上。80的6AT调教的偏经济性，所以挂D档时大家总感觉动力差，要想动力好又来得快最好用M手动模式，或者S档，那是相当的迅猛呀，我是习惯了手动模式，我这山区经常上山下山的，我都是手动模式开的。另外80的定速巡航功能灰常好用，跑高速之神器呀，比如限速100的高速，我就定速100跑，在拨到手动模式，这样就不用担心高速爬坡时变速箱自动减两个档而带来的巨大的噪音了，如果感觉6档爬坡超车不给力，可直接手动减档哇。这次我哥的CX-5就没这功能，估计右脚踩的抽筋了吧。

               3，80的音响效果也灰常好，这一路缓解了很多旅途的疲劳，就是有一点我一直不解，用U盘听歌在电脑上删除了插回车上，80的机子自带了记忆功能，还能播放，论坛里高手赐教下呀，多谢了。

               车子的总结篇目前就想到这些，大家可以踊跃提问，我会一一解答。

               西藏篇1，这次进藏前在网上学习了很久，就一个字----慢，在高原开车慢就是快，慢慢开，稳稳开，目的地总能到达，只是时间的早晚问题，慢慢开还不会错过沿途的好风景。不要和川牌和藏牌的车比速度，他们一向很快，一路疯狂超车，出事的也基本是这些牌照的车，排队有序，不要学他们乱插队，那样只会越来越堵，越来越慢。越好的路越要慢，因为出事的地方基本都是路况好的地方，尽量不要开夜车，很危险还错过了风景。切记切记

                     2，吃饭问题，沿途基本都是川菜馆，没问题的，墨脱石锅鸡大力推荐

                     3，住宿问题，我们这次是西藏的旺季（7、8两月是西藏的旺季）去的，也是雨季，住宿价格偏贵且基本没有挑选的余地，有的住就不错了，其他季节是淡季，住宿没问题的，到了再找都可以，价格也便宜实惠。推荐5、6、9这三个月去，9月的西藏据说很美。

                     4，加油问题，沿途基本县城小镇都有加油站，推荐两桶油，私人加油站也很多，价格偏高且油品质量不明，不推荐，基本原则是油箱下到一半时见油站加满，这样就没问题了。

                     5，我们这次有点赶，主要是时间有限，建议大家尽量时间准备的充分些，20--30天最好，沿途还有很多景点都可以进去看看。

                     6，药品类的，我们这次带了酒精，碘伏，创可贴，999感冒灵，棉签等，高反药是在新都桥买的，就买了盒高原安胶囊，现在还在我车上，氧气包没买，我的建议是能不吸氧最好别吸，吸了就依赖上了，高反主要是心里上的，一日三餐要按时吃，饿着饿着高反就来了，还要保证睡眠也是很有必要的。第一次上高原，川进的话最好前三天别洗澡，适应了后再洗，千万不能感冒，早晚温差大，注意增减衣物。

                    暂时就想到这些，欢迎大家补充。批评指正！！